111

На Кубани при жесткой посадке частного самолета пострадали двое

Возле хутора Фортштадт Новокубанского района Краснодарского края совершил жесткую посадку частный двухместный легкомоторный самолет.

На Кубани при жесткой посадке частного самолета пострадали двое

Как сообщили в пресс-службе Южного следственного управления на транспорте СУ СК России, ЧП произошло примерно в 11 часов 30 минут.

В воздушном судне, кроме пилота, находился также пассажир. Они оба получили ранения и были отправлены в центральную районную больницу.

Специалисты ведомства и представители транспортной прокуратуры Южного Федерального округа начали проверку по факту инцидента.

111

Власти не увидели причин для прекращения производства SSJ-100

В прекращении производства самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) после катастрофы в Шереметьево, в результате которой погиб 41 человек, нет необходимости.

Власти не увидели причин для прекращения производства SSJ-100

Об этом заявил вице-премьер Юрий Борисов на Петербургском международном экономическом форуме, передает в субботу, 8 июня, ТАСС.

По его словам, проект должен продолжаться.

«Накал страстей после катастрофы спадает, разум берет свое. Подвергать сомнению сам проект нет никаких причин», — отметил он, добавив, что рыночный спрос на SSJ-100 как на российском рынке, так и за рубежом сохраняется.

Борисов также подчеркнул, что на сегодняшний день нет никаких подтверждений, что катастрофа в Шереметьево произошла в связи с неисправностью самолета. Он уточнил, что, вероятно, причиной инцидента стала «совокупность факторов, в том числе человеческих».

«Но претензий к самолету нет», — заключил вице-премьер, отметив, в то же время, что «не хотелось бы вешать вину на пилотов».

При этом Борисов не исключил, что на производство SSJ-100 могут повлиять западные санкции. «Мы будем делать все, чтобы продолжать проект», — заявил он.

7 июня глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что SSJ-100 является «прекрасной машиной» и подходит для массового производства. Также он обратил внимание на то, что предварительные итоги расследования причин инцидента в Шереметьево пока не готовы.

Катастрофа в Шереметьево произошла 5 мая. Самолет SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший рейсом Москва — Мурманск, загорелся при аварийной посадке. В результате из 78 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа погиб 41 человек, в том числе один ребенок. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения самолета, повлекшем смерть двух или более лиц.

Читайте также

  • Совладелец S7 Филев поднял вопрос о безопасности SSJ 100
  • Superjet просят проверить с нуля

Следите за развитием темы Отписаться

111

Из Иркутска в Крым начнут летать в 2020 году

Власти Крыма и Иркутской области заявили о том, что к 2020 году будет налажено прямое авиасообщение между Приангарьем и курортами Крыма.

Из Иркутска в Крым начнут летать в 2020 году

Об этом на Петербургском международном экономическом форуме заявил глава Республики Крым Сергей Аксенов.

По словам Аксенова, жители Крыма хотели бы зимой отдохнуть на Байкале, а иркутяне — поехать на лето в Крым. Авиасообщение, причём субсидируемое, станет решением этих вопросов и увеличит потоки туристов в обе стороны.

111

Украина арестовала пять «Русланов» российской авиакомпании

Подольский районный суд Киева арестовал пять самолетов Ан-124 «Руслан» российской авиакомпании «Волга-Днепр» за то, что технологическое обслуживание воздушных судов грузоперевозчик производил в обход украинского авиаконцерна «Антонов».

Украина арестовала пять «Русланов» российской авиакомпании

Как сообщила в пятницу, 7 июня, юридическая фирма «Ильяшев и партнеры», представляющая интересы концерна, чье конструкторское бюро разработало этот тяжелый дальний транспортный самолет, решение в отношении российской компании вынесено в рамках уголовного дела о нарушении правил полетов (ст. 281 УК Украины). Кроме того, суд запретил эксплуатацию «Русланов».

«Любым третьим лицам (аэропортам, авиавластям) запрещено осуществление действий, направленных на посадку/взлет (прием/отправку) воздушных судов», — приводит выдержки из текста постановления суда «Федеральное агентство новостей».

В сообщении юридической фирмы говорится, что грузоперевозчик продлил летную годность Ан-124 производя техобслуживание самолетов у немецкой компании AMTES, которая была сертифицирована Росавиацией. Обслуживание данных самолетов в обход авиаконцерна «Антонов», отметили адвокаты, ставит под угрозу безопасную эксплуатацию воздушных судов.

Опытно-конструкторское бюро под руководством Олега Антонова было создано в 1946 году, оно занималось разработкой специализированных, пассажирских и транспортных самолетов, в том числе самого крупного в мире серийного грузового дальнемагистрального самолета Ан-124 «Руслан».

До 2015 года концерн входил в совместное с Россией предприятие «ОАК-Антонов», позже украинские власти разорвали сотрудничество.

В конце мая 2019 года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подала иск к «Антонову» из-за того, что концерн не принимает участия в деятельности «ОАК-Антонов». По этой причине российская сторона не может даже ликвидировать совместное предприятие.

Между тем российские специалисты ведут разработку перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации сверхтяжелого класса, который придет на смену Ан-124. По словам главного конструктора ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина» Николая Таликова, самолет будет создан в 2025—2026 годах.

Читайте также

  • Транспортные «Русланы» могут летать до 2050 года
  • Невозвращаемый «Руслан»
  • Предмет особой годности
111

Важное уточнение Air Moldova по поводу самолетов Yan Air

Air Moldova уже месяц, как расторгла договорные отношения с компанией Yan Air, говорится в пресс-релизе, опубликованном в пятницу, 7 июня.

Важное уточнение Air Moldova по поводу самолетов Yan Air

Более того, компания заверяет, что все ее самолеты безопасны и соответствуют всем международным стандартам, свидетельством чему являются сертификаты, выданные международными организациями.

«Авиакомпания Air Moldova сообщает, что с середины мая не имеет договорных отношений с компанией Yan Air. Air Moldova более не пользуется услугами этой компании и, соответственно, ее авиалайнерами», — пишет Air Moldova на своей страничке в сети facebook.

В то же время, Air Moldova уточняет, что все самолеты ее флота и те, которые предоставляют услуги от имени компании, безопасны и соответствуют всем стандартам качества и безопасности. «Они постоянно проверяются и тестируются в самых популярных международных центрах высококвалифицированными специалистами в этой области», — отмечается в пресс-релизе авиакомпании.

Air Moldova напоминает, что обладает сертификатами качества и безопасности, выданными престижными международными авиационными организациями, в том числе сертификатом, недавно выданным Европейским агентством по безопасности воздушного транспорта, согласно которому Air Moldova соответствует всем нормам безопасности и предоставляет качественные услуги, в соответствии со стандартами ЕС.

В этом контексте, Air Moldova призывает СМИ, которые распространили ложную информацию о самолетах компании и ее договорных отношениях с Yan Air, опубликовать соответствующие опровержения. «Учитывая представленную выше информацию, мы призываем все СМИ, которые публиковали новости о самолетах Air Moldova и договорных отношениях с другими компаниями, опубликовать опровержения, в соответствии с действующим законодательством и Кодекса этики журналистов», — отмечается в сообщении для прессы.

Напоминаем, что Air Moldova является единственной компанией в Республике Молдова, обладающей сертификатом безопасности Operational Safety Audit, выданным Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), отмечается в пресс-релизе компании.