111

Узбекские летчики-истребители провели тренировки на аэродроме Ханабад

Узбекские летчики-истребители провели тренировки на аэродроме Ханабад —

ТАШКЕНТ, 20 сен — Sputnik. Войска ПВО и ВВС Юго-западного особого военного округа Узбекистана провели учебные занятия на истребителях. Об этом сообщает корреспондент Sputnik Узбекистан.

Тренировки проходили и днем, и ночью. В них были задействованы истребители СУ-25, СУ-27 и МИГ-29. Перед полетами летчики оттачивали свое мастерство на специальных тренажерах.

После каждого полета технику осматривали на аэродроме механики, затем истребители снова были готовы к взлету.

Ранее сообщалось, что Узбекистан примет участие в учениях объединенной системы противовоздушной обороны стран СНГ.

Узбекские летчики-истребители провели тренировки на аэродроме Ханабад

111

«Победа» открыла прямые авиарейсы Пермь — Минеральные Воды

«Победа» открыла прямые авиарейсы Пермь — Минеральные Воды —

На этой неделе состоялись первые регулярные рейсы авиакомпании «Победа» по маршруту Пермь-Минеральные Воды. Полёты будут выполняться два раза в неделю на самолёте Boeing 737−800.

В министерстве транспорта Пермского края отметили, что лоукостер «Победа» продолжает расширять маршрутную сеть из аэропорта «Пермь». Сейчас компания выполняет рейсы из столицы Прикамья в Москву, Сочи, Анапу и Минеральные воды. А с 29 октября планирует открыть прямой рейс из Перми в Тбилиси.

«Победа» открыла прямые авиарейсы Пермь — Минеральные Воды

111

Стала известна программа масштабного авиашоу в аэропорту Кишинева

Стала известна программа масштабного авиашоу в аэропорту Кишинева —

КИШИНЕВ, 19 сен — Sputnik. В Международном аэропорту Кишинева в субботу, 22 сентября, ожидается грандиозное авиашоу. Организатором стала компания-администратор главных воздушных ворот республики Avia Invest, которая обещает интересную программу праздника авиации с многочисленными сюрпризами.

Зрители увидят воздушные трюки в исполнении латвийской пилотажной группы Baltic Bees и Аэроклуба из Румынии, выставку судов гражданской авиации и авиационной техники, а также концерт с участием 3 Sud Est, Zdob şi Zdub, Анастасии Лазарюк и других исполнителей.

«Впервые гости праздника смогут попробовать свои силы в аэродинамической трубе, а мировые чемпионы по скайдайвингу представят незабываемый спектакль», — сообщили в пресс-службе Avia Invest.

Программа Airshow 2018.

Найдут для себя занятие и дети, для них будут организованы специальные зоны с игровыми площадками и другими развлечениями.

Авиашоу начнется в 10.00, а завершится в 18.00. Вход свободный, через здание старого Аэропорта.

Стала известна программа масштабного авиашоу в аэропорту Кишинева

111

Пантелеев: авиамаршрут Ташкент-Владивосток сегодня востребован

Пантелеев: авиамаршрут Ташкент-Владивосток сегодня востребован —

Регулярные авиаперелеты из Узбекистана на российский Дальний восток востребованы у трудовых мигрантов, рассказал Sputnik Узбекистан исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.

В период масштабного строительства на острове Русский и других районах Владивостока работали десятки тысяч трудовых мигрантов, это создавало предпосылки для такого авиамаршрута, — подчеркнул эксперт в интервью Sputnik Узбекистан.

О целевой аудитории перелетов говорит и частота рейсов — для бизнеса один полет в неделю недостаточен, а для чувствительных к цене клиентов такое расписание подходит.

Если спрос на перевозки будет достаточно большой, то можно предположить что российские компании будут пытаться составлять конкуренцию узбекскому перевозчику.
Олег Пантелеев

Исполнительный директор агентства «АвиаПорт»

Кроме того, как подчеркнул эксперт, при высоком спросе возможно и увеличение числа рейсов в неделю национальной авиакомпании Узбекистана.

Ранее «Узбекистон хаво йуллари» открыли несколько новых маршрутов в российские города, например в Сочи. Кроме того, увеличена частотность авиарейсов между столицами двух стран.

Пантелеев: авиамаршрут Ташкент-Владивосток сегодня востребован

111

Регулярные авиарейсы свяжут Анапу с Арменией и Киргизией

Регулярные авиарейсы свяжут Анапу с Арменией и Киргизией — Полеты будет осуществлять компания «Уральские авиалинии».

Краснодар. 19 сентября — Новая Кубань. С 29 октября из Анапы можно будет улететь прямым рейсом в Ереван и Ош. Полеты будет осуществлять компания «Уральские авиалинии», сообщает Интерфакс.

В столицу Армении самолеты будут летать два раза в неделю — по понедельникам и четвергам, в крупнейший киргизский город — один раз в неделю, по понедельникам. В пресс-службе авиаперезвозчика подчеркнули, что рейсы в Ереван и Ош будут круглогодичными.

«Уральские авиалинии» — одна из ведущих авиакомпаний России, входит в топ-5 авиаперевозчиков страны. Флот компании состоит из 46 лайнеров марки Airbus.

Регулярные авиарейсы свяжут Анапу с Арменией и Киргизией

111

Амирова: шестнадцать новых аэропортов появятся в регионах Казахстана

Амирова: шестнадцать новых аэропортов появятся в регионах Казахстана —

О необходимости развивать внутренние рейсы заявила исполняющая обязанности заместителя председателя Комитета гражданской авиации — главного государственного авиационного инспектора Тоты Амирова.

По ее словам, авиация приобретает ключевое значение для внутреннего туризма в условиях неразвитости автомобильных дорог местного значения.

«Решение данной проблемы видится в развитии регулярных и сезонных авиамаршрутов между туристическими направлениями, между крупными городами и областными центрами. В этом году был открыт рейс в Ушарал к озеру Алаколь из Алматы, Талдыкоргана и Астаны. В курортной зоне Баянаульского района тоже строится аэропорт, к весне в Баянаул будут открыты рейсы из Павлодара, Астаны и Караганды. (…) Мы планируем в течение ближайших трех лет построить 16 аэродромов регионального значения», — сказала она, выступая на международном форме стран-участниц Шелкового пути в Астане.

Амирова: шестнадцать новых аэропортов появятся в регионах Казахстана

111

Новый рейс в Саппоро из Владивостока начинает работу

Новый рейс в Саппоро из Владивостока начинает работу — Новый рейс в Саппоро начнет летать из Приморья, сообщает DEITA. RU о ссылкой на краевую администрацию.

В зимнем расписании полетов из Приморья появится новый рейс по маршруту Владивосток — Саппоро (Япония). Полеты будет выполнять авиакомпания «Уральские авиалинии».

Как сообщили в Международном аэропорту Владивосток, новый регулярный рейс в Саппоро начнут выполнять с 4 декабря. Он будет летать дважды в неделю — по вторникам и пятницам — на воздушных судах Airbus A320.

Саппоро является признанным центром отдыха для любителей зимних видов спорта. Вокруг города множество горнолыжных курортов, где есть трассы как для профессионалов, так и для новичков, а также — лыжные школы, кафе и развлекательные заведения. Считается, что на Хоккайдо самый пушистый в мире снег.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства Приморского края также сообщили, что на прошлой неделе из Владивостока был запущен еще один новый международный рейс — в Ташкент. Его выполняет авиакомпания Uzbekistan Airways.

До конца летнего расписания авиакомпания Uzbekistan Airways будет выполнять регулярный рейс в Ташкент еженедельно по субботам с вылетом из Владивостока в 22.00. На маршруте будет задействовано воздушное судно Боинг 767−300.

Напомним, развитие авиасообщения между Приморьем и другими российскими и зарубежными городами — важная часть работы, которую ведет Администрация края.

Так, глава региона Андрей Тарасенко на днях обратился к Президенту России Владимиру Путину с просьбой принять меры против ухода с приморского направления авиакомпании «Аэрофлот» и передачи рейсов дочерней компании «Россия», уровень сервиса и качество салонов самолетов у последней значительно ниже.

В своем обращении к лидеру государства Андрей Тарасенко подчеркнул, что сегодня «Аэрофлот» перевозит сотни тысяч пассажиров из Владивостока в Москву и другие города России. Компания осуществляет более половины всех авиарейсов, связывающих край с европейской частью страны.

В обращении главы региона говорится, что замена компании может негативно отразиться на наращивании объемов перевозок в европейскую часть страны и обратно как жителей края, так и иностранных гостей, совершенствовании круглосуточных сервисных услуг для пассажиров, направленных на обеспечение высокого уровня комфорта и безопасности, а также на повышении привлекательности жизни на Дальнем Востоке.

Михаил Грач.

Новый рейс в Саппоро из Владивостока начинает работу

111

Аэропорт Красноярск расширяет возможности общения с клиентами

Аэропорт Красноярск расширяет возможности общения с клиентами — Аэропорт Красноярск запустил еще один канал общения со своими клиентами. Теперь пассажиры аэропорта могут использовать мессенджер WhatsApp.

Через чат можно высказать свои замечания, пожелания, оставить комментарии или предложения по поводу услуг, предоставляемых аэропортом, а также задать свой вопрос. Чат аэропорта Красноярск в WhatsApp доступен по номеру +7 (953) 588−16−93.

Стоит отметить, что пока чат работает в тестовом режиме и доступен с 8:00 до 17:00 по Красноярскому времени.

Аэропорт Красноярск расширяет возможности общения с клиентами

111

Недолет: что не так с «Суперджетом»

Недолет: что не так с «Суперджетом» — Почему авиакомпании, эксплуатирующие российский SSJ100, недовольны лайнером.

По неофициальной информации, крупнейший зарубежный эксплуатант российского российского пассажирского самолета «Сухой Суперджет 100» может отказаться от использования этих судов. Проблемы с постпродажным обслуживанием и нехваткой запчастей оборачиваются простоем и убытками для авиакомпаний. Эксперты отмечают, что проблемы возникают чаще всего у тех, кто заранее не запасся запчастями. Перевозчики возлагают надежду на модернизированную версию лайнера.

Мексика теряет крылья

Мексиканский авиаперевозчик Interjet недоволен эксплуатацией российского ближнемагистрального пассажирского самолета Сухой Суперджет 100 (SSJ100). Информация о том, что компания ведет переговоры с корпорацией «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) об обратной продаже всего парка российских самолетов из-за проблем с их техническим обслуживанием, появилась на портале FlightGlobal.

Позже в Interjet опровергли эту информацию. «Это неправда. SSJ100 был составной частью успеха Interjet, мы продолжим работать с этим самолетом», — сообщили РИА «Новости» в компании, отметив, что продолжат работать с российскими самолетами «на новых и лучших условиях в пользу своих клиентов».

Источники агентства также сообщили, что в Мексику приехала делегация ГСС, которая ведет переговоры с Interjet о деталях дальнейшего сотрудничества.

Ни в ГСС, ни в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) официально факт переговоров не подтвердили. В ОАК на запрос «Газеты.Ru» не ответили.

Interjet с 2013 года является одним из крупнейших эксплуатантов российского SSJ100. Авиаперевозчик заключил контракт на 30 самолетов SSJ-100, из которых уже поставлено 22.

Проблемы с техническим обслуживанием лайнеров у мексиканской компании начались давно. Например, по сообщениям СМИ, в начале 2017 года авиакомпания была вынуждена вывести 11 самолетов SSJ100 из эксплуатации для ремонта после обнаружения дефектов на узлах стабилизатора.

А в январе этого года Bloomberg сообщил, что перевозчик был вынужден на несколько месяцев не использовать четыре SSJ100, а также «каннибализировать» (разобрать на запчасти) один из лайнеров. В ГСС тогда опровергли данную информацию, заявив, что они продолжают работу по автоматизации системы складского учета запасных частей и ее интеграцию с порталом послепродажной поддержки эксплуатантов самолетов SSJ100.

России не хватает запчастей

Проблемы с SSJ100 есть и у отечественных эксплуатантов. Например, Red Wings взяла в аренду несколько лайнеров, однако довольно быстро решила отказаться от эксплуатации этих воздушных судов.

Теперь возможность прекращения использования SSJ-100 рассматривает авиакомпания «Якутия».

«Из-за низкой исправности SSJ-100 “Якутия” фактически провалила лето», — сообщил директор по флоту авиакомпании Иван Винокуров газете «Коммерсант». По словам технического директора «Якутии» Александра Зинкова, было выявлено 33 случая, когда двигатели выходили из строя из-за конструкторских недостатков камеры сгорания.

В первом полугодии 2018 года пассажиропоток «Якутии» упал на 2,7%, а летом рейсы регулярно задерживались. По предписанию Росавиации компания также была вынуждена на 10% снизить свою чартерную программу.

«Мы на своём опыте испытали все проблемы эксплуатации новых типов воздушных судов. И на сегодня ориентируемся уже на самолеты Boeing, у которых запасные части поставляются быстро и это налаженная система по всему миру», — заявила директор «Якутии» Ольга Федорова.

О проблемах SSJ-100 говорил и крупнейший эксплуатант таких лайнеров — авиакомпания «Аэрофлот». У отечественного самолета есть проблемы с управлением механизации крыла, не всегда корректно работает шасси, случаются перебои в работе системы ГЛОНАСС.

Тем не менее, это не помешало авиакомпании заключить на полях Восточного экономического форума договор с ОАК на поставку еще 100 лайнеров SSJ. Первый контракт с ГСС на 50 самолетов «Аэрофлот» подписал еще в 2005 году. Первые поставки начались в 2011 году. В настоящее время в парке национального перевозчика насчитывается 49 SSJ100.

Вся надежда на модернизацию

Руководитель аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев отмечает, что, как правило, у тех, кто впрок запасся деталями, проблемы решались оперативно, те же, кто не сделали запас, были вынуждены обращаться в сервис для ремонта.

«В таких ситуация возникает вопрос, кто оплатит поставку деталей. В случае с той же мексиканской компанией самые большие простои там были, когда компания столкнулась с финансовыми сложностями и не имела возможности оплатить поставку деталей», — обращает внимание эксперт.

Отраслевые эксперты ранее неоднократно обращали внимание, что главная проблема SSJ100 — это простпродажное обслуживание. Кроме того, у самолетов такого типа рынок довольно узкий, у производителей были проблемы с серийным производством деталей и поставкой комплектующих даже внутри страны.

Объективно Sukhoi Superjet 100 — лучшее, что на сегодняшний день получилось у отечественного авиапрома, но по мировым меркам это неудачный самолет, отмечал ранее в интервью «Газете.Ru» эксперт Высшей школы экономики Андрей Крамаренко.

Однако в настоящее время ведется работа по модернизации SSJ100 и созданию укороченной модификации данного самолета. Правительство РФ еще в апреле приняло решение выделить на этот проект 6 млрд рублей из резервного фонда. Также было заявлено о выделении 4 млрд руб. на предоставление субсидий изготовителям воздушных судов на финансирование затрат, связанных с формированием оборотного склада запасных частей воздушных судов нового типа.

Всего же на создание укороченной версии SSJ100 будет выделено 85 млрд рублей. Интерес к таким машинам уже проявила авиакомпания S7 и подала заявку на 100 лайнеров вместимостью 75 кресел.

Кроме того, в трехлетнем бизнес-плане той же Interjet предусмотрена возможность вывести из эксплуатации часть лайнеров SSJ100 с заменой их на модернизированные самолеты этого типа. Кроме того, авиакомпания рассчитывает, что получит «быстрый доступ к расширенному складу запчастей» в Мехико.

Перуанская авиакомпания закупит 20 машин у «Гражданских самолетов Сухого»


Перуанская авиакомпания закупит 20 машин у «Гражданских самолетов Сухого»

Недолет: что не так с «Суперджетом»

111

Из Краснодара открыли новые регулярные рейсы в Ростов-на-Дону

Из Краснодара открыли новые регулярные рейсы в Ростов-на-Дону — С 17 сентября авиакомпания UTair начала выполнять прямые регулярные рейсы на самолете ATR 72.

Перелеты будут совершаться два раза в неделю по понедельникам и средам, сообщили интернет-порталу «Кубань 24» в пресс-службе аэропорта Краснодар.

В понедельник вылет из Краснодара — в 14:45, прилет в Ростов-на-Дону — в 16:00. В обратном направлении вылет из Ростова-на-Дону — в 22:30, прилет в Краснодар — в 23:35.

В среду самолет вылетает из Краснодара в 15:00, прибывает в Ростов-на-Донув 16:00. В обратном направлении вылет из Ростова-на-Дону — в 22:30, прилет в Краснодар — в 23:35.

Из Краснодара открыли новые регулярные рейсы в Ростов-на-Дону