111

НАК «Узбекистон хаво йуллари» на рейсе HY-528 по маршруту Нарита-Ташкент перевезла японских туристов в Узбекистан.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» на рейсе HY-528 по маршруту Нарита-Ташкент перевезла японских туристов в Узбекистан.

10 апреля текущего года регулярным рейсом Национальной авиакомпании в Ташкент прибыла очередная группа туристов в количестве 60 человек из Японии. По уже сложившейся традиции в столичном аэропорту гостей встретили представители НАК и республиканских СМИ.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» на рейсе HY-528 по маршруту Нарита-Ташкент перевезла японских туристов в Узбекистан.

Туристы, прибывшие по программе краткосрочного познавательного тура, планируют посетить достопримечательности столицы, а также ознакомиться с древними архитектурными памятниками Самарканда, Бухары и Ургенча. 16 апреля гости вылетят из Ташкента рейсом Национальной авиакомпании в Японию.

Следует отметить, что после ввода в действие в Узбекистане безвизового режима для граждан Японии, в настоящее время НАК «Узбекистон хаво йуллари» также выполняет рейсы по специальной программе для перевозки японских туристов из городов Фукуоко, Нагоя и Осака в Самарканд по понедельникам и четвергам.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» на рейсе HY-528 по маршруту Нарита-Ташкент перевезла японских туристов в Узбекистан.

111

«Интерфакс»: На строительство аэропорта бизнес-авиации в Ташкенте направят $140 млн.

По данным агентства, терминал будет построен до 2020 года и сможет пропускать в час 250 человек.

«Интерфакс»: На строительство аэропорта бизнес-авиации в Ташкенте направят $140 млн.

На строительство аэропорта бизнес-авиации в Ташкенте направят 140 млн долларов, сообщает «Интерфакс» с ссылкой на собственные источники.

По словам собеседника агентства, в 2018—2020 годы будет построен пассажирский терминал пропускной способностью 250 человек в час, отреставрирована взлетно-посадочная полоса и созданы необходимые службы для радиотехнического обеспечения полетов и деятельности аэродрома.

Стоимость этих работ, по данным агентства, оценивается в 140 млн долларов. Финансирование будет осуществляться за счет кредитов зарубежных финансовых институтов и собственных средств заказчика проекта — «Узбекистон темир йуллари».

В дальнейшем в аэропорту планируется построить дополнительные здания и сооружения, в том числе отель.

Ранее Leti писал, что часть бывшего ТАПОиЧ передали для создания аэропорта бизнес-авиации.

Создание аэропорта бизнес-авиации на базе аэродрома «Ташкент-Восточный» предусмотрено постановлением Президента от 30 июня. Тогда «Узбекистон темир йуллари» ни разу не упоминалась в тексте и сообщалось, что работами займется «Узбекистон хаво йуллари».

Ранее Leti писал, что «Узбекистон хаво йуллари» начала оказывать услуги бизнес-авиации.

111

Жители Челябинска смогут без пересадок летать в Астану.

Полёт составит чуть больше часа.

Жители Челябинска смогут без пересадок летать в Астану.

Регулярные авиарейсы из Челябинска в Астану начнут выполняться с 1 июня, сообщает корреспондент «АиФ-Челябинск».

Перевозчиком выступила казахстанская авиакомпания SCAT Airlines. Самолёты в столицу Казахстана будут улетать днём по вторникам и пятницам. Время в пути займёт 1 час 20 минут. Стоимость билетов стартует от 7 тыс. рублей, однако бизнес-класс не предусмотрен.

Челябинцам предложат летать в Астану на самолётах Bombardier CRJ200 вместимостью 50 пассажиров. В авиакомпании надеются, что предложение будет пользоваться популярность для туристических и деловых поездок.

Напомним, что с начала лета за 7 тыс. рублей челябинцы также смогут улететь в Сочи.

111

«Аэрофлот» 10 апреля отменит два рейса во Франкфурт.

«Аэрофлот» 10 апреля отменяет два рейса из «Шереметьево» во Франкфурт и обратно из-за забастовки наземного персонала аэропорта немецкого города.

«Аэрофлот» 10 апреля отменит два рейса во Франкфурт.

«В связи с забастовкой наземного персонала а/п Франкфурта, “Аэрофлот” вынужден отменить рейсы SU2306/2307 Шереметьево — Франкфурт — Шереметьево 10 апреля 2018 года», — говорится в сообщении.

Пассажиры отмененных рейсов перебронированы на последующие рейсы. Кроме того, «Аэрофлот» предупреждает пассажиров других рейсов о возможных очередях на спецконтроле и просит прибывать в аэропорт заблаговременно, не менее чем за четыре часа до времени вылета.

111

Регулярный рейс Владивосток-Красноярск-Сочи откроется уже в мае.

Авиаперелёты на данном направлении будет выполнять авиакомпания «Уральские авиалинии»,

Регулярный рейс Владивосток-Красноярск-Сочи откроется уже в мае.

Совсем скоро в международном аэропорту приморской столицы появится регулярный рейс по маршруту Владивосток-Красноярск-Сочи, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу международной аэропорта «Владивосток».

Отметим, что авиаперелёты на данном направлении будет выполнять авиакомпания «Уральские авиалинии», которые начнутся уже с 26 мая и будут выполняться с частотой один раз в неделю.

Как сообщил авиаперевозчик, билеты уже поступили в продажу, Владивосток-Красноярск от 13 945 рублей, Владивосток-Сочи от 15 789 рублей, Красноярск-Сочи от 10 406 рублей в одну сторону.

111

«Победа» с дешевыми билетами начала полеты из Иркутска в Москву.

Первый рейс состоялся 10 апреля.

«Победа» с дешевыми билетами начала полеты из Иркутска в Москву.

«Победу», известную низкими тарифами, в Иркутске ждали. Первый рейс авиакомпания совершила 10 апреля. Перевозчик будет совершать перелеты ежедневно на Boeing 737−800. Прибытие из Москвы — в 6.45. Вылет в аэропорт «Внуково» — в 7.35.

Первым рейсом «Победы» из Москвы в Иркутск прилетели 159 пассажиров. Обратно отправились 174, — сообщили в пресс-службе иркутского аэропорта.

В иркутском аэропорту уверяют, что главное отличие авиакомпании от других — это невысокие тарифы за счет отсутствия некоторых услуг, например, питания на борту. Самый недорогой билет из Иркутска до Москвы для пассажира без багажа обойдется в 5 тысяч рублей. Тариф не предполагает возможности выбора места, возврата билета, изменения даты вылета. Если у пассажира есть багаж до 20 кг, то стоимость составит 7598 рублей. А вот в июне минимальная стоимость составит уже 6999 рублей, в июле — 9999 рублей. Так что дешевизну билетов с учетом всех «нюансов» можно поставить под сомнение.

111

Авиалайнер НАК доставил очередную группу туристов в Самарканд.

6 апреля 2018 года на самолете Боинг-767 Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» из Нариты в Самарканд прибыли 208 японских туристов.

Авиалайнер НАК доставил очередную группу туристов в Самарканд.

Гостей в международном аэропорту г. Самарканда торжественно под звуки карнаев и сурнаев, с подарками и букетами цветов встретили руководство воздушной гавани, представители НАК «Узбекистон хаво йуллари», администрации города и Госкомтуризма РУз.

Авиалайнер НАК доставил очередную группу туристов в Самарканд.

Авиалайнер НАК доставил очередную группу туристов в Самарканд.

Согласно программе недельного познавательного тура туристы из Японии посетят достопримечательности Самарканда и Бухары.

Домой, в г. Нариту гости вылетят 12 апреля из Ташкента.

Отметим, что в период весенне-летней навигации НАК «Узбекистон хаво йуллари» также выполнит рейсы для перевозки японских туристов в Самарканд из городов Фукиоко, Нагоя и Осака.

 

111

S7 Airlines начала общаться с пассажирами через чат-бота.

Онлайн-помощник помогает подобрать билет, в частности — по бюджету и наличию визы.

S7 Airlines начала общаться с пассажирами через чат-бота.

Авиакомпания S7 Airlines («Сибирь») запустила чат-бота в Facebook Messenger для помощи клиентам в подборе авиабилетов, сообщает российский перевозчик.

Технологии искусственного интеллекта позволяют задать необходимые критерии для планирования путешествия. Для этого необходимо зайти в личные сообщения на Facebook и выбрать функцию общения с ботом. Далее клиенту предлагают выбор нескольких параметров, которые позволят подобрать наилучшее предложение. Функция «Найти и купить билет» уточняет город вылета и прилета, даты и количество путешественников. При переходе по ссылке «Подобрать по бюджету» у клиента спрашивают максимальную стоимость билета в один конец или туда-обратно, город вылета, наличие визы. Пока чат-бот распознает только русский язык.

При необходимости виртуальный помощник переводит клиента на оператора, который получает доступ к переписке и отвечает на дополнительные вопросы. Все запросы поступают в базу данных системы для подготовки в будущем соответствующих ответов.

Использование системы автоматического консультирования позволит операторам контактного центра быстрее реагировать на запросы клиентов, отметил гендиректор S7 Travel Retail Дмитрий Чуйко.

Авиакомпания сейчас разрабатывает похожего консультанта для своего сайта и мобильного приложения. Чат-бот будет информировать путешественников не только о покупке билетов, но в том числе и о правилах провоза багажа и животных, обслуживания в аэропорту, путешествия с детьми, участия в программах перевозчика.

Чат-бот разрабатывался фирмой EORA, специализирующейся на технологиях искусственного интеллекта. Он внедрен на платформе Zenbot (компании JustAI), в основе которой лежат обучаемые нейронные сети, способные по мере поступления информации обрабатывать все более сложные запросы.

111

МАУ получили очередной новый Boeing 737.

«Международные авиалинии Украины» получили третий из четырех Boeing 737NG, ожидаемых к поставке в этом году.

МАУ получили очередной новый Boeing 737.

Продолжая программу обновления и расширения флота, «Международные авиалинии Украины» (МАУ) получили новый самолет Boeing 737-800 (бортовой номер UR-UIB, серийный — msn 60175). Это третий из четырех B-737NG, ожидаемых к поставке в этом году, сообщили в авиакомпании.

Прибывший в ее базовый аэропорт»Борисполь (Киев) самолет стал 29-м Boeing 737NG в парке украинского перевозчика. Самолет оснащен двигателями CFM56-7 и рассчитан на перевозку 186 пасс. в компоновке двух классов. Ввод ВС в эксплуатацию ожидается в ближайшие дни. МАУ использует самолеты этого типа на всей сети маршрутов средней дальности.

«В I квартале мы получили четыре воздушных судна: наш первый дальнемагистральный Boeing 777 и три среднемагистральных Boeing 737-800, два из них напрямую с конвейера, – отметила директор по коммуникациям МАУ Евгения Сацкая. – Благодаря этим поставкам к началу летней навигации мы значительно расширили провозную емкость парка, что позволяет нам предложить путешественникам больше мест на наиболее популярных маршрутах и обеспечить высокий показатель регулярности полетов».

Крупнейший перевозчик Украины рассчитывает на поставку в этом году в общей сложности десяти самолетов, что на два меньше, чем планировалось ранее. Это четыре B-777-200 (один из которых уже в строю), четыре B-737-800 (три уже вошли в состав флота) и два региональных Embraer195. Ожидается, что в течение этого года будет прекращена эксплуатация трех оставшихся возрастных Boeing 737CL.

На сегодня флот МАУ включает 42 самолета: 1 B-777-200, 4 B-767-300, 29 B-737NG, 3 B-737CL и 5 Embraer E190.

111

Аэропорт для бизнес-авиации построят в Ташкенте к 2021 году.

Планируется реконструировать взлетно-посадочную полосу и построить пассажирский терминал пропускной способностью 250 человек в час.

Аэропорт для бизнес-авиации построят в Ташкенте к 2021 году.

АО «Узбекские железные дороги» с 2018 по 2020 год планируют построить аэропорт для бизнес-авиации на базе аэродрома Ташкент-Восточный.

«Сейчас идет проектирование аэропорта, параллельно начались общестроительные работы», — сообщил РИА Новости в пятницу источник, знакомый с ситуацией. По его словам, во второй половине этого года планируется объявить конкурс на выбор генерального подрядчика проекта.

На первом этапе проекта (2018−2020 годы) планируется реконструировать взлетно-посадочную полосу и построить пассажирский терминал пропускной способностью 250 человек в час. На втором этапе (сроки реализации не определены) будет построена дополнительная инфраструктура, в частности, гостиничный комплекс.

Финансирование первого этапа стоимостью около 140 миллионов долларов будет осуществляться за счет зарубежных кредитов и собственных средств «Узбекских железных дорог».

Собеседник агентства сообщил, что в начале этого года решением правительства аэродром Ташкент-Восточный перешел из ведения Министерства обороны Узбекистана в состав «Узбекских железных дорог».

В декабре 2017 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в ходе знакомства с проектом модернизации аэродрома Ташкент-Восточный особо подчеркнул необходимость и важность развития бизнес-авиации в Узбекистане.

Аэродром Ташкент-Восточный расположен в Ташкентской области, в советское время использовался для переброски частей воинского контингента в Афганистане. После распада СССР аэродром был передан Ташкентскому авиационному предприятию им. В. Чкалова (ТАПОиЧ), в 2007 году — Министерству обороны республики.