111

Во Владивостоке новейший вертолет Ка-62 прилетел на ВЭФ

Во Владивостоке новейший вертолет Ка-62 прилетел на ВЭФ — Летный образец новейшего гражданского многоцелевого вертолета Ка-62 совершил первый полет, приземлившись на территории кампуса Дальневосточного федерального университета, где на следующей неделе стартует IV Восточный экономический форум, сообщает пресс-служба ПАО ААК «Прогресс» холдинга «Вертолеты России».

Первый испытательный полет Ка-62 состоялся чуть более года назад — в мае 2017-го. За прошедшее с того момента время прошли летные испытания, после которых машину доработали, чтобы повысить ее надежность. Так, конструкторы усовершенствовали корпус рулевого винта и хвостового оперения, установили трансмиссию типовой конструкции.

После этого Ка-62 снова выполнил серию испытательных полетов, причем один из них был на 260 километров. Большой плюс машины в ее экономичности — по сравнению с конкурентами она расходует меньше топлива.

Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский отметил, что «у этого проекта непростая судьба», но, несмотря на сложности, его решено было продолжить.

«За последний год нам удалось существенно продвинуться вперед, как с точки зрения строительства вертолета, так и в вопросах определения конкретных направлений его использования. Все это особенно важно с учетом задач по увеличению сегмента выпускаемой гражданской продукции и сохранению производственной загрузки «Прогресса», — приводятся в сообщении его слова.

Завершить заводские испытания вертолета и приступить к сертификационным планируется до конца 2018 года. Как отмечалось ранее, серийный вертолета Ка-62 планируется начать с 2020 года.

Справка «РГ»

Как сообщает холдинг, гражданский многоцелевой вертолет Ка-62 предназначен для перевозки пассажиров, офшорных работ, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения, транспортировки грузов, патрулирования и экологического мониторинга. Также Ка-62 также может вести поисково-спасательные и эвакуационные работы в горных районах. Машина укомплектована российским бортовым радиоэлектронным оборудованием с новейшей системой управления общевертолетным оборудованием (СУОВО).

Во Владивостоке новейший вертолет Ка-62 прилетел на ВЭФ

111

Правила применения тарифов НАК «Узбекистон хаво йуллари»

Правила применения тарифов НАК «Узбекистон хаво йуллари»

Правила применения тарифов.

Полетные купоны действительны для полетов в строгой последовательности прохождения маршрута перевозки, указанного в билете, начиная с пункта отправления.

Переоформление или перебронирование.

При изменении класса бронирования, типа тарифа, маршрута, перевозчика, срока действия авиабилета требуется переоформление билета.

При изменении даты вылета или номера рейса, при условии , что маршрут перевозки и тип тарифа остаются прежними, производится перебронирование.

При переоформлении или перебронировании авиабилета применяется сбор.

Сбор за переоформление и перебронирование установлен на едином уровне и зависит от типа тарифа. Сбор применяется однократно, либо за переоформление либо за перебронирование. Сбор за переоформление или перебронирование взимается в соответствии с правилами применения тарифа по первоначально оформленному авиабилету, то есть по тарифу, который подлежит изменению.

Сбор за переоформление билета в связи с изменением паспортных данных при замене паспорта составляет 10 евро.

При переоформлении нескольких сегментов в одном билете сбор за переоформление или перебронирование взимается один раз по правилам, действующим к наиболее ограниченному тарифу в перевозке. При изменении одного сегмента — используются правила применения к тарифу, на данном сегменте.

Перерасчет перевозки при переоформлении производится с учетом новых условий по всему маршруту от точки начала путешествия. При этом действуют следующие правила расчета:

-при переоформлении полностью неиспользованного авиабилета перерасчет производится с использованием тарифов, сборов и курса перевода валют, действующих на дату переоформления.

-при переоформлении частично использованного авиабилета перерасчет производится с использованием тарифов, сборов и курса перевода валют, действующих на дату продажи перевозки.

Срок годности к перевозке любого полностью неиспользованного, переоформленного билета, выписанного взамен первоначального, должен определяться на основании новой даты начала перевозки. При переоформлении частично использованного авиабилета, срок действия нового авиабилета, должен рассчитываться от даты начала перевозки, указанной в первоначальном авиабилете.

Если в представленном для переоформления билете, по которому перевозка частично выполнена, остались полетные купоны, предназначенные для местной перевозки внутри страны, в которой пассажир обратился к перевозчику для переоформления авиабилета, то такой билет не может быть переоформлен для дальнейшей международной перевозки. В этом случае билет по затребованному пассажиром международному маршруту должен быть оформлен заново как новый билет для международной перевозки.

Возврат.

Возврат сумм по полностью или частично неиспользованному авиабилету, кроме авиабилетов, которые в соответствии с правилами являются невозвратными, производится в стране продажи перевозки.

Возврат сумм производится в валюте первоначальной оплаты перевозки. Если пассажир не может вернуться в пункт первоначальной покупки билета, то возврат сумм производится либо доверенному лицу пассажира при наличии у него юридически оформленной доверенности, либо в претензионном порядке в валюте, в которой такой возврат может быть произведен по имеющимся обстоятельствам.

Срок действия авиабилета для возврата — 1 год:

* при полностью неиспользованном авиабилете — с даты продажи перевозки

* при частично использованном – с даты начала перевозки, указанной в первоначально оформленном билете.

При добровольном отказе от перевозки взимается сбор за добровольный отказ в соответствии с правилами применения тарифов.

При вынужденном отказе от перевозки (по вине авиакомпании) возврат сумм производится без взимания каких-либо сборов.

Основными принципами возврата сумм является следующие условия:

если возврат производится по полностью неиспользованному билету, то пассажиру возвращается сумма, уплаченная за перевозку с удержанием штрафных сборов за возврат, если такие сборы установлены правилами применения тарифа. При полностью неиспользованном авиабилете, оформленном с применением разных типов тарифов, применяются штрафные санкции, действующие к более ограниченному тарифу.

если возврат производится по частично использованному билету, то пассажиру возвращается сумма за неиспользованный сегмент перевозки с удержанием сбора за возврат, действующем на данном возвращаемом сегменте.

Сумма возврата в данном случае рассчитывается следующим образом: от примененного тарифа вычитается тариф в одну сторону на использованном направлении, действующий на день продажи перевозки, с удержанием всех необходимых штрафных сборов. В случае если тариф в одну сторону не опубликован, применяется тариф в одну сторону более высокого уровня, опубликованного на дату продажи перевозки.

В случае смерти пассажира или его ближайших родственников, летевших вместе, возврат разрешается без удержания штрафных сборов, при предоставлении подтверждающих документов.

Данные правила применения тарифов действуют на рейсы НАК, где НАК является оператором рейса.

Сборы за переоформление и перебронирование, штрафные сборы за возврат сумм по неиспользованным авиабилетам на рейсах НАК

На Международных направлениях

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 50 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 15 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 50 EUR 10 EUR 60 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 15 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 20 EUR 70 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 65 EUR 25 EUR 75 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 70 EUR 30 EUR 80 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 75 EUR 40 EUR 90 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 80 EUR 50 EUR 100 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 80 EUR 60 EUR 110 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 40 EUR 90 EUR 70 EUR 120 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 40 EUR 90 EUR 70 EUR 120 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 20 кг.

На направлениях в/из городов Узбекистана в Москву, а также по направлению Ташкент-Минск-Ташкент

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 25 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 35 EUR 15 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 25 EUR 10 EUR 35 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 35 EUR 15 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 40 EUR 20 EUR 45 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 45 EUR 30 EUR 55 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 50 EUR 40 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 55 EUR 50 EUR 75 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 30 кг.
LGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 70% от тарифа 30 кг.

Ташкент-Калининград-Ташкент

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 25 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 35 EUR 15 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 25 EUR 10 EUR 35 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 35 EUR 15 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 40 EUR 20 EUR 45 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 45 EUR 30 EUR 55 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 50 EUR 40 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 55 EUR 50 EUR 75 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 25 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 25 кг.
LGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 70% от тарифа 25 кг.

На направлениях в/из городов Узбекистана в Российскую Федерацию (кроме Москвы и Калининграда).

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 25 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 35 EUR 15 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 25 EUR 10 EUR 35 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 35 EUR 15 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 40 EUR 20 EUR 45 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 45 EUR 30 EUR 55 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 50 EUR 40 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 55 EUR 50 EUR 75 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 20 кг.
LGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 70% от тарифа 20 кг.

 

Ташкент-Баку-Ташкент

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 25 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 35 EUR 15 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 25 EUR 10 EUR 35 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 35 EUR 15 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 40 EUR 20 EUR 45 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 45 EUR 30 EUR 55 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 50 EUR 40 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 55 EUR 50 EUR 75 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 75 EUR 70 EUR 95 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 20 кг.
LGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 70% от тарифа 20 кг.

 

На направлениях Ташкент-Алмата/Астана/Бишкек-Ташкент

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат 30 кг.
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 20 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 30 EUR 15 EUR 35 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 20 EUR 10 EUR 30 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 30 EUR 15 EUR 35 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 30 EUR 15 EUR 35 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 10 EUR 30 EUR 15 EUR 35 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 35 EUR 25 EUR 45 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 35 EUR 25 EUR 45 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 45 EUR 35 EUR 55 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 45 EUR 35 EUR 55 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 45 EUR 35 EUR 55 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 45 EUR 35 EUR 55 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 20 кг.

На направлениях Самарканд / Ташкент-Душанбе-Ташкент / Самарканд

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 15 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 5 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 5 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 5 EUR 5 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 10 EUR 10 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 10 EUR 15 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 20 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 25 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 25 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 25 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 25 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 20 кг.

На направлении Ташкент-Нью-Йорк-Ташкент (сборы указаны в валюте USD/EUR, выбор валюты сбора определятся страной, где процедура переоформления и возврата осуществляется: в USD на терреиории США; в EUR на территории Узбекистана)

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR / 30 USD 10 EUR / 30 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 32 кг
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR / 30 USD 10 EUR / 30 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 32 кг
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR / 30 USD 10 EUR / 30 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 30 EUR / 50 USD 30 EUR / 50 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
M Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 100 EUR / 150 USD 100 EUR / 150 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 100 EUR / 150 USD 100 EUR / 150 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 100 EUR / 150 USD 100 EUR / 150 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 100 EUR / 150 USD 100 EUR / 150 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 100 EUR / 150 USD 100 EUR / 150 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 100 EUR / 150 USD 100 EUR / 150 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 100 EUR / 150 USD 100 EUR / 150 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 100 EUR / 150 USD 100 EUR / 150 USD РАЗРЕШЁН 2 места по 23 кг
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 2 места по 23 кг

На направлении Ташкент-Стамбул-Ташкент

    Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса В день и после вылета рейса До вылета рейса В день и после вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 50 EUR РАЗРЕШЁН 40 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 30 EUR 80 EUR РАЗРЕШЁН 40 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 50 EUR 10 EUR 60 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 15 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 20 EUR 70 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 65 EUR 30 EUR 80 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 65 EUR 40 EUR 90 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 70 EUR 40 EUR 90 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 75 EUR 60 EUR 110 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 75 EUR 60 EUR 110 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 80 EUR 75 EUR 125 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
N / L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 80 EUR 75 EUR 125 EUR РАЗРЕШЁН 35 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 35 кг.

На направлении Ташкент-Дубаи/Шарджа-Ташкент

    Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса В день и после вылета рейса До вылета рейса В день и после вылета рейса Частичный возврат
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 50 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 15 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 50 EUR 10 EUR 60 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 15 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 20 EUR 70 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 65 EUR 30 EUR 80 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 65 EUR 40 EUR 90 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 70 EUR 40 EUR 90 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
O/N Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 75 EUR 60 EUR 110 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 75 EUR 60 EUR 110 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 80 EUR 75 EUR 125 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 80 EUR 75 EUR 125 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 20 кг.

На направлении Ташкент-Токио-Ташкент

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат  
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 50 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 15 EUR 65 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 50 EUR 10 EUR 60 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 60 EUR 20 EUR 70 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 15 EUR 65 EUR 30 EUR 80 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 70 EUR 40 EUR 90 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 75 EUR 50 EUR 100 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 80 EUR 60 EUR 110 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 35 EUR 85 EUR 70 EUR 120 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 40 EUR 90 EUR 80 EUR 130 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 45 EUR 95 EUR 90 EUR 140 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 50 EUR 100 EUR 100 EUR 150 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 20 кг.

На направлениях Ташкент-Тель-Авив-Ташкент

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат  
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
D Экскурсионный тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 15 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
Y Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 10 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
B Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 5 EUR 10 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
M Экскурсионный тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 10 EUR 20 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 10 EUR 20 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 30 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
V Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 15 EUR 30 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
O Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
S Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 25 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
U Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 50 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
L Рекламный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 30 EUR 50 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
YGV Групповой тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО разрешён со сбором 30% от тарифа 20 кг.

На направлениях Сингапур-Куала-Лумпур-Сингапур

Тип тарифа Открытая дата Переоформление / перебронирование Возврат Багаж
До вылета рейса После вылета рейса До вылета рейса После вылета рейса Частичный возврат  
C Нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 0 EUR 0 EUR 10 EUR РАЗРЕШЁН 30 кг.
Y / S Нормальный годовой тариф эконом класса РАЗРЕШЕНА 0 EUR 10 EUR 10 EUR 20 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
K/ U Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 10 EUR 20 EUR 20 EUR 30 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.
T / L Экскурсионный тариф эконом класса НЕ РАЗРЕШЕНА 20 EUR 30 EUR 30 EUR 40 EUR РАЗРЕШЁН 20 кг.

 

На внутриреспубликанских рейсах.

ТИП ТАРИФА ОТКРЫТАЯ ДАТА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ИЛИ ПЕРЕБРОНИРОВАНИЕ ВОЗВРАТ Багаж
С (нормальный годовой тариф бизнес класса РАЗРЕШЕНА РАЗРЕШЕНО БЕЗ СБОРА РАЗРЕШЕНО БЕЗ СБОРА 30 кг.
D (экскурсионный тариф бизнес класса) РАЗРЕШЕНА РАЗРЕШЕНО со сбором 10 % от применного тарифа в одну сторону РАЗРЕШЕНО со сбором 10 % от применного тарифа в одну сторону 30 кг.
Y (нормальный годовой тариф эконом класса) РАЗРЕШЕНА РАЗРЕШЕНО БЕЗ СБОРА РАЗРЕШЕНО со сбором 10 % от нормального годового тарифа эконом класса в одну сторону (YOW) 20 кг.
B (эконом экскурсионный) РАЗРЕШЕНА РАЗРЕШЕНО БЕЗ СБОРА РАЗРЕШЕНО со сбором 10 % от нормального годового тарифа эконом класса в одну сторону (YOW) 20 кг.
M (эконом экскурсионный) НЕ РАЗРЕШЕНА РАЗРЕШЕНО БЕЗ СБОРА РАЗРЕШЕНО со сбором 10 % от нормального годового тарифа эконом класса в одну сторону (YOW) 20 кг.
K /T / V (эконом экскурсионный) НЕ РАЗРЕШЕНА РАЗРЕШЕНО со сбором 5 % от нормального годового тарифа эконом класса в одну сторону (YOW) РАЗРЕШЕНО со сбором 15 % от нормального годового тарифа эконом класса в одну сторону (YOW) 20 кг.
O / S / U / L (эконом промо ) НЕ РАЗРЕШЕНА РАЗРЕШЕНО со сбором 10 % от нормального годового тарифа эконом класса в одну сторону (YOW) РАЗРЕШЕНО со сбором 20 % от нормального годового тарифа эконом класса в одну сторону (YOW) 20 кг.
YGV (групповой) НЕ РАЗРЕШЕНА НЕ РАЗРЕШЕНО РАЗРЕШЕНО со сбором 60 % от применного тарифа в одну сторону 20 кг.

 

Правила применения тарифов НАК «Узбекистон хаво йуллари»

111

Из-за тумана в Омске задержали 7 самолетов

Из-за тумана в Омске задержали 7 самолетов — Четыре не смогли вылететь, три — приземлиться.

Туман снова вносит коррективы в работу Омского аэропорта. Из-за этого атмосферного явления с опозданием вылетели семь рейсов — четыре не смогли вовремя подняться в небо, три — приземлиться.

Из Омска не по расписанию вылетели два рейса в Москву (S7 и «Аэрофлота»), один — в Анталью (Royal Flight) и один в Адлер («ИрАэро»). По расписанию вылет московских рейсов должен был произойти в 7.05 и 8.10, в Турцию — в 9.45, в Адлер — в 9.05. Однако на все эти рейсы регистрация завершилась только недавно.

Также ранним утром не смогли приземлиться по расписанию рейсы из Москвы и Новосибирска. Они прилетели в Омск с задержкой с несколько часов.

Из-за тумана в Омске задержали 7 самолетов

111

Два самолета, летевших в Тюмень, приземлились в Екатеринбурге

Два самолета, летевших в Тюмень, приземлились в Екатеринбурге — Сегодня в Екатеринбурге незапланированно сели два самолета, направлявшиеся в Тюмень.

«Из-за сложных метеоусловий в Тюмени, на запасной аэродром в Кольцово прибыли рейсы SU-1508 из Москвы и KK-6657 из Антальи», — уточнили в пресс-службе екатеринбургского аэропорта.

Судя по онлайн-табло, первый борт вылетел к месту назначения в 09:43.

Отправка второго ожидается в ближайшее время.

С прибытием в Тюмень они опоздают соответственно почти на полтора и на три с половиной часа. Онлайн-табло тюменского аэропорта показывает массовые задержки рейсов сегодня утром.

Отметим, что сегодня утром в Тюмени наблюдался туман.

Два самолета, летевших в Тюмень, приземлились в Екатеринбурге

111

Аэропорт Владивостока может закрыться на целый год из-за необходимости реконструкции

Аэропорт Владивостока может закрыться на целый год из-за необходимости реконструкции — Капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта Кневичи запланирован на 2020 год. Ремонт может занять от одного года до 1,5 лет.

Это приведет к закрытию аэропорта на весь период, потому что вторая взлетно-посадочная полоса выведена из эксплуатации в 2012 году в связи с несоответствием требованиям норм годности к эксплуатации аэродромов.

Для того, чтобы аэропорт функционировал, необходимо провести реконструкцию второй полосы с 2019 по 2022 год.

Опасения, связанные с необходимостью реконструкции единственной функционирующей взлетно-посадочнойполосы аэропорта Владивостока, высказал врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко помощнику президента России Игорю Левитину.

Как сообщает «Вести: Приморье» со ссылкой на «Интерфакс-Дальний Восток», капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта Кневичи запланирован на 2020 год. Ремонт может занять от одного года до 1,5 лет. Это приведет к закрытию аэропорта на весь период, потому что вторая взлетно-посадочная полоса выведена из эксплуатации в 2012 году в связи с несоответствием требованиям норм годности к эксплуатации аэродромов. Для того, чтобы аэропорт функционировал, необходимо провести реконструкцию второй полосы с 2019 по 2022 год.

Аэропорт Владивосток является основным аэропортом Приморского края. Во время проведения Восточного экономического форума он обслуживает воздушные суда лидеров государств.

География полетов охватывает 47 направлений. В 2017 году впервые за свою историю аэропорт обслужил более двух миллионов пассажиров. В 2018 планируется принять 2,5 млн пассажиров.

 

Аэропорт Владивостока может закрыться на целый год из-за необходимости реконструкции

111

«Аэрофлот» рассказал, почему сокращает рейсы из Хабаровска

«Аэрофлот» рассказал, почему сокращает рейсы из Хабаровска — «Маневр» в авиакомпании объяснили девальвацией рубля.

«Аэрофлот» передал дочерней авиакомпании «Россия» часть рейсов на Дальний Восток, чтобы не повышать цену на билеты, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня» со ссылкой на РИА Новости.

В руководстве перевозчика решение сделать маневр объяснили подорожанием авиакеросина и девальвацией рубля. Для «Аэрофлота» топливо подорожало на 32% по отношению к прошлому году, заявил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев. По его словам, себестоимость рейсов «России» ниже, чем у «Аэрофлота».

«Перед нами встал вопрос: либо поднять стоимость билетов, либо сократить количество рейсов. Чтобы этого не допустить, решили сделать маневр флотом», — сказал топ-менеджер.

До этого решения «Россия» совершала 44% рейсов в пять городов ДФО, а «Аэрофлот» — 56% рейсов. Маневр снизит количество рейсов «Аэрофлота» до 22%, остальные возьмет «дочка» перевозчика, объяснил Виталий Савельев.

Он также отметил, что самолеты «России» модернизировали в части сервиса. В основном на Дальний Восток будут летать Boeing 777, которые отличаются тем, что у них больше эконом-класс.

Также Савельев отметил появившиеся жалобы пассажиров на питание в самолетах «России» после принятия решения о передаче рейсов. Он объяснил, что при выполнении полетов из «Шереметьево» (с 15 октября, как сообщалось ранее, рейсы «России» будут переведены туда) кейтеринг будет предоставлять та же компания, которая обслуживает рейсы «Аэрофлота».

 — Однако ассортимент питания все же будет отличаться, поскольку «Аэрофлот» работает в премиальном сегменте, а «Россия» — в среднем. Кроме этого, с зимнего расписания на самолетах «России» по Wifi будет раздаваться контент на личные гаджеты пассажиров, а с летнего расписания компания попытается установить кресла, оснащенные стационарными гаджетами, — рассказал Савельев.

О том, какие рейсы «Аэрофлот» оставит для Хабаровска, Савельев не рассказал. Между тем хабаровчане отмечают, что при попытке купить билет на рейс «Аэрофлота» с ноября интернет-системы продаж выдают информацию, что рейсов нет.

«Аэрофлот» рассказал, почему сокращает рейсы из Хабаровска

111

Аэропорты оказались опасными для здоровья

Аэропорты оказались опасными для здоровья — Ученые финского Национального института здравоохранения и социального обеспечения доказали опасность пребывания в аэропортах. Об этом сообщает Independent.

Исследователи сняли пробы с поверхностей, к которым чаще всего прикасаются пассажиры в аэропорту Хельсинки, чтобы выявить наличие на них вредных для здоровья бактерий. В результате оказалось, что половина всех обнаруженных вирусов содержалась на пластиковых контейнерах для личных вещей и обуви, используемых при досмотре на таможенном контроле.

«Из всех рассмотренных предметов пластиковые контейнеры представляют самую большую опасность, но прикосновение к ним неизбежно. В день к каждому контейнеру прикасаются несколько сотен человек», — предупреждают исследователи.

Заболевшие во время поездки причиной своей болезни чаще всего считают кондиционер в самолете. Однако эксперты заверяют, что заражение происходит еще до посадки в лайнер.

В сентябре исследование доказало влияние отсутствия отпуска на здоровье человека. Выяснилось, что 30,4 процента опрошенных с «отпускным дефицитом» («отпускной дефицит» определен экспертами как синдром, при котором человеку важен отпуск, однако у него нет возможности путешествовать в ближайший год) демонстрируют симптомы легкой или умеренной депрессии.

Башкирские ученые разработали уникальный противомикробный препарат

Аэропорты оказались опасными для здоровья

111

В Новосибирске экстренно сел самолет из-за трещины стекла

В Новосибирске экстренно сел самолет из-за трещины стекла — МОСКВА, 6 сен — РИА Новости. Московская межрегиональная транспортная прокуратура начала проверку после экстренной посадки пассажирского Boeing в новосибирском аэропорту из-за трещины лобового стекла, сообщили в пресс-службе ведомства.

Ранее представитель новосибирского аэропорта Толмачево сообщил РИА Новости, что пассажирский самолет Boeing 737−800 авиакомпании «Аэрофлот», совершавший рейс из Кемерово в Москву, в четверг вынужденно сел в Новосибирске по решению экипажа.

«Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку в связи с экстренной посадкой в новосибирском аэропорту Толмачево пассажирского самолета», — говорится в сообщении.

По предварительным данным, 6 сентября авиалайнер авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс 1451 из Кемерово в Москву, экстренно приземлился в аэропорту Толмачево из-за трещины лобового стекла, говорится в сообщении. Отмечается, что в результате инцидента пострадавших нет.

Проведение проверки поручено Московскому прокурору по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте.

В Новосибирске экстренно сел самолет из-за трещины стекла

111

В «Храброво» из-за тумана задержались утренние рейсы

В «Храброво» из-за тумана задержались утренние рейсы — В связи неблагоприятными погодными условиями в четверг в аэропорту «Храброво» были задержаны утренние рейсы. Об этом корреспонденту «Нового Калининграда» сообщили в пресс-службе аэропорта.

«Из-за тумана в утренние часы видимость на взлетно-посадочнойполосе недостаточная для осуществления посадки воздушных судов. В связи с этим прибытие и отправка утренних рейсов задерживается», — отметили в пресс-службе. При этом, по ее данным, отмена рейсов WZ 101/WZ 102 и рейсов 5N 753/5N 754 из/в Москву, а также рейсов RT 559/RT560 из/в Казань не связана с метеоусловиями.

Согласно онлайн-табло аэропорта, первые два рейса — в Санкт-Петербург — состоялись в 9:50, задержка составила 20 минут. Позже началась регистрация на два утренних рейса в Москву, которые должны были отправиться в 8:50 и в Минск (отправление по расписанию — в 9:10). Регистрация еще на один борт в Москву, который должен был улететь в 8:35, завершена.

В «Храброво» из-за тумана задержались утренние рейсы

111

19 сентября из Казани запускают авиарейсы до китайского острова Хайнань

19 сентября из Казани запускают авиарейсы до китайского острова Хайнань — Российская авиакомпания открывает в аэропорту Казани на бархатный сезон новое направление. Так, пассажирам предлагают отправиться на китайский остров Хайнань.

Полеты будут осуществляется каждую среду на чартерной основе. Итак, вылет намечен на 9.40, а прибытие в Хайкоу (остров Хайнань) в 22.55. Время в пути около 9 часов.

Обратно самолет отправляется в 1.30, а прилетать в Казань будет в 5.30. Указано местное время для каждого аэропорта. Так, что стоит знать — время на острове Хайнань опережает московское на 5 часов.

Для полетов пассажирам предоставят самолеты Boeing 777−200ER вместимостью 374 места.

В расписании возможны изменения. Программа полетов запрошена предварительно до завершения периода летней навигации, то есть до 24 октября.

СПРАВКА

Тропический остров Хайнань расположен на юге Китая, на одной широте с Гавайями, из-за чего часто называется «Восточными Гавайями». На острове представлены тропические леса с густыми зарослями, пляжи и белый песок, изумрудное море с прозрачной водой.

19 сентября из Казани запускают авиарейсы до китайского острова Хайнань