111

Узбекистан — один из аутсайдеров Азии по уровню проникновения лоукостеров

Доля лоукостеров в Узбекистане составляет 0,1%. Меньше только в КНДР, Бутане и на Кокосовых островах.

Узбекистан — один из аутсайдеров Азии по уровню проникновения лоукостеров

Узбекистан — один из аутсайдеров Азии по уровню проникновения лоукостеров, следует из маркетингового мини-исследования, проведенного компанией ANNA.AERO.

В работе, которая охватывает временной отрезок между 2008 и 2018 годами, указывается, что Азия смогла за этот период обогнать Европу по уровню проникновения лоукостеров — средний темп роста составляет 19%. Для сравнения, в Европе он 9,4%.

За этот период доля лоукостеров на рынке выросла с 10% до 28%. В исследовании прогнозируется, что при сохранении темпов лоукостеры к 2030 году могут занять 50% всего авиарынка Азии.

Крупнейшим лоукостером стал IndiGo с 71 млн посадочными местами, за ним следуют Lion Air (51 млн) и AirAsia (37 млн).

Крупнейшим рынком стала Индия — там лоукостеры уже смогли заполучить 59% рынка, Филиппины (55%) и Малайзия (54%).

Что касается аутсайдеров, то во всей Азии всего три страны, где нет лоукостеров — Бутан, КНДР и Кокосовые острова.

Чуть лучше ситуация обстоит в Узбекистане, где лоукостерам принадлежит 0,1% рынка — единственный лоукостер, который летает в страну, это Air Manas, который совершает два раза в неделю рейсы между Ташкентом и Бишкеком.

Кыргызстан, к слову, занимает девятое место по проникновению лоукостеров — на них приходится 33% всего авиарынка.

Недалеко от Узбекистана ушли Казахстан и Туркменистан (2%), Таджикистан (2,3%) и Монголия (2,5%).

Ранее стало известно, что «Узбекистон хаво йуллари» работает по запуску собственного лоукостера. Сообщалось, что для этого будет создана дочерняя компания. Соответствующие предложения должны были внести до мая, но с тех пор официальной информации не поступало.

Тогда же сообщалось, что запуск собственного лоукостера позволит в разы снизить цены на билеты. К примеру, билет из Ташкента в Москву будет стоит около $100 (сейчас билет НАК по маршруту Ташкент — Москва, в зависимости от даты, стоит от $300−350 и выше).

111

Информация по рейсам в/из Ургенча на 25 июля

Уважаемые пассажиры НАК, в связи с закрытием а/п Ургенч, информируем Вас о том, что Авиакомпания внесла корректировки в ранее запланированные рейсы НАК по маршруту Ташкент-Ургенч-Ташкент.

Информация по рейсам в/из Ургенча на 25 июля

Только 25 июля 2018 рейсы будут выполнены в а/п Нукус по следующему графику:

Рейсы HY051/052 в/из Ургенча – отменены.

*Пассажиры с авиабилетами на рейсы HY051/052 до Ургенча и обратно будут отправлены в Нукус и обратно рейсами HY011/012.

Рейс HY011 — Вылетит из Ташкента в 07:00 – время прибытия в Нукус 08:45

Рейс HY012 — Вылетит из Нукуса в 09:25 – время прибытия в Ташкент 11:00

Рейсы HY053/054 в/из Ургенча – отменены.

*Пассажиры с авиабилетами на рейсы HY053/054 до Ургенча и обратно будут отправлены в Нукус рейсами HY047/048 – следующих по маршруту Ташкент-Навои-Нукус-Ташкент.

Рейс HY047 — Вылетит в Нукус в 13:20 – время прибытия в Нукус 16:05.

*Рейс будет следовать с промежуточной посадкой в аэропорту города Навои.

Рейс HY048 — Вылетит из Нукуса в 16:45 – время прибытия в Ташкент — 18:20

Рейсы HY057/058 в/из Ургенча – отменены.

*Пассажиры с авиабилетами на рейсы HY057/058 до Ургенча и обратно, будут отправлены в Нукус и обратно рейсами HY017/018.

Рейс HY017 — Вылетит в Нукус в 19:30 – время прибытия в а/п Нукус — 21:15

Рейс HY018 — Вылетит из Нукуса в 21:55 – время прибытия в а/п Ташкент — 00:55

*Рейс будет следовать с промежуточной посадкой в аэропорту города Самарканд.

*Пассажиры с авиабилетами, оформленными на вышеуказанные рейсы по маршруту Ташкент-Ургенч-Ташкент, будут приниматься к полету по ранее оформленным авиабилетам без дополнительных сборов.

*В графики движения рейсов могут быть внесены изменения, о чем приносим свои извинения за доставленные неудобства и надеемся на Ваше понимание.

*Пассажирам с а/б до Ургенча, по прилету в а/п Нукус, будут предоставлена автобусная транспортировка до аэропорта Ургенч.

*Пассажирам с а/б из Ургенча в Ташкент, просим явиться в а/п Ургенч максимум за 4 часа до вылета рейса по указанному выше графику, для обеспечения своевременной транспортировки пассажиров автобусным сообщением в а/п Нукус.

По рейсам, запланированным на 26 июля 2018 и далее, Вы будете проинформированы дополнительно.

Просим следить за новостями на официальном сайте НАК «Узбекистон хаво йуллари» и в телеграмм канале авиакомпании.

Уважаемые пассажиры, приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства!

Руководство НАК принимает всевозможные меры по скорейшему возобновлению работоспособности аэропорта «Ургенч».

Информационная справочная служба — +99871-140-02-00.

111

Шереметьево предлагает пассажирам самим переносить свои чемоданы

Сбой в системе перевозки багажа продлится до конца месяца.

Шереметьево предлагает пассажирам самим переносить свои чемоданы

Шереметьево на время сбоя системы транспортировки багажа по тоннелю между северными и южными терминалами аэропорта предложило пассажирам переносить его самостоятельно.

С 23.07.18 по 30.07.18 трансферным пассажирам предлагается получать багаж, перемещаться с ним между Шереметьево-1 и Шереметьево-2 в поездах межтерминального перехода и сдавать его на рейс самостоятельно.

«Данная временная мера позволит пассажирам получать свой багаж в конечном пункте полета своевременно», — цитирует «Интерфакс» сообщение аэропорта.

В минувшую субботу базовая авиакомпания Шереметьево «Аэрофлот» сообщила о перебоях в системе транспортировки багажа аэропорта, из-за чего несвоевременно отправлялся багаж трансферных пассажиров. В аэропорту назвали причиной такой ситуации — высокую влажность, интенсивные осадки и жару в Московском регионе. Влага появляется на элементах оборудования автоматизированной системы перевозки багажа, что ведет к проскальзыванию и затруднению движения автоматических багажных тележек. Менеджмент аэропорта, проектировщики и поставщики оборудования «совместно работают над скорейшим устранением выявленного дефекта», отметили в Шереметьево. Предполагается, что проблема продлится еще неделю.

111

Национальный аэропорт Минск определил самые пунктуальные авиакомпании июня

В номинации «Авиакомпании, выполняющие менее 100 рейсов ежемесячно» самым пунктуальным перевозчиком признана авиакомпания «Мотор Сич» с показателем пунктуальности 86,7%, выполнившая 52 из 60 рейсов без задержек.

Национальный аэропорт Минск определил самые пунктуальные авиакомпании июня

24 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Национальный аэропорт Минск определил самые пунктуальные авиакомпании июня. Такая информация размещена на сайте аэропорта.

В номинации «Авиакомпании, выполняющие 100 и более рейсов ежемесячно» самым пунктуальным перевозчиком признана авиакомпания «Аэрофлот» с показателем пунктуальности 90,3%, выполнившая 271 из 300 рейсов без задержек.

В номинации «Авиакомпании, выполняющие менее 100 рейсов ежемесячно» самым пунктуальным перевозчиком признана авиакомпания «Мотор Сич» с показателем пунктуальности 86,7%, выполнившая 52 из 60 рейсов без задержек.

РУП «Национальный аэропорт Минск» — первый международный аэропорт Беларуси, сертифицированный в соответствии с международным стандартом ISO 9001 комплексно по всем направлениям деятельности. Полеты из столичного аэропорта выполняются более чем по 40 международным направлениям Европы, Ближнего Востока и других регионов.

 

 

111

Хакеры оценили безопасность международного аэропорта всего в $10

Хакеры оценили безопасность международного аэропорта всего в $10

Злоумышленники получили доступ к системам безопасности одного из крупных международных аэропортов.

Хакеры выставили на продажу учетные данные для удаленного доступа к системам безопасности и автоматизации одного из крупных международных аэропортов, запросив за них всего $10. Логины и пароли были обнаружены экспертами компании McAfee в ходе исследования подпольных торговых площадок, предлагающих удаленный доступ через RDP ко взломанным компьютерам. С помощью поисковой системы Shodan исследователи отследили IP-адрес взломанного компьютера (на базе Windows Server) и обнаружили аккаунты, связанные с двумя компаниями, специализирующимися на обеспечении безопасности аэропортов. Одна занималась защитой и автоматизацией здания, а вторая – видеонаблюдением и анализом.

На данный момент неясно, как злоумышленникам удалось получить учетные данные. По словам исследователей, они могли просканировать Сеть на предмет систем, разрешающих подключение через RDP, и при их обнаружении провести брутфорс-атаку с помощью популярных инструментов, на пример, Hydra, NLBrute или RDP Forcer.

Специалисты McAfee обратились к администрации аэропорта, где экспертам подтвердили подлинность информации. Несмотря на то, что проблема устранена, название аэроузла не раскрывается.

Remote Desktop Protocol (протокол удаленного рабочего стола) – протокол, позволяющий получать доступ к удаленным компьютерам без непосредственного контакта с ними. Пользователь сможет видеть все файлы, запускать приложения и выполнять все остальные задачи, как будто находясь в непосредственной близости от своего компьютера. Скорость работы через протокол зависит только от скорости интернет-соединения.

Сообщает: Uzsoft.uz

111

Дефолтный пароль стал причиной утечки конфиденциальных документов ВВС США

Дефолтный пароль стал причиной утечки конфиденциальных документов ВВС США

Хакер продает документы в Сети по цене от $150 до $200.

На хакерских форумах выставлена на продажу конфиденциальная техническая документация, включающая инструкции по обслуживанию американских ударных дронов MQ-9 Reaper, различные пособия с описанием тактик по размещению самодельных взрывных устройств, руководство по эксплуатации танка M1 ABRAMS, инструкции по обучению членов экипажа, пособия по выживанию и пр. Документы предлагались по цене от $150 до $200 – весьма низкая сумма для информации подобного рода, отмечают специалисты компании Recorded Future. Экспертам удалось связаться с продавцом лота. Как выяснилось в частной беседе, он использовал систему Shodan для поиска маршрутизаторов Netgear Nighthawk R7000 с установленным по умолчанию известным FTP-паролем. Воспользовавшись паролем, хакер получил доступ к ряду маршрутизаторов, в том числе расположенных на военных объектах. Судя по документам, речь идет об одной из эскадрилий ВВС США, дислоцированной на авиабазе Creech в штате Невада.

Получив контроль над маршрутизатором, хакер проник в сеть авиабазы, взломал компьютер одного из старших офицеров и выкрал руководство по обслуживанию MQ-9 Reaper, а также список служащих эскадрильи. Как в его распоряжении оказались другие документы, хакер не пояснил. По мнению экспертов, файлы, скорее всего, могли быть украдены у официальных лиц Пентагона или Армии США.

По данным Recorded Future, на сегодняшний день в Сети доступно более 4 тыс. уязвимых маршрутизаторов Netgear. Исследователи проинформировали власти США о своей находке, в настоящее время проводится расследование инцидента.

Сообщает: Uzsoft.uz

111

Топ-10 самых маленьких самолетов

Топ-10 самых маленьких самолетов.

Вы считаете, что турбулентность на Боинге 767 это плохо? Но тогда как быть тем людям, которые пилотируют меньших размеров авиатехнику? Давайте представим, каково им? Особенно тем, кто пилотирует мини-самолеты без корпуса. Сегодня предлагаем обзор Топ-10 самых маленьких пилотируемых авиационных транспортных средств.

10) Microjet 200

Microjet 200

Этот Французский проект так и не был завершен. Первый самолет Microjet 200 поднялся в воздух в 1980 году. Всего было построено четыре прототипа.

Самолет был оснащен двумя турбоактивными Microturbo TRS 18 двигателями.

Длина самолета составляла 6,67 метров, размах крыльев составлял 7,56 метров. Максимальная скорость 463 км/ч. Максимальная высота полета — 9150 метров. Экипаж — 2 человека.

9) Икарус 451M

Икарус 451M

Икарус это первый Югославский реактивный самолет. Эта техника создана для исследования в области эргономики кабины и для других научно-исследовательских целей. Но, несмотря на специализацию самолета, его решили также использовать и для других целей. Например, для попытки установить мировой рекорд скорости, которая в то время составляла 750 км/час. Но, к сожалению, установить рекорд не получилось. Самолет удалось разогнать только до 724 км/ч.

Длина Икарус 451М — 7,45 метров, размах крыльев 6,78 метров. Максимальная высота полета — 8500 метров. Экипаж — 1 человек (пилот).

8) Gee Bee Model R

Gee Bee Model R

Самолет Gee Bee Model R был разработан исключительно для гоночных целей (для авиационного спорта). В 1932 году одна из модификаций Gee Bee Model R могла разгоняться до 476 км/час. Правда, это было возможно, только если самолетом управлял опытный пилот.

Эта модель самолета три раза терпела крушение. В двух случаях из трех в катастрофе погибли летчики. Эти несчастные случаи были связаны с низкой стабильностью, сложной системы управления и неуравновешенности конструкции.

Длина: 5,38 метров, Размах крыльев: 7,62 метра, Максимальная скорость 476 км/час. Дальность полета составляет 1488 км.

7) McDonnell XF-85 Goblin

McDonnell XF-85 Goblin

Концу Второй Мировой Войны ВВС США разработали мини-самолет McDonnell XF-85 Goblin. Целью создания XF-85 было расширить существующие боевые единицы Америки, которые в то время стояли на вооружении Америки (XB-35 и В36). Но в отличие от традиционных самолетов конструкторы XF-85 решили освоить мини размеры, рассчитывая создать маневренный мини-самолет, ни чем не уступающий по характеристикам традиционной военной авиатехники.

Но позднее проект был свернут, поскольку инженеры и конструкторы пришли к выводу, что McDonnell XF-85 Goblin не обладает преимуществом перед другими реактивными самолетами того времени.

Длина: 4,5 метров, Размах крыльев: 6,4 метра, Максимальная скорость 1043 км/час. Максимальная высота полета — 14249 метров. Экипаж: 1 человек.

6) Columban Cri-Cri

Columban Cri-Cri

Вы считаете, что этот самолет выглядит, так как будто спроектирован и построен в гараже? Знаете почему он так выглядит? Дело в том, что Columban Cri-Cri действительно полностью спроектирован и построен частным Французским мастером в гараже частного дома.

Да, конечно это не самый впечатляющий самолет в нашем списке. Особенно если речь о его скорости полета и других технических характеристик. Но этот самолет все равно удивляет. Например, своими размерами.

Длина: 3,9 метров, Размах крыльев: 4,9 метра, Максимальная скорость 220 км/час. Максимальная высота полета — 3700 метров. Экипаж: 1 человек.

5) Stits DS-1 Baby Bird

Stits DS-1 Baby Bird

Этот самолет известен на весь мир, так как внесен в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький моноплан (самолет) в мире. Действительно размеры ДС-1 очень малы. Как вы думаете, зачем был разработан этот самолет? Не гадайте. Эта техника спроектирована и построена специально, чтобы войти в историю рекордов Гиннесса.

Не сказать, что этот самолет может похвастаться еще какими-то потрясающими техническими характеристиками, кроме размеров. Говорить о надежности также не приходится, так как всего было сделано 35 полетов.

Длина: 3,4 метров, Размах крыльев: 1,91 метр, Максимальная скорость 177 км/час. Экипаж: 1 человек.

4) Bensen B-8 Gyrocopter

Bensen B-8 Gyrocopter

Bensen B-8 Gyrocopter на самом деле не имеет раздражающий корпус конструкции, который есть в традиционных самолетах. Эта авиатехника позволяет летать и наслаждаться окружающим видом, так как не имеет корпуса. На самом деле самолет состоит достаточно просто — рама, сиденье, двигатель и ротор.

Давайте смотреть правде в глаза, а разве нужно остальное для истинных поклонников авиации.

Длина: 3,43 метров, Максимальная скорость 137 км/час. Максимальная высота полета — 3800 метров. Экипаж: 1 человек.

3) Stits SA-2A Sky Baby

Stits SA-2A Sky Baby

В 1952 году этот самолет отправился в небо, чтобы попытаться стать самым маленьким самолетом в мире. Однако после 25 часов полетного времени, самолет больше не делал вылеты.

Как видите, чтобы установить рекорд в этой области, невозможно создать самолет, который будучи самым маленьким в мире, можно было бы длительно использовать в последующем.

Длина: 2,7 метров, Размах крыльев: 1,68 метров. Максимальная скорость 305 км/час. Максимальная высота полета — 2460 метров. Экипаж: 1 человек.

2) Starr Bumble Bee II


Starr Bumble Bee II

Еще один самый маленький пилотируемый самолет в мире, который сделал свой первый и последний полет в 1988 году. К сожалению, самолет потерпел крушение из-за отказа двигателя. К счастью его создатель Роберт Х. Старр, который и пилотировал самолет, остался жив, получив тяжелые травмы.

Длина: 3,0 метра, Размах крыльев: 2,18 метров. Максимальная скорость 354 км/час. Экипаж: 1 человек.

1) Jetpack Wingsuit

Jetpack Wingsuit

В попытке расширить разнообразие авиатехники для любителей свободного падения и дельтапланеризма, пилот Ив Росси разработал эту «штуковину». Jetpack Wingsuit оснащен четырьмя реактивными двигателями, устанавливаемые на мини-крылья, которые одеваются на спину пилота. Максимальное время полета составляет 13 минут.

Ив Росси с помощью Jetpack Wingsuit перелетел через Альпы.

Самое потрясающее, что этот летательный аппарат, можно перевозить в багажнике автомобиля!

Топ-10 самых маленьких самолетов

111

Airbus A380 — самый большой пассажирский самолет мира

Airbus A380 — самый большой пассажирский самолет мира

Самый большой пассажирский самолет мира Airbus A380 (Эрбас А380) работает на маршрутах перевозчиков с октября 2007 г. Первым эксплуатантом авиалайнера стала сингапурская Singapore Airlines, поставившая А380 на обслуживание линии Сингапур-Сидней. Вскоре самолеты-гиганты Airbus A380 встали на межконтинетальные авиалинии других международных авиакомпаний и начали выполнять полеты между крупнейшими аэропортами Европы, Азии, Северной Америки и Австралии. Крупнейшие заказчики самолета — Emirates, Lufthansa, Qantas, Air France, Malaysia Airlines, Thai Airways и Virgin Atlantic.

Необычайный комфорт

Детище европейского авиастроительного концерна Airbus, cамолет Airbus A380 способен перевозить на расстояние в 15 000 км 555 пассажиров в стандартной трех-классной компоновке (первый, бизнес, эконом) и до 700 человек в одноклассной (только экономический класс). Двухпалубная пассажирская кабина самолета предоставляет высочайший уровень комфорта в полете, обладая спальными каютами первого класса, креслами-кроватями бизнес-класса и напичканными техническими новинкам местами экономкласса. Огромные размеры самолета позволяют разместить в них специальные прогулочные зоны отдыха, барные стойки и винтовые лестницы.

Огромные размеры

Airbus A380 является самым большим пассажирским самолетам мира как по размерам, так и по весовым характеристикам. Длина самолета 73 метра, высота — 24 м, размах крыльев — 80 м. Площадь крыла Airbus A380 составляет 845 кв.м, взлетный вес — 560 тонн. Поднимают гиганта в воздух четыре мощных двигателя Rolls-Royce Trent 970 диаметром 3 метра (на последующих самолетах также будут устанавливаться американские Engine Alliance GP7200).

Фотографии первого самолета Airbus A380 авиакомпании Singapore Airlines принадлежат известному авиационному фотографу Эндрю Ханту (Andrew Hunt).

Фото самого большого пассажирского самолета мира Airbus A380

Airbus A380 - самый большой пассажирский самолет мира

Первый серийный самолет Airbus A380 в окраске авиастроительного концерна Airbus

Airbus A380 - самый большой пассажирский самолет мира

Самолет Airbus A380 совершил первый регулярный рейс по маршруту Сингапур-Сидней, 25 октября 2007 г.

Airbus A380 - самый большой пассажирский самолет мира

Первый серийный самолет Airbus A380 работает на линиях авиакомпании Singapore Airlines

 

Airbus A380 - самый большой пассажирский самолет мира

Каюта первого класса самолета Airbus A380

Airbus A380 - самый большой пассажирский самолет мира

Салон экономического класса самолета Airbus A380

Airbus A380 - самый большой пассажирский самолет мира

Инновационная пилотская кабина самолета Airbus A380

Airbus A380 — самый большой пассажирский самолет мира

111

Контакты Авиакассы в Ташкенте

Контакты Авиакассы в Ташкенте, наши контакты:

Адрес авиакассы: 100043, г. Ташкент, Чиланзарский район, Чиланзар Е квартал, дом 9.

Ориентир: Метро Новза (Хамза), стоматология и косметология.

Веб сайт где можно посмотреть стоимость на авиабилеты в национальной валюте в сумах.

LeTi.Uz

Наш Телеграм: @letiuz

Наш канал в Facebook: @letiuzinfo

Наш инстаграм: @Leti.uz

Контактный номер телефона: +998 71 2009099

111

Самая красивая стюардесса

Самая красивая стюардесса

Томичка Полина Сметанина, работающая в компании «Аэрофлот», стала победительницей первого международного конкурса «ТОПСТЮАРДЕСС 2017», сообщается на официальной странице мероприятия в «ВКонтакте».

Уточняется, что на конкурс «ТОПСТЮАРДЕСС 2017» подали заявки 937 стюардесс из различных авиакомпаний Казахстана, Белоруссии, Латвии, Литвы, ОАЭ и России. В финал вышли 19 бортпроводниц российских перевозчиков и одна стюардесса из ОАЭ.

«Самой красивой стюардессой страны стала Полина Сметанина из авиакомпании «Аэрофлот», – говорится в сообщении.

Добавляется, что Сметанина из Томска, недавно переехала в Москву. В авиакомпании работает год.

По данным сайта конкурса, «ТОПСТЮАРДЕСС» проводился в четвертый раз, но впервые носил статус международного. Одна из целей конкурса – «измерить уровень профессионализма и оценить внешний облик стюардесс, что играет решающее значение в работе с пассажирами». В этом году призовых мест стало больше, короны получили шесть девушек. «Победительница впервые за четыре года – только одна!», – подчеркивается на сайте.

В своем инстаграме Полина поделилась ощущениями от победы: «Меня награждают, а (у меня) от счастья и неожиданности потекли слезы! Все конкурсантки достойны корон! Все молодцы и очень старались! Очень рада, что мы одна команда! МЫ – СТЮАРДЕССЫ!».

https://www.instagram.com/p/BlCrAILlBXj/?taken-by=bestiya48