111

Российская авиакомпания Nordwind Airlines планирует начать летать в Узбекистан уже с мая.

В компании отметили, что рассматривает вероятность полетов с мая по сентябрь между Казанью и Ташкентом.

Российская авиакомпания Nordwind Airlines планирует начать летать в Узбекистан уже с мая.

Российская авиакомпания Nordwind Airlines планирует начать летать в Узбекистан, сообщили Leti в компании.

В компании отметили, что рассматривает вероятность полетов с мая по сентябрь между Казанью и Ташкентом.

Это стало возможным после того, как ранее Узбекистан и России договорились о резком увеличении количества рейсов между странами.

Ожидается, что рейсы будут совершаться по пятницам на самолетах Airbus А321. Самолеты будут вечером вылетать из Казани вечером и прилетать ночью в Ташкент.

Узбекистан может стать первой страной Центральной Азии в карте маршрутов авиакомпании.

Ранее Leti писал, что другая российская компания, Red Wings Airlines, начинает летать в Узбекистан.

111

Российская авиакомпания Red Wings Airlines начинает летать в Узбекистан.

Компания будет летать из Москвы в три города: Фергану, Наманган и Навои.

Российская авиакомпания Red Wings Airlines начинает летать в Узбекистан, сообщили Leti собственные источники.

В компании подтвердили эту информацию и сообщили, что начнут летать с мая из московского аэропорта «Домодедово» в Навои, Наманган и Фергану.

Это стало возможным после того, как ранее Узбекистан и России договорились о резком увеличении количества рейсов между странами.

Рейсы будут совершаться по понедельникам (Фергана), четвергам (Наманган) и пятницам (Навои) на самолетах Airbus A321.

Билеты уже в продаже и стоят от 9,5 тысяч рублей в одну сторону (от 1,2 млн сумов на момент публикации).

Ранее Leti писал, что другая российская авиакомпания, NordStar, начинает летать в Узбекистан

111

«Узбекистон хаво йуллари» распродает самолеты.

В компании сообщили о старте продаж авиационной техники.

«Узбекистон хаво йуллари» распродает самолеты.

В связи с унификацией самолетно-моторного парка национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» предлагает к продаже авиационную технику, выведенную из эксплуатации и находящуюся на хранении.

Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.

К продаже предлагаются следующие воздушные судна:
Ил-76ТД UK76427.

Ил-76ТД UK76793.

Ил-76ТД UK76794.

Ил-76ТД UK76821.

Ил-76ТД UK76831.

Цена колеблется от полутора миллионов до двух с половиной миллионов долларов.

Также НАК предлагает к реализации вертолеты Ми-8Т и Ми-8МТВ-1, авиационные двигатели и авиатренажер.

 

111

«Аэрофлот» обратился в МИД и Минтранс из-за проблем с выдачей виз экипажам.

«Аэрофлот» обратился в МИД и Минтранс в связи с проблемами с выдачей виз США экипажам, сообщил РИА Новости представитель авиакомпании.

«Аэрофлот» обратился в МИД и Минтранс из-за проблем с выдачей виз экипажам.

Наблюдается большая проблема — экипажам перестали выдавать визы, поэтому мы обратились в МИД и Минтранс.
Представитель авиакомпании
«На данный момент, по нашим оценкам, имеющихся виз достаточно, чтобы сохранить полеты в течение нескольких месяцев», — добавил представитель компании.

Как отметили в «Аэрофлоте», возможно, что пилоты и бортпроводники, имеющие визы, будут работать в режиме переработок.

111

Трём уральским авиакомпаниям снова не разрешили перевозить пассажиров.

Перевозчики организовали платные прыжки с парашютом.

Трём уральским авиакомпаниям снова не разрешили перевозить пассажиров.

Руководство трёх уральских авиакомпаний не смогло добиться разрешения на перевозку пассажиров самолётами Ан-2, сообщает корреспондент «АиФ-Челябинск».

Такое решение вынес Челябинский областной суд, рассмотрев в апелляционном порядке иски ООО «Авиакомпания «МагАвиа» и некоммерческих партнёрств «Авиакомпания «МагАвиа» и «Авиакомпания «УралСпецавиа». Ранее полёты на «кукурузнике» этим трём юрлицам запретил Правобережный райсуд Магнитогорска.

Напомним, в ходе проверки выяснилось, что уральские авиакомпании не имеют сертификата эксплуатанта и лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров воздушным транспортом. При этом вопреки требованиям федерального законодательства они предоставляли населению платные услуги, а именно — прыжки с парашютом с воздушных судов и полёты на самолёте типа Ан-2. Информация об этом была размещена в социальных сетях. Оказанные услуги авиаперевозчики оформляли приёмом граждан в члены некоммерческих партнёрств, однако потребители таковыми не являлись.

111

Аэропорты Внуково и Шереметьево продолжили рост с начала года.

Во Внуково лоукостер «Победа» открыл новые рейсы и пришла авиакомпания «РусЛайн» .

Аэропорты Внуково и Шереметьево продолжили рост с начала года.

В марте 2018 г. московские аэропорты Внуково и Шереметьево продолжили рост, а Домодедово приостановил сокращение показателей пассажиропотока с начала года, согласно статистике воздушных гаваней МАУ за третий месяц 2018 г.

Аэропорт Внуково продолжает лидировать по темпам роста среди воздушных гаваней московского авиаузла. В марте он обслужил на 20,7% пассажиров больше, чем в третий месяц 2017 г., что составило 1,4 млн чел. Такую динамику он демонстрирует уже второй месяц — в феврале эта цифра составила 20,6% против показателя предшествующего года. Основной рост обеспечивают зарубежные маршруты (+42,3%), где было перевезено 416 тыс. пасс. Чаще всего путешественники отправлялись в Стамбул, Пхукет, Милан, Баку, на Гоа, в Дубай, Бангкок, Душанбе, Минск, Тбилиси и Ташкент. На внутренних авиалиниях рост составил 13,2% с обслуженными 111 тыс. чел. Основные направления — Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Ростов-на-Дону, Махачкала, Минеральные Воды и Сургут.

Руководство воздушной гавани объясняет эти показатели развитием внутренних и международных перевозок. Первое место по пассажиропотоку в аэропорту занимает авиакомпания «ЮТэйр» с долей 36,4%. Растут показатели низкобюджетной «Победы», которая в марте открыла регулярные рейсы в Инсбрук и Калининград, тем самым увеличив пассажиропоток в аэропорту за месяц на 41,9% против марта 2017 г. Ее доля составила 28,1%. Далее следует «Россия», которая из Внуково перевезла 22,7% пассажиров. В воздушную гавань пришла новая авиакомпания — «РусЛайн», которая 21 марта перебазировалась сюда из Домодедово. Из иностранных операторов по объемам перевозок из аэропорта продолжает лидировать Turkish Airlines.

Шереметьево в марте 2018 г. обслужил 3,3 млн чел., что на 13,4% больше показателей аналогичного периода 2017 г. Для сравнения: в феврале эта цифра выросла на 9,6%. Более стремительный рост демонстрируют внутренние направления — 15,8% с перевезенными 1,5 млн чел. На международных маршрутах обслужено 1,7 млн чел. (+11,3%).

В I квартале производственные показатели воздушной гавани выросли на 11,9% по сравнению с первыми тремя месяцами 2017 г. (всего обслужено 9,1 млн чел.). Перевозки внутри страны растут значительно быстрее зарубежных маршрутов — 15,7% (перевезено 4,2 млн чел.) и 8,9% (перевезено 4,9 млн чел.) соответственно. На ВВЛ самыми популярными направлениями стали Сочи, Симферополь, Краснодар, Челябинск и Уфа. С 25 марта из воздушной гавани приступили к полетам «Уральские авиалинии» с рейсами в Сочи, Симферополь и Екатеринбург. На МВЛ чаще всего летали в Ереван, Нью-Йорк, Дубай, Стамбул и Афины. Пассажиропоток рос у авиакомпаний «Аэрофлот», NordWind («Северный ветер») и Pegas Fly, а также у «Северстали» — внутри страны и у airBaltic, Finnair и China Southern Airlines — за ее пределами.

В Домодедово в марте 2018 г. приостановилось падение пассажиропотока первых двух месяцев года. Его показатели сравнялись с объемами перевезенных пассажиров в марте 2017 г. — 2,1 млн чел. Напомним, что в феврале воздушная гавань продемонстрировала отрицательную динамику на 2,6%. Видимо, такие показатели достигнуты за счет увеличения международных перевозок, где была обслужена 871 тыс. чел., что на 3,5% больше данных марта 2017 г. Внутри страны перевезено 1,2 млн чел. Динамику в этом сегменте установить не удается.

111

«Уральские авиалинии» хотят перевезти больше пассажиров.

«Уральские авиалинии» пришли в аэропорт Шереметьево в марте 2018 г .

«Уральские авиалинии» хотят перевезти больше пассажиров.

«Уральские авиалинии» в этом году планируют нарастить пассажиропоток на 15%, до 9,2 млн. пассажиров. Как ожидается, основной прирост пассажиропотока дадут российские направления, на которые перевозчик делает ставку. Кроме того, планируется увеличить присутствие в московских аэропортах Жуковский и Шереметьево.

Изначально авиакомпания рассчитывала перевезти 10 млн. пасс., но затем эта цифра была скорректирована с учетом замедления темпов увеличения парка, сообщили ATO.ru в авиакомпании. В 2018 г. оператор примет четыре ВС, а не семь, как планировалось ранее.

111

Флот авиакомпании «Уральские авиалинии» вырос до 45 самолетов.

Полученный Airbus A321-200 (регистрационный номер VP-BIH) оснащен двигателями CFM56-5B3.

Флот авиакомпании «Уральские авиалинии» вырос до 45 самолетов.

В рамках подготовки к летнему сезону 2018 г. авиакомпания «Уральские авиалинии» продолжает увеличивать свой авиапарк. Свежим пополнением стал 7-летний Airbus A321-200, полученный екатеринбургским перевозчиком в операционный лизинг через компанию Avolon.

Как и предполагалось, этот самолет (заводской серийный номер msn 4728) ранее эксплуатировался в компаниях Air Berlin и Niki. Борт, получивший регистрационный номер VP-BIH, стал сорок пятым ВС в парке «Уральских авиалиний». Самолет оснащен двигателями CFM56-5B3/P производства CFM International, имеет единственный класс обслуживания — экономический и вмещает 220 пасс. Полученный A321 планируется использовать как на международных рейсах, так и внутри РФ.

К пиковому месяцу июлю авиаперевозчик планирует увеличить количество машин до сорока семи, чтобы обеспечить бесперебойную работу на растущей маршрутной сети. В 2018 г. «Уральские авиалинии» рассчитывают перевезти 9,2 млн. пасс., это на 15% больше прошлогоднего показателя. Перевозчик делает ставку на российские направления, и кроме того, планирует увеличить присутствие в аэропортах московского региона — Жуковский и Шереметьево. Так, в Жуковском будет организована базировка как минимум трех самолетов.

Тем не менее, отсутствие на вторичном рынке воздушных судов отвечающих требованиям авиакомпании не позволит «Уральским авиалиниям» довести парк до 50 самолетов в текущем году, как это планировалось всего несколько месяцев назад.

Сейчас екатеринбургский авиаперевозчик, занимающий четвертое место в РФ по количеству перевезенных пассажиров, является единственной российской авиакомпанией, флот которой состоит исключительно из узкофюзеляжных самолетов европейского производства: 24 А320, 14 А321 и 7 А319.

Авиакомпания является не только лояльным, но и эффективным эксплуатантом ВС Airbus — она лидер по среднесуточному налету на самолетах семейства Airbus А320 среди авиакомпаний России в 2017 г. Средний показатель налета достиг 12,71 ч в сутки.

111

НАК «Узбекистон хаво йуллари» — участник туристической выставки «KITF 2018».

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» совместно с Посольством Республики Узбекистан в Казахстане.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» — участник туристической выставки «KITF 2018».

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» совместно с Посольством Республики Узбекистан в Казахстане, Государственным комитетом по развитию туризма РУз и отечественными туристическими компаниями принимает участие в 18-ой международной выставке «Туризм и Путешествия» ― «KITF-2018», стартовавшей 18 апреля в казахстанском городе Алматы.

На этом крупнейшем туристском форуме Центрально-Азиатского региона, который проходит в выставочном комплексе «Атакент», наша республика представлена единым стендом «Узбекистан». Гости и посетители выставки могут получить яркое и полное представление о богатом духовном и культурно-историческом наследии нашей страны, всемирно

известных достопримечательностях, созданных в республике условиях для туристов. Их вниманию также предлагается обширная информация о деятельности национального авиаперевозчика «Узбекистон хаво йуллари», его парке самолетов, международных направлениях, удобных стыковках, специальных групповых тарифах, предлагаемых авиакомпанией пассажирам. Привлекателен наш стенд и образцами национальной одежды, предметами прикладного искусства, восточными сладостями и сухофруктами, и особенно приготовленным умелыми поварами пловом, а также песнями и национальными танцами в исполнении наших танцевальных ансамблей.

В ходе «KITF 2018», которая продлится до 20 апреля, специалисты Национальной авиакомпании планируют провести ряд встреч с представителями местных и зарубежных туристических компаний, крупных гостиниц, рекламных агентств и ведущих СМИ Казахстана.

Благодаря своему масштабу и международному формату данная выставка станет эффективным инструментом для налаживания новых связей и популяризации услуг «Узбекистон хаво йуллари» и туристического продукта нашей страны на международном рынке туриндустрии.

Отметим, в настоящее время НАК «Узбекистон хаво йуллари» ежедневно выполняет регулярные рейсы по маршруту Ташкент-Алматы-Ташкент.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» - участник туристической выставки «KITF 2018».

 

111

Российская авиакомпания NordStar начинает летать в Узбекистан.

Узбекистан стал первой страной Центральной Азии в карте маршрутов авиакомпании.

Российская авиакомпания NordStar начинает летать в Узбекистан.

Российская авиакомпания NordStar начинает летать в Узбекистан, сообщили Leti собственные источники.

В компании подтвердили, что планируют летать с мая по октябрь между Карши и Москвой.

Это стало возможным после того, как ранее Узбекистан и России договорились о резком увеличении количества рейсов между странами.

Ожидается, что рейсы будут совершаться по четвергам на самолетах Boeing 737−800.

Самолеты будут вечером вылетать из московского аэропорта «Домодедово» и прилетать в Карши рано утром. Цена билетов пока не сообщается.

Узбекистан стал первой страной Центральной Азии в карте маршрутов авиакомпании.

Ранее Leti писал, что авиакомпания «Уральские авиалинии» возобновляют полеты в Карши спустя двухлетнего перерыва.

Согласно постановлению Президента Шавката Мирзиёева «О мерах по развитию въездного туризма», международный аэропорт «Карши» выведут из состава Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» и передадут в управление специализированной компании по управлению международными аэропортами. Помимо этого, на территории аэропорта будет внедрен режим «Открытое небо», в том числе с привлечением авиакомпаний-лоукостеров.