111

Национальная авиакомпания Узбекистана начала выполнять рейсы по программе «Хадж-2018»

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» с 29 июля приступила к выполнению рейсов по программе «Хадж-2018»

Национальная авиакомпания Узбекистана начала выполнять рейсы по программе «Хадж-2018»

Паломники из городов Узбекистана, желающие совершить «большой хадж», до 13 августа текущего года будут доставляться в город Медина Саудовской Аравии на комфортабельных самолетах Boeing-767.

«На протяжении многих лет авиакомпания выполняет прямые рейсы из аэропортов республики к месту паломничества. В рамках выполнения программы, запланировано выполнение 32 рейсов из аэропортов Ташкента, Намангана, Самарканда, Карши и Бухары, на которых будет перевезено 7 200 паломников из Узбекистана», — отметили в авиакомпании.

В аэропортах республики и салонах самолетов НАК созданы все условия для комфортного пребывания пассажиров. В аэровокзалах имеются молельные комнаты для совершения молитвы, которые оборудованы специальными местами для омовения.

Специализированная рабочая группа оказывает помощь паломникам при прохождении регистрации на рейс и таможенных формальностей. В залах вылета им предлагается легкий завтрак, а на борту воздушного судна — качественное и вкусное бортовое питание, приготовленное по специальному меню ГУП «Кетринг».

Обратные рейсы запланированы с 27 августа по 14 сентября. Паломники будут возвращаться на родину из города Джидды.

111

Из Казани планируют открыть прямые рейсы в Лондон, Париж и Пекин

Международный аэропорт «Казань» планирует открыть прямые рейсы в Лондон, Париж, Берлин, Милан, Мюнхен, Тель-Авив и другие города.

Из Казани планируют открыть прямые рейсы в Лондон, Париж и Пекин

По ее словам, эти направления являются наиболее востребованными у трансферных пассажиров.

Также могут появиться прямые рейсы в Пекин и Тегеран.

— Внутри России мы планируем открыть рейсы в Астрахань, Челябинск, Иркутск, Красноярск, Грозный, Мурманск, — добавила Акташева.

Напомним, ранее портал ProKazan.ru писал о том, что из Казани вновь открываются авиарейсы в Калининград.

111

Дамские сумки могут попасть под «амнистию»

Как изменятся правила провоза ручной клади в самолетах.

Дамские сумки могут попасть под «амнистию»

Минтранс готовит «багажную амнистию»: дамские сумки и портфели могут исключить из категории «ручная кладь», бесплатный провоз которой ограничен 5 кг. Хотя совсем недавно правила перевозки багажа были ужесточены. Почему сейчас их решили пересмотреть? И как это скажется на пассажирах и авиакомпаниях? Об этом — Сергей Соболев.

Конфликты между пассажирами и сотрудниками авиакомпаний из-за ручной клади возникали не раз. Причина тому — размытые формулировки в законодательстве, пояснил председатель Союза пассажиров Кирилл Янков:

Есть два юридических понятия: ручная кладь, которая ограничивается весом 5 кг, и вещи при пассажире — довольно большой набор вещей, который Минтранс разрешает взять с собой в салон в случае, если их вес даже превышает вот эти 5 кг. И тут действительно есть некоторая путаница и нечеткость. Связано это с тем, что в вещах для пассажира, скажем, может быть и букет цветов, и верхняя одежда, а может быть портфель или дамская сумочка.

Прошлой осенью правила наконец разъяснили — да так, что это стало любимой темой возмущения пассажиров в соцсетях: провозить бесплатно разрешили не более 5 кг. А дамские сумки, портфели, портпледы и даже пакеты из duty free оказались вне закона. В результате пассажиры прибегали к уловкам, чтобы не доплачивать, рассказал главный редактор портала для авиапассажиров frequentflyers.ru Илья Шатилин:

Очень много находится хитрых людей, которые тыкают перевозчику то, что портфели, дамские сумки можно проводить сверх ручной клади, в то время как у них ограничение 36 на 27 — достаточно скромные. Получается, что люди тащат и, грубо говоря, какую-то сумку, подходящую по габаритам, и берут еще огромный портфель, например, или сумочку.

Пересмотр категории «ручная кладь» сразу отразится на перевозчиках. Генеральный директор авиакомпании Red Wings Евгений Ключарев опасается, что в итоге и пассажирам станет неудобнее, и участникам рынка придется платить больше:

Будет больше ручной клади — будет менее комфортно внутри салона самолета.

По этому распоряжению, по идее, мы тогда должны везти лишний вес. Лишний вес всегда приводит к дополнительным расходам авиакомпании. Если это дополнительный вес, который каждый пассажир с собой бесплатно будет провозить, то это дополнительные расходы. Потому что чем тяжелее мы везем полезную коммерческую загрузку, тем больше самолет ест топлива, — пояснил он

111

Авиакомпании из России и Белоруссии запустят совместный рейс из Москвы в Иркутск

Это один из пунктов двустороннего соглашения.

Авиакомпании из России и Белоруссии запустят совместный рейс из Москвы в Иркутск

Согласно договору, самолёты из столицы также будут совершать полёты в Минводы, Уфу, Новосибирск, Екатеринбург и Томск. А из Минска — в Москву и Санкт-Петербург. Специалисты уверены, союз будет востребованным. Стоимость билетов на эти направления пока не сообщают.

111

Птицы в Казахстане стали чаще атаковать самолеты

Причина — земли вокруг аэропорта, превращенные в фермерские хозяйства. Сеют здесь и пшеницу, и ячмень, и рожь — любимые лакомства птиц.

Птицы в Казахстане стали чаще атаковать самолеты

Только в аэропорту Алматы с начала года уже 10 таких случаев. Один из них даже вызвал повреждение фюзеляжа. На большой скорости столкновение с пернатыми может привести к трагедии. В воздушной гавари не знают, куда деться от крылатых

При взлете самолета взлетает и стая птиц. Кто-то из пернатых тут же садится на землю, а кто-то поднимается в небо и попадает там в настоящую аварию. Большинство случаев — с летальным исходом пернатого виновника и поломкой самолета. Но при неблагоприятных обстоятельствах может произойти трагедия. Эта проблема стоит остро во всех воздушных гаванях мира. Но в аэропорту Алматы особенно. Ведь только за последние полгода здесь произошло 10 столкновений. В то же время за год по всему миру всего 43 случая.

— Недавно при взлете было столкновение (25 числа) здесь, в Алматы. Экипаж вынужден был прервать взлет на скорости сто узлов и вернуться на стоянку. Обнаружено повреждение. Часть случаев заканчивается, к счастью, благополучно, без повреждений. Это очень большое беспокойство по поводу безопасности полетов, — говорит старший менеджер департамента корпоративной безопасности АО «Эйр Астана» Сергей Макаренко.

111

В КГА прокомментировали задержку рейса Актау-Анталия

Комитетом гражданской авиации проведена работа с руководством авиакомпании Sunkar Air по поводу задержки чартерного рейса по направлению Актау-Анталия

В КГА прокомментировали задержку рейса Актау-Анталия

Рейс был задержан по теxническим причинам. В настоящее время неисправность устраняется. Вылет воздушного судна Боинг 737−300 из Актау в Турцию запланирован сегодня в 22.00 по местному времени, — говорится в сообщении на официальной страничке Комитета гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК в Facebook.

«Пассажиры по всем возникающим вопросам могут обращаться к генеральному директору авиакомпании Sunkar Air Талгату Жолдыбаеву по телефону +7 701 588 1348. В случае не предоставления соответствующиx услуг со стороны авиакомпании при задержкаx рейсов просим пассажиров обращаться к нам в Комитет гражданской авиации по телефону 8 (7172)754806», — говорится в сообщении.

Около 150 жителей Актау сутки не могли вылететь в Анталью. По словам представителей авиакомпании Sunkar Air, причиной задержки стала поломка самолета.

111

Власти Мексики рассказали о пострадавших при крушении самолета

Губернатор штата Дуранго написал в своем твиттере, что в результате крушения самолета Embraer-190 авиакомпании Aeromexico пострадали 80 человек

Власти Мексики рассказали о пострадавших при крушении самолета

Также он отметил, что в результате крушения самолета никто не погиб.

Причины авиакатастрофы в данный момент неизвестны. На месте происшествия работают экстренные службы.

Состояние пострадавших не уточняется.

Ранее сообщалось, что в Мексике потерпел крушение самолет со 101 человеком на борту. Факт инцидента подтвердили в авиакомпании. Позднее стало известно, что на борту находились 101 человек — 97 пассажиров и четверо членов экипажа.

 

111

Комитет гражданской авиации отозвал лицензию «КАЗАВИА» за инцидент с пьяным пилотом

В КГА сообщили, что к нарушителям техники безопасности полетов будут и впредь применяться самые строгие меры.

Комитет гражданской авиации отозвал лицензию «КАЗАВИА» за инцидент с пьяным пилотом

Комитет гражданской авиации останавливает работу авиакомпании, допустившей нарушения безопасности полётов

«По итогам расследования причин катастрофы воздушного судна Як-12 в Алматинской области летом 2017 года, в котором доказан факт управления самолетом Командиром воздушного судна в состоянии алкогольного опьянения (1.19 промилле), Комитетом гражданской авиации МИР РК принято решение об отзыве свидетельства на выполнение авиационных работ ТОО «НАК «КАЗАВИА» с 25 августа 2018 года.

Так, как вышеуказанный факт является грубым нарушением сертификационных требований пункта 58 Приказа № 324 «Правил медицинского освидетельствования и осмотра в гражданской авиации Республики Казахстан», подпункта 3 пункта 8 Параграфа 2 Приказа № 153 «Об утверждении сертификационных требований к эксплуатантам гражданских воздушных судов», а также пункта 5 Статьи 16−3 Закона «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации», — говорится в сообщении комитета.

После отзыва лицензии, ТОО «НАК «КАЗАВИА» необходимо до 25 августа 2018 года обеспечить погашение задолженностей перед персоналом авиакомпании и налоговыми органами и обеспечить возврат подлинника свидетельства по авиационным работам с эксплуатационными спецификациями в течении десяти календарных дней после получения уведомления об отзыве свидетельства.

Комитет гражданской авиации в своей работе придерживается практики применения самых жестких мер для обеспечения безопасности полетов и призывает всех эксплуатантов гражданской авиации строго соблюдать требования безопасности полётов.

Катастрофа с самолетом Як-12 произошла 27 июля 2017 года в Панфиловском районе Алматинской области в близи села Шолакай. Погибли два человека.

111

К взлету не готов: авиакомпании столкнулись с дефицитом пилотов

Как решить проблему нехватки летчиков при мощном росте пассажиропотока.

К взлету не готов: авиакомпании столкнулись с дефицитом пилотов

Глобальная потребность перевозчиков в пилотах продолжает расти, при этом авиакомпании по всему миру уже сталкиваются с нехваткой квалифицированного персонала. Судя по прогнозам, спрос на перелеты в ближайшие годы будет взрывным, и авиаперевозчики стараются к этому подготовиться, начиная заманивать будущих пилотов буквально со студенческой скамьи. Как компании пытаются утолить кадровый голод и смогут ли они решить эту проблему за счет новых технологий, разбирался портал iz.ru.

Рост до небес

Глобальные потребности в пассажирских авиаперевозках, а стало быть, и в квалифицированных экипажах продолжают расти.

Согласно прогнозу, который в июле представила аэрокосмическая корпорация Boeing, в ближайшие 20 лет авиакомпаниям мира понадобится 790 тыс. новых пилотов.

Компания дает разбивку по регионам: самой значительной потребность в кадрах в 2018—2037 годах будет у авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона — им потребуется 261 тыс. летчиков. Затем следуют Северная Америка (206 тыс.), Европа (146 тыс.), Ближний Восток (64 тыс.), Латинская Америка (57 тыс.), Африка (29 тыс.), а также Россия и страны Центральной Азии (27 тыс.).

Согласно данным Федерального авиационного управления США, которые приводит профессор кафедры машиностроения и авиакосмической техники в университете Западной Вирджинии Питер Галл, в 1987 году в Соединенных Штатах насчитывалось порядка 827 тыс. пилотов, но с тех пор их число сократилось на треть. При этом спрос на пассажирские авиаперевозки после резкого спада после терактов 11 сентября 2001 года в США сперва восстановился, а затем перешел к мощному росту. Тенденция явно продолжится — по прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), к 2036 году число пассажиров увеличится почти в два раза — с 4 млрд человек в 2017 году до 7,8 млрд. Главным драйвером этого тренда опять же станет Азиатско-Тихоокеанскийрегион — на него, по подсчетам IATA, будет приходиться более половины «прибавки».

Генеральный директор и президент ассоциации Александр де Жюньяк отмечает, что тенденция к столь бурному росту пассажиров — это «фантастическая новость в плане инноваций и финансового благополучия», которое обеспечивается за счет развития транспортной сферы.

Она также представляет собой мощный вызов для правительств и самой отрасли — надо быть готовыми успешно отреагировать на столь значительный спрос.
111

«Победа» объявила цены на рейсы из Калининграда в Лондон и Рим

Авиакомпания «Победа» объявила цены билетов на рейсы из Калининграда в Лондон и Рим.

«Победа» объявила цены на рейсы из Калининграда в Лондон и Рим

Минимальная стоимость полёта в столицу Великобритании (аэропорт Станстед) в одну сторону без багажа и возможности выбора места в салоне составляет 2086 рублей, с применением этих опций — 3685.

В Рим можно улететь за 3650 рублей. Стоимость билета с багажом — 5249. Рейсы начнут выполнять с конца октября по три раза в неделю. Полёты в Лондон запланированы на вторник, четверг и воскресенье, в Рим — на понедельник, среду и пятницу.

Стоит отметить, что к моменту публикации новости доступных билетов на сайте авиакомпании не осталось. Получить оперативный комментарий у представителя «Победы» не удалось.

Авиакомпания также планирует запустить рейсы в Париж и Женеву. Как сообщал гендиректор аэропорта «Храброво» Александр Корытный, лоукостер рассчитывает перевозить одним рейсом пассажиров из Москвы и Калининграда. Предполагается, что людей будут обслуживать в «Храброво» максимум час.