111

Туристы из Осаки прибыли в Самарканд.

Сегодня Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» специальным рейсом перевезла из Осаки в Самарканд 223 японских туриста.

Туристы из Осаки прибыли в Самарканд.

По уже сложившейся традиции в международном аэропорту «Самарканд» состоялась торжественная встреча гостей.

Фоторепортаж:

Туристы из Осаки прибыли в Самарканд.

Туристы из Осаки прибыли в Самарканд.

Туристы из Осаки прибыли в Самарканд.

Туристы из Осаки прибыли в Самарканд.

111

Авиа билет нархлари Ташкент- Стамбул

Авиа билет нархлари апрель ойи 2018 йил холатига

Ташкент -Стамбул —  Ташкент  Авиакомпания Узбекистон хаво йуллари 21 апрель — 21 май   8269437 сум

Ташкент -Стамбул —  Ташкент  Авиакомпания Турк хаво йуллари 21 апрель — 21 май  8970665 сум

Ташкент -Алмата —  Стамбул  Авиакомпания Air Astana 21 апрель   3920593 сум

Шимкет — Стамбул   Авиакомпания Air Astana 21 апрель   3200639 сум

Шимкет -Стамбул —  Шимкет  Авиакомпания Scat Airlines 22 апрель — 21 май  5583659 сум

111

Цены авиабилетов на горячие направлении

Цены авиабилетов на горячие направлении.

Ташкент – Куала-Лумпур – Кота-Кинабалу  и о братно

АВИАБИЛЕТЫ ПО ВСЕМ НАПРАВЛЕНИЕМ!
TELEGRAM: @ubsavia
FACEBOOK: https://fb.com/ubsavia
Web: https://LeTi.Uz
E-MAIL: info@LeTi.Uz
TEL: +998 71 2009099
METRO: NOVZA (XAMZA)
Рядом КОСМЕТАЛОГИЯ

111

Цены авиабилетов на горячие направлении

Цены авиабилетов на горячие направлении.

Ташкент – Куала-Лумпур  – Лангкави   и о братно

АВИАБИЛЕТЫ ПО ВСЕМ НАПРАВЛЕНИЕМ!
TELEGRAM: @ubsavia
FACEBOOK: https://fb.com/ubsavia
Web: https://LeTi.Uz
E-MAIL: info@LeTi.Uz
TEL: +998 71 2009099
METRO: NOVZA (XAMZA)
Рядом КОСМЕТАЛОГИЯ

111

Москва и Каир возобновили регулярное авиасообщение.

Самолеты «Аэрофлота» будут лететь в Каир с частотой три раза в неделю, а с 11 июня по 2 июля 2018 года — ежедневно, в связи с чемпионатом мира по футболу.

Москва и Каир возобновили регулярное авиасообщение.

«Аэрофлот» с 11 апреля 2018 г. возобновил регулярные перелеты по маршруту Москва—Каир—Москва, пишет перевозчик. Рейсы будут выполняться три раза в неделю на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320. В период с 11 июня по 2 июля 2018 г. ВС перевозчика будут летать между столицами двух стран ежедневно — в связи чемпионатом мира по футболу.

По сообщению оператора, на ближайшие рейсы воздушные суда заполнены на 85%. На период до 27 октября забронировано 3750 кресел из Москвы в Каир и 3700 в обратном направлении (билеты продаются с 13 марта).

С египетской стороны полеты 12 апреля возобновила авиакомпания Egypt Air. Первый самолет отправился из Каира в Москву в 9:35 по местному времени (10:35 мск) согласно расписанию аэропорта Домодедово.

Москва и Каир возобновили регулярное авиасообщение.

Напомним, что полеты между странами прекратились более двух лет назад после авиакатастрофы, признанной терактом, с участием самолета Airbus А321 российской авиакомпании Metrojet. Протокол о возобновлении полетов между государствами был подписан в декабре 2017 г. российской и египетской сторонами. В начале января 2018 г. президент России Владимир Путин снял ограничения на регулярные полеты в Каир. Первый рейс между Москвой и Каиром в начале февраля совершил деловой оператор Sirius Aero, но по разовому допуску.

Тем не менее Каир не является самым востребованным направлением у российских путешественников. Вопросы чартерного авиасообщения с аэропортами, расположенными у популярных курортов, еще предстоит согласовать. По объему перевозок на нерегулярных направлениях Египет несколько лет подряд занимал вторую строчку после Турции. Переговоры об открытии рейсов в том числе в Хургаду и Шарм-эль-Шейх первоначально были запланированы на апрель 2018 г.

111

Lufthansa Technik сдаст самолетные кресла в лизинг.

Услуга может быть реализована за три месяца, а имеющиеся кресла устанавливаются в течение двух дней на одно ВС, например, в ходе планового техобслуживания.

Lufthansa Technik сдаст самолетные кресла в лизинг.

Lufthansa Technik предлагает новую услугу по лизингу самолетных кресел, сообщает компания. Немецкий провайдер осуществит финансирование, проектировку и установку сидений. В дальнейшем предполагается, что такое предложение распространится и на другие составляющие салона воздушного судна (в частности, бортовые кухни и туалеты).

Компания установит новые облегченные сиденья в любом из сети центров техобслуживания с учетом всей необходимой документации, включая разрешение регулятора EASA Part 21J. Предлагаемые к установке кресла уменьшают вес кабины и, соответственно, расход топлива. Их можно поставить больше, чем обычных сидений. Так, например для Airbus A320 предоставляется возможность увеличить количество мест с 174 до 180.

Услуга может быть реализована за три месяца, а имеющиеся кресла устанавливаются в течение двух дней на одно ВС, например, в ходе планового техобслуживания. Новый сервис включает проектировку с последующей установкой изготовленных кресел, что оплачивается единовременно. Оплата за аренду кресел происходит помесячно.

Lufthansa Technik сдаст самолетные кресла в лизинг.

Покупка оснащения кабины может быть тяжелым бременем для операторов, особенно если они берут самолет в лизинг на сравнительно короткий период, объяснил глава подразделения по модернизации кабин Lufthansa Technik AG Георг Штоффелен. Кроме того, по его словам, новая услуга от немецкого провайдера также станет удобным решением для авиакомпаний, которые хотят в короткие сроки модифицировать интерьер салона.

Услуги предоставляются совместно с производителем кресел ZIM Flugsitz GmbH и лизинговым партнером CHG-Meridian.

Lufthansa Technik также предлагает сервис по хранению исходной компоновки интерьеров, что заинтересует эксплуатантов арендованных машин. Он позволит быстро вернуть салон в исходное состояние в соответствии с условиями контракта по возврату ВС лизингодателю.

111

Авиакомпания «Победа» получила еще один Boeing 737-800.

Сейчас в парке «Победы» 18 самолетов Boeing 737-800.

Авиакомпания «Победа» получила еще один Boeing 737-800.

Российский лоукостер «Победа», парк которого состоит только из узкофюзеляжных самолетов Boeing 737-800, получил очередное ВС этого типа. Оно стало 18-й машиной в парке оператора. До конца года флот авиакомпании увеличится до 24 машин этого типа.

Как и все остальные самолеты единственного российского дискаунтера, полученный B-737 имеет компоновку, рассчитанную на размещение 189 пасс., это максимально возможная вместимость для данного типа ВС. Самолет, получивший бортовой регистрационный номер VP-BPU (заводской серийный номер msn 61792) оснащен двигателями CFM56-7 производства CFM International.

ВС поставил лизингодатель BOC Aviation в начале апреля. Это шестой из восьми самолетов, которые «Победа» законтрактовала у данного арендодателя. К летнему сезону перевозчик планирует принять еще два узкофюзеляжных самолета Boeing 737-800, что позволит ему увеличить число региональных рейсов, в том числе из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург). Как пояснили ATO.ru в авиакомпании, остальные четыре воздушных судна будут переданы уже после летнего периода.

Авиакомпания «Победа» получила еще один Boeing 737-800.

Изначально «Победа» рассчитывала расширить парк до 40 ВС к 2018 г., но материнская структура перевозчика — авиакомпания «Аэрофлот» — приняла решение растянуть эти поставки. Другим арендодателем самолетов, которые предстоит получить «Победе», выступает базирующаяся в Ирландии SB Leasing Ireland Limited (дочернее предприятие Сбербанка).

Руководство лоукостера планирует нарастить пассажиропоток в 2018 г. на 30%, до 6 млн чел. Таких результатов перевозчик намерен добиться не только за счет роста парка, но и благодаря сокращению разворотного времени в воздушных гаванях. Так, в нижнекамском аэропорту Бегишево была доказана возможность обслуживания воздушного судна за 20 мин. Возможность двадцатипятиминутного разворота «Победы» уже существует во многих аэропортах, в том числе в Астрахани, Волгограде, Калининграде и Кёльне (Германия).

За первые два месяца 2018 г. низкотарифная авиакомпания уже показала рост пассажиропотока почти на 40% и грузоперевозок в 111 раз против показателей января–февраля 2017 г.

111

Британия извинилась за проверку самолета «Аэрофлота».

Британский центр по безопасности полетов объяснил, почему в конце марта был проведен досмотр.

Британия извинилась за проверку самолета «Аэрофлота».

В конце марта в Минтрансе сообщили РИА Новости.

Что координационный центр по авиабезопасности России направит запрос Лондону о причинах проверки борта «Аэрофлота» 30 марта 2018 года.

Британский центр по безопасности полетов объяснил, почему в конце марта был проведен досмотр на борту самолета «Аэрофлота» в Лондоне, и принес извинения, сообщил глава Минтранса Максим Соколов.

«Предоставил (причины — ред.). И даже извинился. Это был центр по безопасности полетов под эгидой ИКАО, который работает на территории Британии», — сообщил Соколов в кулуарах Красноярского экономического форума.

Британия извинилась за проверку самолета «Аэрофлота».

Ранее замминистр внутренних дел Бен Уоллас объяснил, что досмотр российского самолета в аэропорту Хитроу был проведен в рамках стандартных процедур по защите от организованной преступности.

Британская полиция и таможня 30 марта провели досмотр самолета «Аэрофлота», который готовился вылететь из Лондона в Москву. По словам капитана воздушного судна, они не объяснили причины осмотра и не составили акт.

Но требовали, чтобы экипаж покинул самолет, хотя это запрещено правилами. В результате переговоров капитан остался в кабине, но полностью контролировать досмотр не мог.

Российское посольство в Лондоне направило в Форин-офис ноту с требованием объяснений.

111

«Аэрофлот» заждался виз в США.

Экипажи авиакомпании не могут их получить.

«Аэрофлот» заждался виз в США.

На фоне напряженных политических отношений между РФ и США «Аэрофлот» столкнулся с проблемами при получении виз для экипажей. Сложности связаны с невозможностью записаться на собеседование. Перевозчик уверяет, что имеет достаточное количество экипажей с открытыми визами США. Хотя именно с этого летнего сезона «Аэрофлот» остался единственной авиакомпанией, выполняющий прямые рейсы на североамериканском направлении из РФ.

Экипажи «Аэрофлота» сталкиваются с трудностями при получении американских виз в первую очередь в связи «с невозможностью записи на собеседования», сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник в компании. Собеседник агентства признал, что эта проблема «общая для всех жителей РФ». Впрочем, источник заверил, что у авиакомпании есть «достаточное количество экипажей с открытыми визами США для обеспечения бесперебойного авиасообщения между странами».

ТАСС со ссылкой на социальные медиа сообщил, что посольство США перестало выдавать визы пилотам и стюардессам «Аэрофлота». По данным соцмедиа, посольство прекратило продлевать им уже открытые визы.

О том, что пилоты «Аэрофлота» испытывают трудности с получением американских виз, МИД РФ сообщал еще в декабре. Тогда авиакомпания официально подтверждала эту информацию. Задержки начались в августе 2017 года, когда посольство США ограничило выдачу виз в РФ в ответ на решение Москвы сократить персонал посольства. Российская сторона тогда заявляла, что сокращение должно было уравнять количество работников в посольствах обеих стран. В конце марта РФ закрыла генконсульство в Петербурге и выслала 60 американских дипломатов в ответ на решение Вашингтона выслать 60 российских дипсотрудников и закрыть консульство РФ в Сиэтле.

Начиная с весенне-летнего сезона «Аэрофлот» остался единственной авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы на североамериканском направлении. Американская Delta решила не возобновлять рейсы: перевозчик сократил присутствие на падавшем российском рынке в конце 2015 года, сохранив прямые полеты только в высоком сезоне. Начиная с мая «Аэрофлот» увеличит количество рейсов в Майами и Нью-Йорк. Перевозчик также поставит более вместительные самолеты на маршруте в Лос-Анджелес.

«Аэрофлот» заждался виз в США.

111

НАК «Узбекистон хаво йуллари» расширяет маршрутную сеть в рамках Код-Шер.

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» и авиакомпания «Malaysia Airlines» расширяют сотрудничество в рамках Код-Шер.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» расширяет маршрутную сеть в рамках Код-Шер.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» расширяет маршрутную сеть в рамках Код-Шер и предлагает регулярные рейсы из Узбекистана до курортных направлений Малайзии Лангкави и Кота-Кинабалу.

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» и авиакомпания «Malaysia Airlines» расширяют сотрудничество в рамках Код-Шер, благодаря которому пассажиры НАК имеют возможность долететь из Ташкента до курортных направлений Малайзии: острова Лангкави и города Кота-Кинабалу и обратно. Регулярные рейсы выполняются через аэропорт г. Куала-Лумпур и совместно с авиакомпанией «Malaysia Airlines».

НАК «Узбекистон хаво йуллари» расширяет маршрутную сеть в рамках Код-Шер.

Рейсы из Ташкента в Лангкави и Кота-Кинабалу выполняются по средам и четвергам, обратные рейсы по средам и пятницам.

Стоимость авиабилетов (по состоянию на 11 апреля 2018 г.):

Ташкент – Лангкави (туда и обратно)   – от 4 701 824 UZS

Ташкент – Кота-Кинабалу (туда и обратно)  – от 5 050 994 UZS

Более того, если вы являетесь участником программы частолетающих пассажиров НАК (UzAirPlus), за приобретение билета до вышеуказанных направлений в рамках Код Шер Соглашения, Вам будут начисляться баллы за оба участка перевозки, Ташкент – Куала-Лумпур – Лангкави, Ташкент – Куала-Лумпур – Кота-Кинабалу.

Авиабилеты можно приобрести во всех офисах продаж НАК «Узбекистон хаво йуллари». Более точную информацию о рейсах можно узнать по телефону 998 (71) 200-90-99.