111

В аэропорту Алматы усилили меры по отпугиванию птиц с аэродрома

В аэропорту Алматы усилили меры по отпугиванию птиц с аэродрома В 2018 году пять случаев столкновения с птицами были зафиксированы в аэропорту Алматы, ещё пять — на этапе полёта вне аэропорта.

В международном аэропорту Алматы и в Комитете гражданской авиации РК прокомментировали проблему столкновения самолётов с птицами, которую авиакомпания «Эйр Астана» назвала угрозой безопасности полётов.

В аэропорту Алматы усилили меры по отпугиванию птиц с аэродрома

Случаи столкновений с птицами происходят в летне-осенний период уборки урожая зерновых культур, сообщил президент аэропорта Алматы Болат Ержанов в ответе на запрос informburo.kz. Меры, которыепредпринимает аэропорт для отпугивания птиц, не дают стопроцентной гарантии отсутствия птиц на аэродроме и за его пределами в зонах захода на посадку и при наборе высоты при взлёте, отметил он.

«Чтобы избежать столкновений с птицами, приняты меры по усилению контроля и отпугивания птиц в пределах взлётно-посадочных полос. К инженеру-орнитологу в помощь по отпугиванию птиц выделены дополнительно четыре сотрудника аэродромной службы, в обязанности которых входит дежурство в пяти точках действующей взлётной полосы», — говорится в ответе аэропорта.

В аэропорту Алматы также рассказали, с помощью каких средств отпугивают пернатых с аэродрома. В арсенале аэропорта имеется:

пять биоакустических установок «Вird Gard Pro» (четыре стационарные, установленные вдоль взлётно-посадочной полосы, и одна мобильная, на автомобиле орнитологов); четыре газовые’Гром-пушки Е-3″; два шумовых пистолета «Стартовый»; светосигнальные патроны «Сигнал охотника»; привлекаются специалисты самолётной системы безопасности (САБ) с изделием для отпугивания крупных птиц. Аэропорт также представил статистику столкновений самолётов с птицами за 2018 год.

Как видно из таблицы, в основном столкновения с птицами допускают борты авиакомпании «Эйр Астана».

Непосредственно в аэропорту Алматы за семь месяцев 2018 года произошло пять столкновений с птицами. 25 июля 2018 года столкновение с птицами привело к незначительному повреждению в верхней части фюзеляжа, 26 июля по той же причине был прерван взлёт.

«Столкновения воздушных судов с птицами представляют серьёзную угрозу безопасности полётов в мире уже давно, и поэтому проблема, поднятая АО “Эйр Астана”, является не новой в авиации. С увеличением авиарейсов, согласно мировой практике, растёт количество столкновений с птицами, исключить которые не удаётся», — прокомментировала и.о. заместителя председателя КГА Тоты Амирова в ответе на аналогичный запрос.

Она сообщила, что на сегодняшний день действуют Правила орнитологического обеспечения полётов гражданских воздушных судов в Республике Казахстан. Они предусматривают рекомендации ИКАО по выявлению и устранению условий, способствующих скоплению птиц, порядок оповещения и действия экипажа гражданских воздушных судов при полётах в сложной орнитологической обстановке.

Правила распространяются на все организации гражданской авиации РК.

«Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации совместно с РГП “Казаэронавигация” оказывает помощь аэропортам в отношении орнитологического обеспечения полётов. Регулярно проводятся совместные совещания авиакомпаний с аэропортами, местными органами власти на предмет недопущения строительства мусороперерабатывающих предприятий и мусорных скоплений вблизи аэропортов», — говорится в ответе.

На сегодня создана рабочая группа по решению вопросов улучшения орнитологического обеспечения полётов в гражданской авиации РК, отметили в КГА.

В 2018 году было зарегистрировано 37 случаев столкновений самолётов «Эйр Астаны». 31 июля 2018 года авиакомпания сообщила об угрозе безопасности полётов из-за столкновений с птицами и попросила Комитет гражданской авиации, органы местной исполнительной власти и первых руководителей аэропортов Казахстана обратить внимание на орнитологическую ситуацию вблизи аэродромов.

111

Ryanair продолжает лихорадить. Отменены десятки рейсов по Европе

Ryanair продолжает лихорадить. Отменены десятки рейсов по Европе В забастовке уже принимают участие немецкие, шведские, ирландские и голландские пилоты — они требуют повышения зарплат и улучшения условий труда.

Отпуска многих европейцев, в том числе и белорусов, страдают этим летом из-за сложной ситуации вокруг ирландской лоукост-компании Ryanair: пилоты периодически устраивают забастовки и страйки, из-за чего отменяются десятки рейсов. Подробнее о ситуации — в обзоре Sputnik.

Только в пятницу отменены десятки рейсов

О забастовках и отменах рейсов становится известно всего за пару дней до планируемого вылета — поэтому у купивших билеты остается совсем мало времени для маневра.

Так, немецкий профсоюз пилотов Cockpit (Vereinigung Cockpit) о забастовке на 10 августа сообщил лишь 8-го числа. В профсоюзе извинились перед всеми пассажирами, но подчеркнули: для того, чтобы подобного снова не происходило, компания Ryanair должна пойти им на встречу и согласиться выполнить требования.

Из-за забастовки немецких, а также шведских, ирландских и голландских пилотов в пятницу отменены десятки рейсов по Европе. Например, утренний из Вильнюса в Берлин — учитывая популярность литовской столицы как транспортного хаба у белорусов, пострадать от этого могли и граждане республики. Впрочем, как сообщили Sputnik в МИД Беларуси, по состоянию на утро пятницы в посольство республики в Литве граждане из-за отмены рейсов Ryanair не обращались.

Как долго идут забастовки… и когда прекратятся?

Проблемы Ryanair из-за недовольства работников существуют уже давно, однако в острую фазу противостояние перешло этим летом. В разные дни из-за забастовок бортпроводников и пилотов отменялись десятки рейсов — иногда до 30% от всех запланированных. Только в первой половине этого лета из-за забастовки более 50 тысяч пассажиров не смогли вовремя вылететь.

Профсоюзы пилотов, присоединяющиеся к забастовкам, требуют повышения зарплат (годовая зарплата командира в Ryanair — около 200 тысяч евро, то есть больше, чем у пилотов в Belavia) и изменения условий работы. В ирландской авиакомпании обвиняют профсоюзы в попытке срыва «горячего сезона» и порче отдыха тысячам людей. Полноценными переговорами между сторонами пока и не пахнет — поэтому профсоюзы обещают устраивать забастовки и в будущем, пока лоукостер не согласится пойти навстречу их требованиям.

Сам Ryanair пока не комментирует возможность переговоров с профсоюзами. Компания не успевает отвечать на вопросы обиженных пассажиров: не только на сайте и через колл-центр, но и в Facebook лоукостер забрасывают сотнями вопросов, а ответы приходят лишь на часть из них.

Что делать, если отменили рейс?

Об отмене рейса Ryanair предупреждает за два дня до вылета — при помощи электронной почты или смс-сообщения.

При отмене полета Ryanair предлагает выбрать рейс в другую дату — где есть свободные места. Альтернатива — возврат денег. Никаких дополнительных компенсаций, согласно правил пользования услугами компании, быть не может.

Таким образом, пассажиру остается или выбирать другой рейс, или в экстренном порядке пользоваться услугами другой авиакомпании. При большой степени удачи в тот же день в том же направлении из Вильнюса, Каунаса, Риги или Варшавы можно улететь и на лоукостере WizzAir. Дороже выйдет воспользоваться другими авиаперевозчиками — Belavia или Air Baltic, например. Остается и наземный транспорт, однако, если он вполне терпим при поездке из Вильнюса в Ригу, то, скажем, в голландский Эйндховен готовы больше суток на автобусе ехать не все.

Другой вопрос — более сложный: если вы возвращаетесь из Европы и у вас истекает виза, но рейс отменили, из-за чего вы не успеваете в срок покинуть территорию Евросоюза? Как пояснили Sputnik в МИД Беларуси, в экстренных случаях органы внутренних дел стран ЕС могут продлевать действие визы — необходимо обращаться туда. За консультацией, отметили в внешнеполитическом ведомстве, белорусы всегда могут обращаться в загранучреждения республики — там могут подсказать, что делать и рассказать подробнее о процедурах.

 Ryanair продолжает лихорадить. Отменены десятки рейсов по Европе

111

Узбекистан поддержал предложение о разработке единой визы в Центральной Азии

Виза, позволяющая туристам посещать несколько стран Центральной Азии, может получить название Silk-виза.

Узбекистан поддержал предложение о разработке единой визы в Центральной Азии

Узбекистан поддержал предложение Казахстана разработать единую азиатскую визу, так называемый «шелковый шенген».

Об этом 7 августа было сообщено в ходе пресс-конференции Комитета Сената Олий Мажлиса по вопросам международных отношений, внешнеэкономических связей, иностранных инвестиций и туризма, передает корреспондент Leti.

В июне Leti сообщал, что член сената Казахстана Дарига Назарбаева предложила на встрече с депутатами из Узбекистана разработать единую азиатскую визу. Виза может быть рассчитана на туристов из Европы или стран Юго-Восточной Азии, которые хотят за одну поездку «сразу увидеть все».

В ходе пресс-конференции 7 августа стало известно, что Узбекистан и Казахстан ведут подготовительные работы в этом направлении и предоставление туристам, посещающим страны Центральной Азии, единой визы входит в среднесрочные планы.

Ранее Leti писал, что президент утвердил внедрение специальной визы для инвесторов сроком на 10 лет.

111

«Узбекистон хаво йуллари» начинает летать во Владивосток на регулярной основе

До этого времени авиакомпания летала по этому маршруту по чартерной программе.

«Узбекистон хаво йуллари» начинает летать во Владивосток на регулярной основе

«Узбекистон хаво йуллари» начинает летать во Владивосток на регулярной основе,

С 15 сентября авиакомпания вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту Ташкент-Владивосток-Ташкентс частотой 1 раз в неделю.

До этого времени авиакомпания осуществляла полеты на данном направлении по чартерной программе.

Рейсы из Ташкента во Владивосток и обратно будут выполняться на самолетах Boeing-767 по субботам.

111

Пять новых направлений открыл UTair из Ростова

Ростовчане смогут улететь в Астрахань, Краснодар, Воронеж, Ставрополь и Сочи с новыми рейсами авиакомпании UTair.

Пять новых направлений открыл UTair из Ростова

Продажа билетов на эти направления уже стартовала, сообщает «Ростов-Транспорт».

Однако эксперты не уверены, что рейсы будут пользоваться популярностью. Цена билетов довольно высока, например, минимальная стоимость билета в Сочи на одного человека с ручной кладью (багаж запрещен) составляет 3190 рублей. Для сравнения, у базового перевозчика Платова, авиакомпании «Азимут», билет до Сочи стоит на 10 рублей меньше и включает в себя багаж. Он обойдется в 3180 рублей с багажом. Тогда как в UTair такой билет обойдется дороже 6000 рублей.

Вот полетов в Ставрополь и Астрахань из Ростова кроме UTair никто не осуществляет. Между этими городами существует только автобусное сообщение. Возможно эти направления будут востребованы пассажирами, не желающими трястись в общественном транспорте.

Рейсы же в Краснодар — объект высокой конкуренции не только между авиаперевозчиками. Между Краснодаром и Ростовом ходит скоростной поезд «Ласточка», цена билета — 780 рублей. Время пути — чуть больше трех часов. Выгода очевидна, время в поездке получается соразмерным, ведь предполетные процедуры никто не отменял. Выгода финансовая же довольно весомая.

111

Махачкалу и Краснодар свяжут новые авиарейсы

Несколько новых рейсов в Санкт-Петербург, Москву, Краснодар и Ростов-на-Дону начнут летать из Махачкалы с октября.

Махачкалу и Краснодар свяжут новые авиарейсы

Авиакомпания «Победа» начнет выполнять рейсы из Махачкалы в Ростов-на-Дону и Краснодар три раза в неделю с 30 октября.

Также в летнем расписании 2019 года могут появиться рейсы из Махачкалы в Новосибирск (авиакомпания S7), Симферополь, Ставрополь и Тбилиси («ЮВТ Аэро»).

Аэропорт Махачкалы — единственный в Дагестане. Пропускная способность на внутренних рейсах — 200 пассажиров в час, на международных — 60 пассажиров в час, сообщает ТАСС.

111

Открыты авиарейсы из Нижнекамска в Ростов-на-Дону и Краснодар

Ростовская авиакомпания «Азимут» открыла продажу билетов на прямые рейсы в Ростов-на-Дону и Краснодар из Нижнекамска, сообщает пресс-служба аэропорта «Бегишево».

Открыты авиарейсы из Нижнекамска в Ростов-на-Дону и Краснодар

Вылет из Ростова-на-Дону в Нижнекамск и обратно будет осуществляться по четвергам и воскресеньям. Отправление из Ростова-на-Дону будет происходить в 1.20, а прибытие в «Бегишево» — в 3.25. Из «Бегишево» самолет будет вылетать в 4.50, а прибывать в Ростов-на-Дону — в 7.00.

Авиарейсы из Краснодара в Нижнекамск будут выполняться по понедельникам и средам. Согласно расписанию, вылет из Краснодара будет производиться в 1.25, а прибытие в «Бегишево» — в 3.50. Вылет из «Бегишево» будет происходить в 4.50, а прибытие в Краснодар — в 7.20.

Минимальный тариф на новом направлении равняется 888 рублям в одну сторону.

Из Краснодара рейсы будут выполняться с 10 сентября, из Ростова-на-Дону — с 13 сентября.

111

Еще одна южнокорейская компания намерена открыть прямой рейс в Приморье

Авиакомпания Philip Group заинтересована в запуске регулярного авиарейса между Кванджу и Владивостоком. Новый рейс должен стать первым международным направлением в полетной карте компании.

Еще одна южнокорейская компания намерена открыть прямой рейс в Приморье

Иностранный партнер рассказал, что Philip Group — самая молодая авиакомпания в Республике Корея. Она была создана всего несколько месяцев назад и стала 11-ым профильным предприятием в стране. Компания базируется в городе Кванджу, расположенном в нескольких часах езды от Сеула и Пусана.

«Наш флот — небольшие суда вместимостью до 50 человек. В данный момент мы налаживаем авиасообщение между нашим городом и Сеулом. В ближайшие месяцы будем готовы к совершению международных перелетов», — отметил Ом Иль Сок, подчеркнув, что в скором времени компания рассчитывает приобрести самолет на 150−180 посадочных мест.

По его словам, первым иностранным направлением, куда планирует летать компания, станет Владивосток, поскольку этот город очень интересен гостям из Республики Корея.

«Когда я два года назад был во Владивостоке, попал на празднование Нового года, и тогда уже понял, что этот город есть и будет оставаться привлекательным для посещения корейскими туристами», — отметил Ом Иль Сок.

Кроме того, немаловажное значение в выборе первого международного маршрута сыграла личная заинтересованность руководителя Philip Group. Еще во времена перестройки корейский бизнесмен начал самостоятельно изучать русский язык и в результате глубоко проникся историей и богатой культурой нашего государства.

«В отличие от других корейских авиакомпаний, работающих на том же направлении, у нас есть преимущество — я лично знаком с Россией, люблю эту страну и, помимо авиабизнеса, рассматриваю и другие возможности для реализации проектов в вашей стране», — отметил он.

Константин Шестаков подчеркнул, что Администрация Приморья поддерживает инициативу открытия нового авиасообщения между краем и Республикой Корея и готова оказать партнерам всестороннее содействие как в запуске авиалинии, так и в развитии другого бизнеса в регионе.

Он акцентировал внимание присутствующих на том, что взаимные туристские потоки между Россией и Республикой Корея стремительно растут. При этом особенно яркую динамику показывает турпоток из Республики Корея в Приморье — более 100% прироста в 2017 году и первом полугодии 2018 года.

«Южнокорейские эксперты отмечают, что в Корее становится модным путешествовать в Приморье, нас это очень радует», — отметил глава департамента, подчеркнув, что с появлением новых авиакомпаний, открывших прямое авиасообщение с Владивостоком, стоимость перелетов в Южную Корею заметно упала.

Край заинтересован в дальнейшем расширении маршрутной карты на благо туристов, резюмировал он.

Далее представители департаментов международного сотрудничества, транспорта и дорожного хозяйства представили иностранным партнерам инвестиционный потенциал края для возможной реализации совместных проектов.

111

В Учебно-тренировочном центре НАК прошли Дни открытых дверей для будущих пилотов

6 и 7 августа в Учебно-тренировочном центре Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» в связи с предстоящим отбором кандидатов для обучения на курсах первоначальной подготовки пилотов прошли Дни открытых дверей.

В Учебно-тренировочном центре НАК прошли Дни открытых дверей для будущих пилотов

В актовом зале УТЦ НАК с кандидатами встретились руководство авиакомпании и профессорско-преподавательский состав центра.

Встреча, прошедшая в формате активного диалога, началась с демонстрации презентационного фильма о НАК «Узбекистон хаво йуллари». Молодежи, желающей освоить романтическую профессию пилота и покорить небо, опытные преподаватели УТЦ НАК, во главе с директором Станиславом Гурфинкелем, рассказали о деятельности авиакомпании, создании Учебно-тренировочного центра НАК и годах его становления, технической оснащенности центра на сегодняшний день и предлагаемых услугах для специалистов гражданской авиации. Были озвучены предъявляемые возрастные, медицинские и другие требования, которым должны соответствовать кандидаты для обучения на курсах первоначальной подготовки пилотов, сроки приёма документов и необходимый их перечень, этапы конкурсного отбора и другие интересующие кандидатов вопросы. Особо отмечено, что весь процесс отбора кандидатов организован максимально прозрачно и будет производиться его аудио и видеозапись.

Напомним, что к отбору на курсы первоначальной подготовки пилотов допускаются лица в возрасте от 21 до 27 лет, граждане Узбекистана, имеющие законченное высшее образование по специальности технического профиля (бакалавриат или магистратура), военный билет с отметкой «признан годным к военной службе», владеющие государственным и русским языками в объёме, необходимом для освоения программы обучения, а также английским языком на уровне не ниже 6.0 по девятибалльной шкале международной системы оценки знаний IELTS, что подтверждёно сертификатом.

Отбор кандидатов пройдет в три этапа: 1этап — медицинское и профессионально-психологическое освидетельствование, 2 этап — экзамен по высшей математике, 3 этап — экзамен по физике. Требования к состоянию здоровья кандидатов повышенные. С медицинскими требованиями, экзаменационными вопросами можно будет ознакомиться на официальном сайте НАК «Узбекистон хаво йуллари» uzairways.com.

Предполагаемая дата начала приема документов – 10 сентября текущего года, точная дата будет объявлена на официальном сайте НАК «Узбекистон хаво йуллари» uzairways.com и в средствах массовой информации.

Приём документов будет осуществляться в Учебно-тренировочном центре НАК по адресу: г. Ташкент, улица Кумарик, дом 120.

111

НАК «Узбекистон хаво йуллари» начнет летать во Владивосток на регулярной основе

С 15 сентября 2018 года Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту Ташкент-Владивосток-Ташкент с частотой 1 раз в неделю

НАК «Узбекистон хаво йуллари» начнет летать во Владивосток на регулярной основе

До этого времени авиакомпания осуществляла полеты на данном направлении по чартерной программе.

Рейсы из Ташкента во Владивосток и обратно будут выполняться на комфортабельных самолетах Boeing-767 по субботам по следующему графику движения (время местное):

HY-707 Ташкент 08:30 – Владивосток 20:10

HY-708 Владивосток 22:00 – Ташкент 00:40+1