111

Air France — KLM нарастит количество мест в самолетах.

Такие меры перевозчик предпримет для упрочнения позиций на рынке, который заполняется низкобюджетными авиакомпаниями.

Air France — KLM нарастит количество мест в самолетах.

Авиационный альянс Air France — KLM намерен в 2018 г. увеличить количество мест в самолетах на 3–4%, сообщатся в годовом отчете перевозчика. Это планируется сделать за счет более плотной компоновки салона. В планах также наращивание провозных емкостей на 6–7% в лоукостере Transavia, входящем в состав европейского холдинга. Такие меры авиакомпания предпринимает для упрочнения позиций на рынке, который заполняется низкобюджетными перевозчиками, пишет издание Bloomberg.

Генеральный директор Air France — KLM Жан-Жак Жанайак заявил, что в условиях растущих цен на нефть и жесткой конкуренции авиакомпания также намерена укреплять партнерские отношения с другими перевозчиками для защиты своего сегмента дальнемагистральных полетов. Напомним, что Air France — KLM согласно планам объединила усилия с американской авиакомпанией Delta Air Lines и британской Virgin Atlantic для организации трансатлантических перелетов. Кроме того, China Eastern Airlines приобрела 10% ценных бумаг перевозчика.

С целью закрепления на дальнемагистральном направлении франко-голландский оператор в том числе заказал семь широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-10.

В декабре 2017 г. холдинг запустил нового гибридного перевозчика Joon, базирующегося в Париже. Очевидно, что такой шаг призван обеспечить рост доходной ставки за счет уменьшения расходов более быстрыми темпами, чем снижение стоимости билетов.

111

Azur Air полетит в Анталию из Калуги.

Рейсы будут осуществляться дважды в неделю с 25 мая до середины октября 2018 года.

Azur Air полетит в Анталию из Калуги.

Чартерный российский перевозчик с турецкими корнями Azur Air начнет летать из аэропорта Калуги в Анталию (Турция), сообщает авиакомпания. Рейсы будут выполняться дважды в неделю с 25 мая до середины октября 2018 г. на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737-800. При такой частоте полетов не потребуется ни базирование самолета в Калуге, ни выполнение перегоночного рейса из Москвы, поскольку полеты, очевидно, будут выполняться по V-схеме — самолет из Анталии вылетает в разные пункты в России и возвращается обратно в Анталию.

Было бы естестенно ожидать, что новый рейс привлечет туристов из Калужской области и ближайших городов, однако нельзя исключать, что и на московском туристическом рынке появится предложение отдохнуть в Анталии с перелетом из Калуги, но зато по очень привлекательной цене.

Перевозчик по итогам 2017 г. сохранил восьмое место в рейтинге российских авиакомпаний. Он обслужил на 59,8% путешественников больше предшествующего года, что составило 3,7 млн чел. Это стало возможным в том числе благодаря получению с декабря 2016 г. пяти самолетов Boeing 737-800.

За последние несколько месяцев авиакомпания была подвергнута ряду ограничительных мер со стороны Росавиации. В декабре 2017 г. авиавласти скорректировали новогодние чартерные программы шести перевозчикам, включая Azur Air, в связи с несоответствием числа заявленных рейсов и реального количества ВС в парках компаний. По той же причине в январе 2018 г. ведомство предписало оператору откорректировать чартерную программу.

В феврале 2018 г. Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air до 20 марта 2018 г. Можно ожидать, что к этой дате все вопросы будут разрешены, так что срок действия сертификата будет продлен.

Парк Azur Air включает 20 самолетов: семь Boeing 767-300, восемь Boeing 757-200 и пять Boeing 737-800. По предварительной информации, до начала летнего туристического сезона авиакомпания получит еще один Boeing 737NG и один Boeing 767, кроме того, в 2018 г. Azur Air планирует получить один Boeing 777. Стратегическим партнером авиакомпании является туроператор Anex Tour (входит в турецкую Anex Tourism Group).

111

Пассажиропоток авиакомпании «Белавиа » впервые превысил 3 миллиона человек.

Рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в Киев и Одессу через Минск являются основными транзитными направлениями.

Пассажиропоток авиакомпании «Белавиа » впервые превысил 3 миллиона человек.

По итогам 2017 г., впервые в своей истории, авиакомпания «Белавиа» перевезла более 3 млн пасс., что на 20,6% больше, чем годом ранее. Рост объема транзитных рейсов, особенно между РФ и Украиной, позволяет «Белавиа» демонстрировать 20%-ный рост второй год подряд.

За прошедший год авиакомпания выполнила более 33 тыс. рейсов. Пользуясь отсутствием с 2015 г. прямого воздушного сообщения между РФ и Украиной.

Национальный перевозчик союзного с Россией государства продолжает эффективно наращивать транзитные перевозки. Впрочем, руководство «Белавиа» не считает сложившуюся ситуацию как чистую удачу.

Подчеркивая, что именно стратегическая ориентация авиакомпании на развитие транзитных перевозок позволила успешно подхватить и пассажиропоток между Россией и Украиной.

Хотя «Белавиа» не обнародовала данные по объему транзитных перевозок за прошедший год, на коллегии Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь было отмечено.

Что «для наращивания объемов авиаперевозок продолжается работа по развитию и увеличению трансфертных потоков через аэропорт Минск».

Можно сказать, что к неформальному конкурсу на звание «Восточные ворота Европы», в котором соревнуются Рига и Стамбул (раньше еще была Вена, но сейчас ее активность в этом направлении убавилась).

Теперь добавился и Минск. Впрочем, по признанию директора Департамента по авиации белорусского Минтранса Владимира Костина, «основными трансфертными направлениями остаются направления из Москвы, Санкт-Петербурга в Киев и Одессу».

Пассажиропоток авиакомпании «Белавиа » впервые превысил 3 миллиона человек.

В 2017 г. регулярные рейсы авиакомпании выполнялись из базового хаба Минск в 48 аэропортов 27 государств, а в период летней навигации выполнялись регулярные полеты в Калининград и из областных аэропортов Брест.

Витебск, Гродно и Гомель. За прошлый год «Белавиа» открыла из Минска ряд новых направлений, в том числе в Брюссель, Нижний Новгород.

А из Витебска в Калининград. Была увеличена частота полетов по действующим маршрутам из Минска, в числе которых Париж, Москва (Жуковский), Алма-Аты.

Чартерные рейсы из Республики Беларусь выполнялись в 87 аэропортов 37 государств, полеты осуществлялись как из Минска, так и из областных аэропортов. Всего за 2017 гю было организовано и обеспечено 3,7 тыс. чартерных рейсов, на 9,2% больше, чем годом раннее. «Пассажиропоток растет. Маршрутная сеть активно развивается, повышается уровень сервиса на борту», — констатировал Анатолий Гусаров, гендиректор «Белавиа».

К концу прошло года количество участников программы лояльности «Белавиа Лидер» превысило 115 тыс. индивидуальных членов и более 200 организаций. В прошлом году никаких изменений с флотом авиакомпании не происходило (кроме выкупа в собственность одного Boeing 737-500, находившегося в операционном лизинге).

Хотя в рамках третьего этапа инвестиционного проекта по обновлению парка воздушных судов в июле 2017 г. был заключен договор с бразильской Embraer на приобретение в собственность двух E-195 и одного E-175. Поставка самолетов ожидается в мае-июне 2018 г. Пассажиропоток авиакомпании «Белавиа » впервые превысил 3 миллиона человек.

Для развития маршрутной сети в 2018-2021 гг. «Белавиа» планирует дальнейшую модернизацию флота ВС: находящиеся в лизинге самолеты классического поколения Boeing-737-500 и Boeing-737-300 будут постепенно заменяться на современные Embraer E-175, E-195 и Boeing-737-800. Авиакомпания серьезно рассматривает приобретение новейших моделей самолетов Embraer E-195E2 и Boeing-737MAX-8.

111

Москва и Каир отложили возобновление авиасообщения до апреля.

Глава Egypt Air объяснил такую задержку необходимостью обеспечения полной загрузки рейсов.

Москва и Каир отложили возобновление авиасообщения до апреля.

Регулярное авиасообщение между Москвой и Каиром возобновится в апреле 2018 г. О запуске первого рейса авиакомпании Egypt Air по этому маршруту рассказал глава перевозчика Сафват Мосаллам в интервью египетской газете Al Ahram, сообщает его англоязычное издание Ahram online.

Первоначально планировалось открыть перелеты по этому маршруту в феврале 2018 г. Сафват Мосаллам объяснил такую задержку необходимостью обеспечения полной загрузки рейсов. Авиакомпания совместно с туроператорами также работает над вопросом перевозки болельщиков на чемпионат мира 2018 г. Египетский перевозчик будет совершать три рейса еженедельно после открытия авиасообщения. В аэропорту Домодедово для этих целей забронирована стойка совместно с российским «Аэрофлотом». Пока только эти операторы готовятся к выполнению полетов по маршруту.

Москва и Каир отложили возобновление авиасообщения до апреля.

В соответствии с международным соглашением, которое позволяет авиакомпании вводить дополнительные меры обеспечения безопасности, в каирском аэропорту будет находиться российский представитель службы безопасности. При этом, как подчеркнул Сафват Мосаллам, он не будет участвовать в проведении режимных мероприятий. Аналогичное представительство будет и в московской воздушной гавани.

Согласно сведениям издания, аэропорт Каира пока не получал расписание полетов от «Аэрофлота», который неоднократно откладывал возобновление рейсов.

Полеты между двумя странами прекратились после авиакастрофы самолета А321 российской авиакомпании Metrojet, которая была признана терактом. В декабре 2017 г. Россия и Египет подписали протокол, который разрешил возобновить регулярные полеты между двумя странами, а в январе 2018 г. президент России Владимир Путин отменил ограничения на регулярные полеты в египетскую столицу. В начале февраля состоялся первый рейс по маршруту Москва – Каир — Москва делового оператора Sirius Aero.

111

Airbus поставил первый самолет A350XWB – A350-1000.

Стартовым оператором стала ближневосточная компания Qatar Airways.

Airbus поставил первый самолет A350XWB – A350-1000.

На заводе Airbus в Тулузе (Франция) 20 февраля состоялась первая поставка второго и наиболее вмес­тительного представи­теля семейства широк­офюзеляжных ВС A350XWB – A350-1000. Стартовым оператором этой маши­ны, как и уже эксплуатирующегося базового варианта А350-900, стал бли­жневосточный перевоз­чик Qatar Airways.

Первый рейс ВС выполнит в лондонский аэропорт Хитроу. Затем этот тип самолета задействуют в том числе при полетах в США.

Объясняя выбор A350-1000, гендиректор Qatar Airways Акбар Аль-Бакер подчеркнул, что A350 отвечает текущим требованиям перевозчика по пасажировместимости. В следующем году компания рассчитывает принять шесть самолетов А350-1000 с дальнейшим увеличением числа поставок. В общей сложности заказано 37 таких машин. При этом в компании не исключают, что Qatar Airways конвертирует заказ на часть A350-900 в A350-1000. Особенностью салона A350 является наличие Qsuite, позволяющего трансформировать кресла в том числе в двухспальную кровать (впервые представлен на 777-300ER).

Как говорил ранее Акбар Аль-Бакер, именно Qatar Airways послужила катализа­тором программы A350XWB, разместив на авиас­алоне Ле Бурже в июне 2007 г. заказ на такие самолеты.

Сейчас в парке авиак­омпании, помимо одно­го только что принят­ого А350-1000, есть 19 А350-900. Компания располагает самым большим заказом на ВС семейства А350, подчеркнул глава Airbus Фабрис Брежье.

Отметим, что также оператор эксплуатирует 9 самых вместитель­ных пассажирских сам­олетов – двухпалубных Airbus А380. В компании подчеркнули, что это самолет надежный и хорошо зарекомендовал себя у пассажиров. Заказывать ли еще такие ВС, в компании решат позднее в зависимости от требований рынка: время есть, так как недавно другой ближневосточный перевозчик — Emirates продлил жизнь программе производства A380, переведя заказ на такие ВС в твердый. При этом Qatar не собирается развивать свой флот в сторону региональных и ближнемагистральных самолетов — вариант с Bombardier CSeries, программа создания которых войдет в Airbus, в авиакомпании не рассматривается.

Летные испытания A350-1000, оснащенного самым мощным двигателем семейства турбовент­иляторных моторов Tr­ent XWB от Rolls-Royce — Trent XWB-97, начались в ноябре 2016 г. В июле 2017 г. ВС было испы­тано в условиях жарк­ого климата. А350-10­00, на 95% унифициро­ванный с А350-900, был сертифицирован европейскими и амери­канскими авиавластями в конце 2017 г. Из­начально предполагал­ось, что поставки эт­их самолетов начнутся до конца прошлого года.

Airbus поставил первый самолет A350XWB – A350-1000.

Сегодня у Airbus есть контракты на 854 ВС семейства А350XWB, включая заказы на 169 А350-1000 от 11 клиентов с пяти конт­инентов. Airbus A350-1000 рассчитан на перевозку 366 пасс. в типичной трехклассной ком­поновке против 325 чел. у А350-900. У об­оих ВС практически одинаковая да­льность полета, кото­рая составляет около 15000 км.

На начало 2018 г. Airbus поставил в общей сло­жности 146 А350-900 17 авиакомпаниям, в том числе Lufthansa, Finnair и Delta Air Lines. В 2017 г. производ­итель поставил 78 A350XWB, что почти на 60% больше результатов 2016 г.

В компании сейчас фокусируются на развитии программ A350-900 и A350-1000, которая подойдет, как говорят в Airbus, «для замены Boeing 777». При этом производитель не исключил, что в будущем будет создана еще более вместительная модификация, чтобы быть ближе к новому 777-9X. Однако глава Airbus Фабрис Брежье отметил, что лизингодатели предпочитают не брать большие самолеты, так как их сложнее пристроить авиакомпаниям, в связи с чем вопрос об увеличении А350 не такой простой.

Что касается самого маленького представителя семейства A350XWB — A350-800, то, как рассказали ATO.ru в компании, сейчас все еще идут обсуждения с одним оставшимся азиатским заказчиком Asiana Airlines, чтобы «предложить им наилучшую опцию». Переговоры конфиденциальны. Отметим, что ранее заказчиком такой версии был и «Аэрофлот», однако потом он изменил контракт, оставив в нем только самолеты A350-900. Поставки были отложены на 2019 г. Как сообщалось ранее, авиакомпания рассчитывает удвоить заказ на эти ВС до 28 бортов.

В Airbus отмечают, что примерно 86% заказчиков Airbus А350 — это текущие эксплуатанты А330, которых в мире летает более 1000. Отметим, что для А330 и А350 требуется единый допуск пилотов.

111

Презентация открытия регулярных рейсов НАК «Узбекистон хаво йуллари» в Барселону.

В испанских городах Барселона и Мадрид прошли презентации открытия регулярных рейсов Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари».

Презентация открытия регулярных рейсов НАК «Узбекистон хаво йуллари» в Барселону.

В испанских городах Барселона и Мадрид прошли презентации открытия регулярных рейсов Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» по маршруту Ташкент-Барселона-Ташкент и туристического потенциала нашей страны.

Организаторами данных мероприятий выступили Национальная авиакомпания Узбекистана при поддержке Посольства РУз в Королевстве Испании и Агентства по развитию туризма Каталонии.

А также Испанский визовый центр в Ташкенте. В них приняли участие представители правительства и деловых кругов Каталонии, местных ведущих туристических компаний и СМИ.

В ходе презентаций были продемонстрированы видеоролики о возможностях национального авиаперевозчика и культурно-историческом наследии Узбекистана, его известных достопримечательностях и др. Специалистами Национальной авиакомпании был проведен ряд встреч в формате В2В с представителями правительства Испании, а также ведущими туристическими компаниями страны.

Презентация открытия регулярных рейсов НАК «Узбекистон хаво йуллари» в Барселону

Участники мероприятия в двух городах проявили большой интерес к туристическому потенциалу нашей страны и высоко оценили проводимые реформы в туристической сфере Узбекистана. Особо отмечено, что действующий облегченный визовый режим для граждан Испании.

Запланированные регулярные рейсы из Ташкента в крупнейший промышленный и торговый центр — Барселону, будут способствовать развитию туристического потенциала нашей страны и увеличению туристического потока в Узбекистан.

Презентация открытия регулярных рейсов НАК «Узбекистон хаво йуллари» в Барселону.

Проведенные мероприятия были также широко освещены на страницах испанских изданий и радио.

Напомним, НАК «Узбекистон хаво йуллари» начнет осуществлять полеты по маршруту Ташкент-Барселона-Ташкент с 24 мая текущего года.

111

Цены авиабилетов на горячие направлении

Цены авиабилетов на горячие направлении.

АВИАБИЛЕТЫ ПО ВСЕМ НАПРАВЛЕНИЕМ!
TELEGRAM: @ubsavia
FACEBOOK: https://fb.com/ubsavia
Web: https://LeTi.Uz
E-MAIL: info@LeTi.Uz
TEL: +998 71 2009099
METRO: NOVZA (XAMZA)
Рядом КОСМЕТАЛОГИЯ

111

Самолёты из Пулково полетят по девяти новым зарубежным направлениям.

Летнее расписание сверстано на 90%.

Самолёты из Пулково полетят по девяти новым зарубежным направлениям.

В летнюю навигацию 2018 года, которая стартует с конца марта и продолжится до конца октября, из аэропорта Пулково будут запущены как минимум девять новых зарубежных регулярных направлений. Об этом пишет «Коммерсант».

В частности, впервые из аэропорта Северной столицы полетят Germania — в Дрезден, AirMalta — на Мальту, OnurAir — в турецкую Аланию и Sichuan Airlines — в китайский Чэнду. Также увеличится частота полетов из Пулково по ряду уже существующих российских и иностранных маршрутов. Всего по итогам 2018 года аэропорт планирует обслужить около 18 млн пассажиров, увеличив этот показатель на 11% по сравнению с 2017 годом.

Кроме того, авиакомпания «Победа» начнет совершать полеты в Пизу (Италия), Гюмри (Армения), немецкий Кельн и испанскую Жирону. S7 Airlines также полетит в Пизу и курортный город Пула (Хорватия).

Евгений Ильин, коммерческий директор компании ООО «Воздушные ворота северной столицы», управляющей Пулково.

Отметил, что обсуждается возможность запуска регулярных перевозок из Петербурга по еще нескольким европейским и азиатским направлениям. Но называть их раньше времени он отказался, сославшись на то, что заявки от перевозчиков ещё поступают и рассматриваются.

«Летнее расписание сверстано на 90%, и до сих пор мы получаем заявки от перевозчиков. В конце марта будет окончательная информация», — сказал Ильин.

111

S7 открыла новые рейсы в Надым, Когалым и Белоярский.

Авиакомпания S7 Airlines открыла продажи на новые прямые рейсы из Новосибирска в Надым, Когалым и Белоярский.

S7 открыла новые рейсы в Надым, Когалым и Белоярский.

Регулярные рейсы будут осуществляться на самолетах Embraer 170, способных перевозить 78 пассажиров в эконом-классе.

S7 будет летать в Надым по вторникам и субботам, в Когалым — по средам, пятницам и воскресеньям, в Белоярский — по четвергам и субботам. Рейсы в эти города откроются 1,2 и 3 мая соответственно.

«Уверен, что пассажиры оценят удобство прямых перелетов как для личных, так и для деловых поездок.

В том числе на ключевые предприятия газовой и нефтедобывающей индустрии, — прокомментировал коммерческий директор S7 Group Игорь Веретенников.

111

Ростов и Армению свяжет прямой авиарейс «Победы».

Стоимость билетов начинается от 3575 рублей.

Ростов и Армению свяжет прямой авиарейс «Победы».

Начиная с 25 мая бюджетная авиакомпания «Победа» начнет выполнять перелеты по маршруту Ростов-на-Дону — Гюмри (Армения). Рейсы будут осуществляться дважды в неделю, по понедельникам и пятницам вплоть до 14 сентября.

Вылет из аэропорта Платов назначен на 12:05, а обратно самолет отправится в 15:10. Стоимость билетов начинается от 3575 рублей, при этом, летая авиакомпаний «Победа», рекомендуется внимательно ознакомиться с правилами провоза ручной клади и багажа.

Напомним, Гюмри во второй по величине город в Армении. Ранее стало известно, что весной 2018 года из аэропорта Платов открываются прямые авиарейсы в Череповец и Минск.