111

Гендиректор «Победы» заявил о «развале» системы подготовки пилотов в России

Система подготовки пилотов в России «полностью развалена», заявил гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков в интервью РБК. По его словам, существующие летные училища выпускают мало специалистов, а потребность в них при увеличении пассажиропотока будет только расти.

Гендиректор «Победы» заявил о «развале» системы подготовки пилотов в России

Калмыков обратил внимание на несколько проблем в действующей системе. Подготовить пилота очень дорого, и «Победа» делает это за свой счет, заключая с будущими специалистами ученические договоры, по которым они обязаны отработать в компании пять лет после обучения. Однако, например, студенты июньского выпуска Ульяновского училища до сих пор не могут прийти в «Победу», рассказал Калмыков: им не выдают дипломы, поскольку они не отлетали нужное количество часов из-за нехватки самолетов.

«Государство потратило огромные деньги на их подготовку, чтобы они летали на кукурузниках. Мы готовы теперь вкладывать огромные деньги, чтобы переучить их с кукурузников на магистральный самолет, но не можем этого сделать, потому что на последнем этапе что-то сбоит, дипломы не выдают», — недоумевает Калмыков. Также топ-менеджер отметил проблемы с отдельными образовательными учреждениями. Например, выпускники Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации вынуждены идти в армию после окончания вуза, поскольку в нем нет военной кафедры, а после армии им вновь придется получать нужные допуски.

Представитель Росавиации заявил РБК, что в учебных заведениях будущие пилоты обучаются летать не на «кукурузниках», а на современных самолетах.

Одной из острейших проблем в области пассажирских авиаперевозок является низкий уровень зарплат инструкторов в учебных заведениях. По данным Росавиации, если в авиакомпаниях инструктора зарабатывают до 500 000 руб., то в учебных заведениях — от 45 000 до 60 000 руб. Недовольство зарплатой также выражали пилоты. Летом 2017 г. гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев сообщал, что пилоты стали массово уходить в азиатские авиакомпании из-за более высоких зарплат. На июнь 2018 г. государственному авиаперевозчику не хватало более 60 командиров воздушных судов, и компания объявила о найме пилотов из Минобороны. В свою очередь авиакомпании «Победа» и «Россия», входящие в группу «Аэрофлота», запросили квоты на иностранных пилотов. Савельев также жаловался на завышенные требования к здоровью пилотов.

111

Из аэропорта Кольцово во время новогодних каникул появятся новые маршруты

Самыми популярными курортными маршрутами из Екатеринбурга станут Сочи и Дубай.

Из аэропорта Кольцово во время новогодних каникул появятся новые маршруты

ЕКАТЕРИНБУРГ. Continue reading «Из аэропорта Кольцово во время новогодних каникул появятся новые маршруты»

111

Объединение пассажиров выступило против платной регистрации в аэропорту

МОСКВА, 4 дек — РИА Новости. Continue reading «Объединение пассажиров выступило против платной регистрации в аэропорту»

111

Легкий военно-транспортный самолет РФ получился слишком тяжелым

Правительство России утвердило комплексный план по снижению массы перспективного военно-транспортного самолета Ил-112. Первый опытный образец, начавший на авиазаводе в Воронеже цикл аэродромных испытаний, получился слишком тяжелым.

Легкий военно-транспортный самолет РФ получился слишком тяжелым

— «Да, мы перетяжелили самолет. Тут есть объективные причины — в авиационной промышленности прошла смена поколений конструкторов. Пополнение шло слабенькое, технические вузы потеряли популярность. В результате в этом году был поднят серьезный вопрос, что самолет не соответствует тактико-техническому заданию — в частности, перевозки пяти тонн на дальность 1200 километров на аэродром третьего класса, — рассказал главный конструктор ПАО «Ил», дважды Герой Социалистического Труда Николай Таликов. Его слова приводит «Красная звезда».

Комплексный план по снижению веса Ил-112 предусматривает изменение вторичных конструкций, не влияющих на прочность, внедрение композиционных материалов.

— Силовую конструкцию не трогаем. И выполняем все три основных параметра — дальность, грузоподъемность и категория аэродрома. Только самая первая машина, «единица», останется в повышенной весовой категории, — пояснил Таликов.

Для аэродромных испытаний на первом Ил-112 сформирован экипаж во главе с заслуженным летчиком-испытателем, героем России Николаем Куимовым.

Серийный самолет заменит в Военно-транспортной авиации устаревший Ан-26. После принятия Ил-112 на вооружение Минобороны РФ и другие ведомства намерены закупить не менее 100 машин.

111

В Самаре произвел экстренную посадку самолет рейса Хошимин-Москва

В понедельник, 3 декабря, в 18:20 в аэропорту Курумоч совершил экстренную посадку самолет из Вьетнама «Хошимин-Москва», на борту которого находилось 236 пассажиров. Об этом корреспонденту Волга Ньюс сообщили в Куйбышевской транспортной прокуратуре.

В Самаре произвел экстренную посадку самолет рейса Хошимин-Москва

Посадка воздушного судна прошла благополучно. Предположительная причина экстренной посадки — неисправность самолета. В частности, при дозаправке в аэропорту Самары были обнаружены потеки масла на правом двигателе.

По предварительным данным, к настоящему времени примерно 36 пассажиров самостоятельно решили вопрос с вылетом в Москву, отправившись в столицу рейсами, которые сами для себя определили. И около 200 пассажиров пока остаются в аэропорту Курумоч. Их отправка пункт назначения предварительно планируется двумя бортами, один из которых прилетит из Барнаула.

В прокуратуре уточняют, что сейчас решается вопрос об обеспечении пассажиров всем необходимым, пока они находятся в Курумоче.

Корреспондент Волга Ньюс выяснил, что некоторые пассажиры сами решили вылететь в аэропорт «Домодедово». В одиннадцатом часу вечера они уже находились на борту самолета.

А в целом путь туристов до Москвы был сложным. Как рассказала корреспонденту Волга Ньюс одна из пассажирок, изначально планировалось, что они полетят в Москву из аэропорта Камрань, но потом вылетели из аэропорта Хошимин и через 13 часов должны были приземлиться в Москве. Но самолет сел в Самаре, и теперь вылет борта переназначается уже четвертый раз.

111

Фюзеляж самолета МС-21−300 доставили в Жуковский

Иркутская область, НИА-Байкал — Фюзеляж самолета МС-21−300, предназначенного для проведения ресурсных испытаний, доставили на аэродром «Раменское» в Жуковском с Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК).

Фюзеляж самолета МС-21−300 доставили в Жуковский

Специалисты Корпорации совместно с работниками предприятий-участников кооперации и сотрудниками ЦАГИ проведут сборку планера самолета МС-21−300 и установят систему нагружения.

Ресурсные испытания самолета проводят для подтверждения конструкторских решений с точки зрения усталостной прочности и эксплуатационной живучести. В ходе испытаний планер подвергнется многократным нагружениям, имитирующим не менее 180 тысяч полетов.

Сейчас в летных сертификационных испытаниях принимают участие два самолета МС-21−300, сообщает пресс-служба ИАЗ. Специалисты завершают сборку и монтаж систем третьего летного самолета МС-21−300, проводят финальную отработка его систем. Кроме того, завершается сборка фюзеляжа четвертой летной машины. Началась сборка отсеков фюзеляжа самолета МС-21−300, предназначенного для поставки заказчику.

В ЦАГИ продолжаются статические испытания самолета МС-21−300.

111

Туристические авиамаршруты в Казахстане станут дешевле

АСТАНА. КАЗИНФОРМ — 10 туристических авиамаршрутов в Казахстане станут дешевле благодаря субсидированию, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на КГА.

Туристические авиамаршруты в Казахстане станут дешевле

Комитет гражданской авиации объявил конкурс на ряд туристических авиамаршрутов. Это:

  • Кызылорда — Караганда — Кызылорда с тарифом 18 000 тенге,
  • Усть-Каменогорск — Караганда — Усть-Каменогорск — 20 000 тенге,
  • Шымкент — Петропавловск — Шымкент с тарифом 20 000 тенге,
  • Алматы — Балхаш — Алматы — 14 000 тенге,
  • Астана — Урджар — Астана — 16 000,
  • Астана — Ушарал — Астана — 16 000,
  • Кокшетау — Актау — Кокшетау — 20 000,
  • Кокшетау — Алматы — Кокшетау с тарифом 18 000 тенге,
  • Петропавловск — Астана — Петропавловск — 10 000 тенге,
  • Петропавловск — Алматы — Петропавловск — 20 000 тенге,
  • Урджар — Алматы — Урджар — 14 000,
  • Талдыкорган — Астана — Талдыкорган — 24 500 тенге,
  • Ушарал — Алматы — Ушарал — 10 000,
  • Астана — Балхаш — Астана — 9 000 тенге,
  • Усть-Каменогорск — Семей — Урджар — Семей- Усть-Каменогорск (Усть-Каменогорск — Семей — 4000, Усть-Каменогорск — Урджар — 10 000, Семей — Урджар — 10 000),
  • Усть-Каменогорск — Зайсан — Усть-Каменогорск с тарифом 8 000 тенге.

В соответствии с Правилами проведения конкурса на субсидируемые авиамаршруты, утвержденными Постановлением Правительства Республики Казахстан от 31 января 2013 года № 69, ежегодно Комитетом гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан проводится конкурс на субсидируемые авиамаршруты.

Конкурс планируется провести по 16 субсидированным направлениям соединяющие регионы Казахстана. Необходимо отметить, что в рамках поручений Главы государства уделяется особое внимание развитию туристических авиамаршрутов. Так, из объявленных на конкурс 10 авиамаршрутов будут направлены на повышение доступности туристических зон озера Алаколь, Балхаш, Бухтарминское водохранилище и курорта Боровое.

После ввода в эксплуатацию аэропорта Баянауыл планируется включить в программу субсидирования авиамаршруты Астана-Баянауыл, Алматы — Баянауыл, Павлодар — Баянауыл.

В конкурсе могут принять участие любая авиакомпания Казахстана, которая имеет допуск к осуществлению пассажирских авиаперевозок.

Оценка полноты представленных документов и вскрытие пакетов с конкурсными предложениями будет проводиться 11 декабря 2018 года.

111

Новое имя для Кольцово: результат уже сегодня

Сегодня в 18:50 по московскому времени в эфире телеканала «Россия-1» будут названы победители голосования за новые имена для крупнейших аэропортов России. В том числе и для екатеринбургского Кольцово.

Новое имя для Кольцово: результат уже сегодня

Интернет-голосование завершилось в ночь на минувшую субботу. Вариант «Павел Бажов» поддержали 34%, «Георгий Жуков» — 33% и «Акинфий Демидов» — 32% от числа проголосовавших в Интернете 120 тыс. человек. К этим результатам прибавят голоса, отданные за тот или иной вариант при волеизъявлении в аэропортах и на бортах воздушных судов. Считается, что на варианте «Бажов» настаивали областные власти.

Напомним, формальными инициаторами проекта стали Общественная палата РФ и глава министерства культуры Владимир Мединский. Принято читать, что реальным организатором pr-акции была администрация президента.

111

ЧП на борту: самолет экстренно вернулся в аэропорт Владивостока

Летевший из Владивостока в Токио самолет вернулся в аэропорт из-за ЧП, сообщает DEITA. Continue reading «ЧП на борту: самолет экстренно вернулся в аэропорт Владивостока»

111

«Победа» предложила ввести платную регистрацию в аэропортах

Авиакомпания «Победа» предложила Минтрансу исключить из федеральных авиационных правил обязанность перевозчика включать в стоимость билета плату за регистрацию в аэропорту. Об этом гендиректор лоукостера Андрей Калмыков рассказал в интервью РБК.

«Победа» предложила ввести платную регистрацию в аэропортах

Сейчас в авиационных правилах говорится, что авиакомпания или обслуживающая организация должны обеспечивать регистрацию пассажиров и оформление багажа к перевозке. За эту услугу дополнительная плата не берется.

«Даже если клиент регистрируется онлайн, мы все равно платим аэропорту за эту услугу, которая фактически не используется. И эти расходы, конечно, закладываются в цену билета», — пояснил гендиректор. По его словам, необходимо переосмыслить подход к технологии регистрации и позволить пассажирам самостоятельно решать, за что им платить и на чем сэкономить. Экономия на регистрации может составлять около 200 руб. на человека. Авиакомпания готова отдать эту сумму пассажиру или не повышать на эту сумму тариф при росте расходов. «Мы уверены, что 90% людей будут регистрироваться онлайн и смогут сэкономить», — сказал Калмыков. По его словам, в случае соответствующего разрешения лоукостер начнет вычитать этот сбор из цены билета при регистрации в российских аэропортах.

«Аэропорт сэкономит на сотрудниках и стойках регистрации, снизит тарифы для нас, в свою очередь, подешевеют билеты — пассажиропоток от этого только возрастет. Это настолько очевидная вещь, но почему-то мы пока не нашли поддержку у Минтранса», — заявил Калмыков.

Представитель Минтранса подтвердил информацию о том, что предложение «Победы» поступило в ведомство. Однако он отказался комментировать его.

В начале августа «Победа» объявила о введении платной регистрации в зарубежных аэропортах с 28 октября. Тогда авиакомпания назвала такое решение вынужденным, чтобы не повышать цены на билеты. Онлайн-регистрация на сайте перевозчика бесплатна, система выбирает место автоматически. В случает регистрации в зарубежном аэропорту, за эту услугу придется заплатить 25 евро (около 1850 руб. по текущему курсу ЦБ).

По словам Калмыкова, сейчас более 83% пассажиров зарубежных рейсов регистрируются онлайн. В ближайшие годы этот показатель увеличится до 95%, считает топ-менеджер.

Читайте также: Старые самолеты, обледенение как причина катастрофы. Почему мы боимся летать