111

Как получить компенсацию за задержку рейса

Ирина Овчинникова. У многих туристов сложились свои традиции, которые они соблюдают перед полетом: чашка кофе с круассаном в кафе, селфи на фоне летного поля, снимки билетов с паспортами или, наконец, медитация.

Как получить компенсацию за задержку рейса

Но неожиданная задержка или отмена рейса способны перечеркнуть любые традиции, испортив грядущий отдых или возвращение домой.

Что обязана предоставить пассажирам авиакомпания, какая компенсация полагается путешественнику и стоит ли идти в суд в случае неисполнения обязательств

Испорченный отдых

«В мае я с восьмилетней дочерью должна была вылететь в Турцию, но по техническим причинам рейс задержали, в общей сложности — на сутки, которые мы провели в аэропорту, — рассказывает москвичка Анастасия Шолохова. — Представители туроператора заявили, что они не виноваты в задержке рейса и платить компенсацию не будут. Через несколько недель деньги перечислила авиакомпания — около шести тысяч, которые, конечно, не возместят нам испорченного отдыха».

Возмущенные туристы делятся историями о задержках рейсов на туристических форумах. Однако, по статистике Росавиации, число опозданий, по крайней мере на чартерных рейсах, снижается: с 15 июня по 14 июля — почти в десять раз, с 30% до 3,6%.

3143864 30.06.2017 Пассажиры в аэропорту «Домодедово». Валерий Мельников / РИА Новости

Компенсация за ожидание

Согласно Общим правилам воздушных перевозок, авиакомпания вправе отменить, задержать рейс, заменить самолет и маршрут, если этого требуют условия безопасности полетов.

В пункте 99 правил, уточняется, что в случае задержки или отмены рейса по зависящим и не зависящим от перевозчика причинам он обязан предоставить ряд услуг.

Например, возможность отдохнуть в комнате матери и ребенка пассажирам с детьми до семи лет. При задержке рейса более двух часов пассажирам должны предложить прохладительные напитки, более шести — горячее питание. Более восьми часов в дневное и более шести в ночное время — разместить в гостинице, организовать хранение багажа.

Выплата денег

«Кроме питания, авиакомпания также обязана выплатить денежную компенсацию, — объясняет управляющий партнер коллегии адвокатов Владимир Старинский. — Сумма складывается из трех процентов от стоимости билета за каждый час опоздания и 25% от МРОТ. Причем если был куплен билет на стыковочный рейс, то его стоимость тоже должны возместить».

Эксперт говорит, что претензию авиакомпании нужно оформлять обязательно, не забыв в заявлении указать номер расчетного счета для денежного перевода. Если перевозчик не ответил и не прислал деньги — идти в суд. «Можно рассчитывать и на компенсацию морального ущерба, кроме ситуаций, когда действовали обстоятельства непреодолимой силы», — добавляет Старинский.

2988004 05.12.2016 Пассажиры в зале ожидания в аэропорту «Шереметьево». Из-за неблагоприятных погодных условий несколько рейсов отменены или задерживаются. Кирилл Каллиников / РИА Новости
Правила выплаты за задержки международных рейсов отличаются от внутренних.

В Национальном туристическом союзе напоминают, что в 2017 году Россия присоединилась к Монреальской конвенции и сумма компенсации теперь привязана к специальным правам заимствования, которые рассчитываются на основе японской йены, евро, доллара и фунта стерлингов.

Согласно конвенции, за задержку рейса полагается компенсация до 370 тысяч рублей, в зависимости от понесенных убытков. Но сначала придется доказывать через суд, что пассажиру действительно был нанесен серьезный материальный ущерб.

Отмена рейса

Если рейс отменен, то авиакомпания обязана вернуть пассажиру полную стоимость авиабилета, подчеркивают в организации «Клуб защиты прав туристов». Для этого обычно достаточно обратиться на стойку соответствующей компании в аэропорту, в кассу или оформить возврат на сайте перевозчика. В любом случае понадобится написать заявление в произвольной форме и приложить к нему авиабилеты.

Стоит учитывать, что возврат их стоимости производится в течение 60 дней, поэтому многие эксперты рекомендуют согласиться на альтернативный маршрут, который обязан предложить перевозчик. Дополнительных компенсаций за отмену, по российскому законодательству, не положено.

Что еще важно знать

Если вы узнали, что рейс задерживают, первое, что нужно сделать, — сфотографировать табло с этой информацией. Пригодится в суде. Это не так хлопотно, как кажется: с российскими перевозчиками можно судиться по месту жительства истца, а не по месту нахождения ответчика.

По его словам, если из-за задержки пассажир опаздывает на стыковочный рейс, то авиакомпания может отказаться возвращать деньги. Внутренние правила некоторых перевозчиков не расценивают это как уважительную причину. «Также не исключены трудности при задержке чартерного рейса, ведь турист общается не напрямую с авиакомпанией, — добавляет эксперт. — Читайте внимательно договор, который подписываете, покупая тур: там часто оговаривают возможность переноса рейса».

Руководитель правовой службы АТОР Надежда Ефремова отмечает, что при перелете чартерными и регулярными рейсами права пассажиров идентичны, оператор только представляет интересы пассажира.

«Скорее всего, в договоре туроператора значится то, что пишут во всех договорах авиакомпаний: задержка возможна по независящим от них причинам, — говорит она. — Как бы то ни было, пассажирам чартерных рейсов никто не мешает обращаться в суд».

5517799 01.06.2018 Пассажиры в терминале B международного аэропорта «Шереметьево». Евгений Биятов / РИА Новости

Судебное разбирательство

«С требованием компенсации от авиакомпании за задержку рейса в суд обращаются часто, — рассказывает Владимир Старинский. — В результате тысячи пассажиров получают миллионы. В среднем за задержку в четыре-шесть часов можно рассчитывать на 20−30 тысяч рублей — это сумма, положенная всем, плюс возмещение морального вреда».

Есть вариант и не доводить до суда — в последнее время широко распространились различные сервисы, помогающие пассажирам получить деньги.

Артем Смирнов летел в отпуск в январе. Однако его рейс задержали. Несколько недель он безрезультатно обращался к представителям авиакомпании. Потом решил воспользоваться услугами сервиса по возврату денег: «Сумма пришла мне на счет через месяц — из 800 евро компенсации за вычетом процента посредника я получил 600 и остался доволен».

Говорить об эффективности подобных сервисов пока рано, считает адвокат Владимир Старинский: «Есть полезные и бесполезные. Впрочем, как и юристы — много хороших, но попадаются и мошенники».

111

Ограничения по перевозке багажа

Ограничения по перевозке багажа сообщает НАК Узбекистан Хаво Йуллари

К перевозке в качестве как зарегистрированного, так и незарегистрированного багажа не принимаются:

— предметы и вещества, которые могут быть опасными для самолета, пассажиров, собственности авиакомпании или пассажиров, находящихся на борту самолета ;

— предметы, вес и размер которых существенно превышают установленные правилами авиакомпании габаритные нормы для багажа;

— предметы, перевозка которых запрещена законами и правилами государства с территории, на территорию или через территорию которого осуществляется перевозка.

Ограничения по перевозке багажа

Перевозочные документы, медицинские свидетельства, рентгеновские снимки, негативы, особо ценные и хрупкие предметы, а также деньги, кредитные карточки, ценные бумаги и документы, драгоценные металлы, камни, жемчуг и изделия из них, пассажир обязан перевозить при себе, не сдавая их в багаж.

Перевозчик не несет ответственность за сохранность этих предметов, если они перевозятся в зарегистрированном багаже, независимо от того, принят ли этот багаж к перевозке с объявленной или без объявленной ценности.

Максимально допустимые габариты места ручной клади не должны превышать 56 см (22 дюйма) х 45 см (18 дюймов) х 25 см (10 дюймов), а максимальные размеры каждого места ручной клади по сумме трех измерений – 115 см. (45 дюймов). Эти размеры учитывают колесики, ручки и боковые карманы багажных мест, перевозимых в качестве ручной клади.

Если ручная кладь состоит более чем из 1 сумки (места), то все эти багажные места должны учитываться при приеме к перевозке как одно целое место и общие суммарные габариты этих мест по 3-х измерениям не должны превышать 115 см.

Из соображений безопасности, не принимаются к перевозке в качестве незарегистрированного багажа следующие опасные предметы и вещества:

— огнестрельное оружие, пистолеты и боевые средства – любой предмет или подобие предмета, из которого можно выпустить пулю или которым можно нанести телесное повреждение;

— колющее/режущее оружие и заостренные предметы – любой колющий или режущий предмет, которым можно нанести телесное повреждение.

— предметы с тупым концом — любой предмет с тупым концом, которым можно нанести телесное повреждение;

— взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества – любые взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества, которые представляют угрозу здоровью пассажиров и экипажа или авиационной безопасности/безопасности полетов ВС или имуществу;

— химические и токсические вещества – любое химическое и токсическое вещество, которое представляет угрозу здоровью пассажиров и экипажа или авиационной безопасности/безопасности полетов ВС или имуществу;

ПРИМЕЧАНИЕ 1: Приведенный ниже перечень не является исчерпывающим и предназначен для использования в качестве инструктивного материала сотрудниками,

проводящими проверки и досмотр в целях соблюдения правил безопасности персонала авиакомпаний, пассажиров , их ручной клади и зарегистрированного багажа.

Различные виды полицейских дубинок (твердые и гибкие), например, короткие, ночные и предметы, принимаемые к перевозке в качестве зарегистрированного багажа и ручной клади с ограничениями.

При выполнении рейсов из аэропортов Республики Узбекистан жидкости, перевозимые в ручной клади, не должны превышать объема 100мл. Жидкости в емкостях более 100мл к перевозке не принимаются даже в случае, когда емкость заполнена частично. Емкость следует помещать в прозрачный, закрывающийся пластиковый пакет, объемом не более 1 литра, предоставляемый в аэропорту. Каждому пассажиру разрешается иметь только 1(один) прозрачный пластиковый пакет объемом 1л. Исключение следует делать для жидкостей, купленных в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту ВС, при условии, что такая жидкость упакована в надежно запечатанный пластиковый пакет, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта упаковка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту ВС в день (дни) полета как для вылетающих, так и для трансферных пассажиров.

Исключение следует делать для лекарств, детского молока/питания и диетических или медицинских продуктов, необходимых пассажиру во время полета. При перевозке таких предметов по требованию службы авиационной безопасности пассажир должен предоставить доказательство, подтверждающее их жизненную необходимость для его здоровья. На наклейке/рецепте прописанного лекарства, должна быть указана фамилия пассажира, которая должна соответствовать фамилии на его/ее посадочном талоне. Если лекарство не относится к медикаментам приобретаемым по рецепту, требуется определить необходимое количество для использования в полете и разрешить его к провозу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Под жидкостями понимается вода и другие напитки, супы, сиропы, джемы, тушенное мясо, соусы и пасты, пищевые продукты в соусах или с содержанием большого количества жидкости, кремы, лосьоны, косметические средства и масла, духи, спреи, гели, включая гели для волос и душа, содержимое емкостей, находящихся под давлением, включая пену для бритья, другие виды пены и дезодоранты, пасты включая зубную пасту, смеси жидкостей с твердыми веществами, тушь для ресниц, блеск для губ и гигиеническая помада и любые продукты аналогичной консистентности при комнатной температуре.

Под жидкостями, используемыми для медицинских целей понимается жидкие лекарства, прописанные врачом или приобретенные без рецепта.

Под жидкостями, используемыми для диетических потребностей понимается продукты питания, без которых здоровье пассажира подвергается угрозе (детское питание, специальные диетические продукты).

Запрет на перевозку персональный транспортный устройств

УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ!

Для обеспечения безопасности полетов на рейсах нашей авиакомпании, также как и на рейсах других авиакомпаний, УСТАНОВЛЕН ЗАПРЕТ НА ПЕРЕВОЗКУ В ЗАРЕГИСТРИРОВАННОМ БАГАЖЕ И РУЧНОЙ КЛАДИ НЕБОЛЬШИХ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ (МОНОКОЛЁС, СЕГВЕЕВ, ГИРОСКУТЕРОВ, ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ И ДРУГИХ УСТРОЙСТВ ПОДОБНОГО ТИПА), приводимых в движение литиевыми батареями.

Такие ограничения введены с 16 декабря 2015 г. стандартами безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), так как литиевые батареи отнесены к категории «опасных предметов» в связи с зафиксированными случаями их самовозгорания.

Просим Вас воздержаться от провоза указанных транспортных устройств нашими авиарейсами. Устройства указанного типа не будут приняты к перевозке и будут изъяты службами безопасности.

АВИАКОМПАНИЯ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА УТРАТУ ВАШЕГО БАГАЖА, ЕСЛИ ЭТОТ БАГАЖ БЫЛ ИЗЪЯТ В ЦЕЛЯХ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

Запрет на перевозку персональный транспортный устройств

Ограничения по перевозке багажа

111

Самолет «Симферополь-Санкт-Петербург» экстренно приземлился из-за преждевременных родов

Лайнер совершил посадку в Ростове-на-Дону.

Самолет «Симферополь-Санкт-Петербург» экстренно приземлился из-за преждевременных родов

Пассажирский самолет, летевший из Симферополя в Петербург, был вынужден сделать экстренную посадку. У одной из пассажирок на борту начались преждевременные роды. Лайнер приземлился в аэропорту Ростова-на-Дону.Об этом сообщает ТАСС.

Отмечается, что среди пассажиров оказались врачи. Они согласились помочь экипажу принять роды. На борту воздушного судна родился мальчик. В 13:50 мск самолет совершил посадку в Ростове-на-Дону.

Ранее мы писали, что самолет из Сочи в Петербург задержали почти на 9 часов.

111

Новый аэропорт собираются построить на востоке Хабаровского края

С инициативой выступили инвесторы, работающие в Ванино и Советской Гавани.

Новый аэропорт собираются построить на востоке Хабаровского края

В Советской Гавани может появиться новый аэровокзальный комплекс. Построить его планируют на базе уже существующего аэропорта Май-Гатка, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на пресс-службу минвостокразвития.

Возвести новый аэропорт предложили представители крупных компаний, которые реализуют проекты в Ванинском и Советско-Гаванском районах, а также резиденты свободного порта. Их идею поддержали местные власти. По словам главы Советско-Гаванского района, к проектированию можно будет приступить после решения организационных вопросов.

«Ежедневно из Ванино и Советской Гавани уходит порядка шести автобусов в Хабаровск. Это больше 150 человек, поэтому загрузка будет. К тому же работники крупных компаний, работающих на территории районов, хотят на выходные летать в дальневосточную столицу», — рассказал глава Советско-Гаванского района Юрий Бухряков.

111

Информация для выезжающих в Японию

Информация для выезжающих в Японию

Уважаемые пассажиры, следующие по маршруту Ташкент — Токио!

Участились случаи отказа во въезде на территорию Японии пассажирам НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Просим Вас принять во внимание, что при отсутствии объяснения цели поездки Вам может быть отказано во въезде пограничной службой Японии.

Наиболее частая причина отказа во въезде – отсутствие объяснения цели визита в Японию (отсутствие финансовых средств, брони в отеле, обратного авиабилета).

Просим учесть данную информацию при планировании путешествия в Японию.

Информация для выезжающих в Японию

111

ГУП «Международный аэропорт Ташкент» имени Ислама Каримова

ГУП «Международный аэропорт Ташкент» имени Ислама Каримова: Воздушные ворота страны

ГУП «Международный аэропорт Ташкент» имени Ислама Каримова — это крупнейшее авиационное предприятие в Центральной Азии, в структуру которого входят многочисленные службы, обеспечивающие наземное обслуживание пассажиров, грузов и воздушных судов на международном уровне.

Столичный аэропорт Узбекистана занимает удобное географическое положение, так как находится на пересечении воздушных трасс, идущих из стран СНГ в Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Европу и Америку. Он расположен в зоне с благоприятными климатическими условиями. Не случайно ведущие авиакомпании мира местом для посадки своих самолетов, следующих транзитом из Европы в Азию и обратно, выбирают именно Ташкент.

Главное достоинство любого аэродрома – его технические возможности.  Он включает в себя две взлетно-посадочные полосы – южную и северную, соответствующие  второй  категории  ICАО и позволяющие принимать все типы воздушных судов, магистральные рулежные дорожки, перрон общей площадью 100га со 110 стоянками для дальних и средних магистральных самолетов.

Проведенные реконструкции взлетно-посадочных полос, светосигнального оборудования, аэровокзального комплекса, оснащение современной специальной техникой и техническим оборудованием, позволили повысить уровень  обслуживания пассажиров и воздушных судов.

Аэропорт «Ташкент» имеет два пассажирских терминала. Расстояние между терминалами – 7 километров. Между терминалами курсируют маршрутные такси и автобусы №77, 45, 47, 11. Также, для туристических групп доступна услуга перевозки «Shuttle bus» между терминалами  по предварительным заявкам туристических организаций.

Отправка и прием пассажиров в дальнее и ближнее зарубежье осуществляются через комфортабельный терминал Ташкент-2, оснащенный современным оборудованием. В залах вылета и прилета посадочные галереи оборудованы 4 телескопическими трапами.

узбекские авиалинии Ташкент

узбекские авиалинии Ташкент

В настоящее время здесь введен в эксплуатацию новый блок вылетающих пассажиров.

Для обслуживания гостей и жителей Узбекистана в здании аэровокзала имеются: просторные залы ожидания, оборудованные удобной мебелью, новые конвейерные системы транспортировки багаж, справочные, информационные табло,  международная телефонная связь, касса продажи и бронирования билетов, магазины Duty-Free, бары, пункты быстрого питания, обмена валюты и т.д.

Пассажирам бизнес и первого классов оказывается обслуживание в  залах VIP (для обслуживания особо важных персон) и СIР (повышенной комфортности), Business Lounge. Доставка пассажиров к самолету и обратно производится  на отдельных комфортабельных автобусах.

Пассажиры внутриреспубликанских рейсов  доставляются в пункт назначения из терминала  местных воздушных линий  Ташкент-3. Аэровокзал местных воздушных линий – это комфортабельное здание с пропускной способностью 400 пассажиров в час. Здесь имеются восемь стоек регистрации пассажиров и багажа, информационные табло, аптека, магазин, справочная служба, междугородный телефон и др.

узбекские авиалинии Ташкент

Обеспечение безопасности полетов  — приоритетная задача руководства аэропорта, поэтому пристальное внимание уделяется техническому оснащению подразделений, обеспечивающих авиационную безопасность (АБ). Все контрольно-пропускные пункты аэропорта оснащены современным досмотровым оборудованием и техническими средствами. Применение современных технологий в деятельности воздушной гавани позволяет предоставлять пассажирам  качественный сервис на высоком уровне.

Услуги

Международный аэропорт «Ташкент», успешно осуществляя свою коммерческую деятельность, предлагает  юридическим и физическим лицам следующие виды услуг:

  • весь спектр услуг, предоставляемых по наземному обслуживанию ВС авиакомпаний ;
  • проектно-сметные услуги;
  • аренда помещений с комплексом сопутствующих услуг;
  • предоставление медицинских услуг;
  • услуги аренды оборудования и др.;
  • услуги по обработке грузов, почты;
  • хранение всех видов грузов на складах (коммерческий/таможенный);
  • декларирование грузов.

Для наземного обслуживания воздушных судов, грузов и пассажиров аэропорт «Ташкент» располагает следующей наземной техникой:

  • погрузчики контейнеров TREPEL- 7.0 / 20.0;
  • мини – тягачи MULAG Cоmet-3 и Нисан,
  • транспортеры MDF-7,5;
  • бортовые автомобили для перевозки багажа ISUZU;
  • водозаправщики HUNERT GmbH;
  • автомобильные трапы Albret ABS-580 с высотой подъема 5,8м;
  • автобусы пассажирские перронные COBUS – 3000 и MERSEDES – 204, MITCUBISI – ROSA;
  • буксировочные тягачи SCHOPF F -180 от 200-350т, SCHOPF F 369 свыше 400т;
  • топливозаправщик 40 тонн немецкого и китайского производства;
  • противобледенительная машина марки «VOLVO safeaero»;
  • автотрапы ABS -580;
  • установка подогрева воздуха «АИСТ -9С» и др.

В аэропорту «Ташкент» пассажирам предлагаются следующие виды услуг:

  • информирование о расположении основных пунктов обслуживания, вылетающих и прибывающих рейсах, правилах перевозки багажа, прохождении предполетных формальностей;
  • обслуживание в залах повышенной комфортности (VIP, CIP, Business Lounge, Зал официальных делегации);
  • отдельное обслуживание для пассажиров первого класса обслуживания, туристических групп;
  • специальное обслуживание для лиц с ограниченными физическими возможностями;
  • комнаты матери и ребенка, телефонная связь, почтовые отправления, медицинские услуги;
  • пункты продажи авиабилетов и обмена валют;
  • услуги магазинов беспошлинной торговли для вылетающих и прибывающих пассажиров;
  • бары, рестораны, развлекательные центры.

узбекские авиалинии

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

И. о. директора ГУП «Международный аэропорт Ташкент» имени Ислама Каримова — Туляганов Равшан Гулямович

Телефон: +998 (71) 140-28-88

Факс: (+99871) 140-28-00, 140-29-91

Телефон доверия для обращения граждан с замечаниями и предложениями по обслуживанию пассажиров в аэропорту «Ташкент»: (99871) 254-11-83.

Web: https://www.uzairways.com/

E-mail: tashairkanc@uzairways.com

Справочная аэропорта:

Тел.: 140-28-01, 140-28-02, 140-28-03, 140-28-04

 

Приём обращений граждан по личным вопросам

И. о. директора ГУП «Международный аэропорт Ташкент» имени Ислама Каримова — Туляганов Равшан Гулямович

Понедельник с 17:00 до 19:00 ч.

Тел: 140-28-00

Факс: 140-28-88

 

1-й Заместитель Директора — Ким Владимир Садарович

Среда с 16:00 до 18:00 ч.

Тел: 120-52-74

Факс: 140-28-38

 

ЗДА по Наземным Службам — Алимов Абдурахим Мирзакаримович

Пятница с 15:00 до 17:00 ч.

Тел: 120-73-18

Факс: 140-29-99

 

ЗДА по Режиму и Авиационной Безопасности — Александров Олег Александрович

Четверг с 10:00 до 12:00 ч.

Тел: 120-73-16

Факс: 140-28-37

 

Как проехать в ГУП «Международный аэропорт Ташкент» имени Ислама Каримова

Адрес:

ГУП «Международный аэропорт Ташкент» имени Ислама Каримова

г.Ташкент 100167

ул. Кумарык дом 13

Автобусы:

  • №11 – от м-ва «Бельтепа» через ст.м «Чор — Су»
  • №32 – от м-ва «Ибн – Сино» через супермаркет «Туркуаз»
  • №40 – от м-ва «Сергели» и через ж/д Вокзал «Южный»
  • №45 – от м-ва «Башлык» и м-ва «Куйлюк -2»
  • №47 – от ст.м. «Чор- Су» и м-ва «Достлик-2»
  • №61 – от м-ва «Янгиабад» через м-в «Кадышева»
  • №67 – от м-ва «Юнусабад-19»
  • №76 – от м-ва «Каракамыш2/4» и ж/д вокзал «Северный»
  • №77 – от м-ва «Чиланзар -25»через ст.м «Хамза»
  • №94 – от «Караван Базар» через м-в «Иззат»
  • №106 – от м-ва Тузель» через м-в «40-лет Победы»

Маршрутные такси:

  • №161 – от «Алайского» рынка через ж/д Вокзал
  • №162 – от м-ва «Кадышево» через базар «Рисовый»
  • №16 – от ст.м. «Чор –Су» и м-ва «Куйлюк»
  • №17 – от ст.м. «Чор –Су» и м-ва «Строитель»
  • №62 – от м-ва «Юнусабад -10» через «Алайский» рынок
  • №89 – от м-ва «Сергели» и ж/д Вокзала
  • №95 – от ст.м. «М.Горький» через Институт Культуры

Источник

111

В Учебно-тренировочном центре НАК прошли Дни открытых дверей для будущих пилотов.

В Учебно-тренировочном центре НАК прошли Дни открытых дверей для будущих пилотов.

6 и 7 августа в Учебно-тренировочном центре Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» в связи с предстоящим отбором кандидатов для обучения на курсах первоначальной подготовки пилотов прошли Дни открытых дверей.

В актовом зале УТЦ НАК с кандидатами встретились руководство авиакомпании и профессорско-преподавательский состав центра.

Встреча, прошедшая в формате активного диалога, началась с демонстрации презентационного фильма о НАК «Узбекистон хаво йуллари». Молодежи, желающей освоить романтическую профессию пилота и покорить небо, опытные преподаватели УТЦ НАК, во главе с директором Станиславом Гурфинкелем, рассказали о деятельности авиакомпании, создании Учебно-тренировочного центра НАК и годах его становления, технической оснащенности центра на сегодняшний день и предлагаемых услугах для специалистов гражданской авиации. Были озвучены предъявляемые возрастные, медицинские и другие требования, которым должны соответствовать кандидаты для обучения на курсах первоначальной подготовки пилотов, сроки приёма документов и необходимый их перечень, этапы конкурсного отбора и другие интересующие кандидатов вопросы. Особо отмечено, что весь процесс отбора кандидатов организован максимально прозрачно и будет производиться его аудио и видеозапись.

Напомним, что к отбору на курсы первоначальной подготовки пилотов допускаются лица в возрасте от 21 до 27 лет, граждане Узбекистана, имеющие законченное высшее образование по специальности технического профиля (бакалавриат или магистратура), военный билет с отметкой «признан годным к военной службе», владеющие государственным и русским языками в объёме, необходимом для освоения программы обучения, а также английским языком на уровне не ниже 6.0 по девятибалльной шкале международной системы оценки знаний IELTS, что подтверждёно сертификатом.

Отбор кандидатов пройдет в три этапа: 1этап — медицинское и профессионально-психологическое освидетельствование, 2 этап — экзамен по высшей математике, 3 этап — экзамен по физике. Требования к состоянию здоровья кандидатов повышенные. С медицинскими требованиями, экзаменационными вопросами можно будет ознакомиться на официальном сайте НАК «Узбекистон хаво йуллари» uzairways.com.

Предполагаемая дата начала приема документов – 10 сентября текущего года, точная дата будет объявлена на официальном сайте НАК «Узбекистон хаво йуллари» uzairways.com и в средствах массовой информации.

Приём документов будет осуществляться в Учебно-тренировочном центре НАК по адресу: г. Ташкент, улица Кумарик, дом 120.

В Учебно-тренировочном центре НАК прошли Дни открытых дверей для будущих пилотов.

111

Таможенники в аэропортах Узбекистана будут носить форму без погон

Строгая форменная одежда с погонами психологически отрицательно воздействует на пассажиров и мешает установлению доверительных контактов, заявил начальник специализированного таможенного комплекса «Ташкент-АЭРО» Равшан Таджиев.

ТАШКЕНТ, 8 авг — Sputnik. Начальник специализированного таможенного комплекса (СТК) «Ташкент-АЭРО» Равшан Таджиев, представил новую форму, предназначенную только для сотрудников таможни, работающих в аэропортах, сообщает NUZ.UZ.

Новая форма отличается цветом, дизайном, отсутствием погон. Воинские звания будут наноситься на металлические пластины, закрепляемые на груди.

Причина смены формы в том, что строгая форменная одежда с погонами психологически отрицательно воздействует на пассажиров и мешает установлению доверительных контактов.

По мнению Таджиева, новая форма позволит сотрудникам более доброжелательно встречать и провожать пассажиров и гостей столицы.

Таможенники в аэропортах Узбекистана будут носить форму без погон

111

«Победа» вводит плату за регистрацию на рейс за рубежом из-за роста стоимости авиакеросина

«Победа» вводит плату за регистрацию на рейс за рубежом из-за роста стоимости авиакеросина, Стоимость услуги составит €25, онлайн-регистрация останется бесплатной.

МОСКВА, 8 августа. /ТАСС/. Лоукостер «Победа», входящий в группу «Аэрофлот», с конца октября отменит бесплатную регистрацию на рейс в зарубежных аэропортах. Стоимость регистрации составит €25. Как говорится в сообщении перевозчика, на такую меру компания пошла из-за растущей стоимости авиакеросина. Онлайн-регистрация останется бесплатной.

«Победа» с зимнего расписания, которое начнется 28 октября 2018 года, будет предоставлять услуги по регистрации в зарубежных аэропортах за дополнительную плату. Авиакомпания вынуждена пойти на такую меру, чтобы не повышать стоимость авиабилетов из-за резкого роста цен на авиатопливо, — говорится в сообщении лоукостера.

По словам гендиректора авиакомпании Андрея Калмыкова, за год расходы авиакомпании из-за роста стоимости топлива выросли на 10%.

«Мы могли бы пропорционально увеличить стоимость билетов и закрыть на этом вопрос. Но команда “Победы” каждый день ищет возможность сделать билеты еще дешевле, поэтому было принято такое неординарное решение. Для рациональных клиентов стоимость перелета не изменится, так как онлайн-регистрация остается бесплатной. Но если вы не хотите регистрироваться на сайте сами, специалист аэропорта за €25 сделает это за вас. Мы просим наших клиентов помочь нам сократить расходы на обеспечение обслуживания в аэропортах, и мы сможем сохранить действующие тарифы даже в условиях роста цен на топливо», — прокомментировал Калмыков.

Как добавил ТАСС представитель «Победы», услуга онлайн регистрации будет доступна во всех зарубежных аэропортах без ограничений, даже там, где раньше эта услуга авиакомпанией не предоставлялась.

«Победа» — первый российский лоукостер. Сейчас компания осуществляет перевозки пассажиров по ряду российских и зарубежных направлений, в том числе в Испанию, Италию, Германию и на Кипр.

Чистая прибыль «Победы» в 2017 году составила 2,8 млрд рублей, пассажиропоток — 4,6 млн человек.

«Победа» вводит плату за регистрацию на рейс за рубежом из-за роста стоимости авиакеросина

111

Во Владивостоке будут искать стюардесс

Во Владивостоке будут искать стюардесс, В столице Приморья появится регулярный рейс авиакомпании Vietjet.

Авиаперевозчик нового поколения Vietjet из Вьетнама планирует расширять свою маршрутную сеть за рубежом. Для этого перевозчик придёт в Россию, а также проведёт во Владивостоке конкурсный набор бортпроводников, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу авиакомпании.

Отбор пройдёт 23 августа с 9:30 до 12:00 в отеле «Лотте», расположенном по адресу: улица Семеновская, 29.

Чтобы стать бортпроводником кандидаты должны быть в возрасте от 20 до 30 лет, иметь полное среднее образование или выше, а также сертификат TOEIC либо другие эквивалентные сертификаты на знание английского языка. Потенциальные кандидаты должны иметь приятную внешность и рост от 170 до 185 сантиметров для мужчин и от 160 до 175 сантиметров для женщин. Также будущие стюардессы и стюарды должны владеть хорошими коммуникативными навыками и быть ориентированными на потребности клиентов.

Получить дополнительную информацию и пройти онлайн-регистрацию для участия в собеседовании можно до 22 августа по ссылке: careers.vietjetair.com/vvo-interview.

«В настоящее время Vietjet располагает парком из 60 самолетов A320 и A321, ежедневно выполняющих около 400 рейсов по Вьетнаму и всему региону на международных направлениях, таких как Таиланд, Сингапур, Южная Корея, Тайвань, Гонконг, Китай, Малайзия, Индонезия, Мьянма и Камбоджа. Кроме того, авиакомпания Vietjet быстро движется вперед, в скором времени планируя открыть новые маршруты в Японию, Индию, Россию и Австралию. Это прекрасная возможность для молодых людей по всему миру, желающих работать в динамичной, креативной и амбициозной среде, для реализации своей мечты вместе с Vietjet», — заявил вице-президент по работе с персоналом и обучению компании Vietjet господин Luong The Phuc.

Вместе с другими бортпроводниками со всего мира, россияне смогут пройти специальные программы подготовки, имеющие международную аккредитацию, в будущем получать привлекательную заработную плату и иметь возможность карьерного роста.

Vietjet недавно вошла в список «Топ-100 лучших работодателей во Вьетнаме», согласно исследованию, проводимому совместно Anphabe Career Community и Nielsen Market Research Company.

Vietjet — первая вьетнамская авиакомпания нового поколения, предлагающая недорогие и разнообразные услуги для удовлетворения потребностей своих клиентов. Компания не только предоставляет услуги по перевозке, но также использует новейшие технологии электронной коммерции, чтобы предлагать различные продукты и услуги потребителям. Vietjet является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и обладает сертификатом эксплуатационной безопасности (IOSA).

Во Владивостоке будут искать стюардесс