111

Откроются рейсы с Испанией, Индонезией и Украиной.

В 2018 году Узбекистан намерен значительно расширить географию полетов.

Откроются рейсы с Испанией, Индонезией и Украиной.

В 2018 году между Узбекистаном и Испанией, Индонезией и Украиной откроются авиарейсы.

Об этом в ходе пресс-конференции в Ташкенте, 15 января, сообщил председатель Госкомтуризма Азиз Абдухакимов.
По его словам, помимо этого, планируется значительно расширить географию полетов и с другими странами.
Руководитель Госкомтуризма отметил, что открытие новых рейсов требует тщательной подготовки, потому что если открыть рынок полетов «нараспашку», то появится угроза потери национального перевозчика, как это случилось в Кыргызстане или Армении:
«Мы, конечно, за приход новых авиакомпаний и лоукостеров, но, с другой стороны, можем потерять национального авиаперевозчика», — сказал Азиз Абдухакимов.
Помимо этого, руководитель ведомства обратил внимание на то, что надо развивать географию полетов по всей территории, чтобы самолеты новых маршрутов летали не только в Ташкент, Бухару, Самарканд и Ургенч, но и в Карши или Фергану.

Откроются рейсы с Испанией, Индонезией и Украиной.

Это, по его словам, поможет поднять экономику в регионах.
Ранее стало известно, что в Узбекистан будет летать больше иностранных авиакомпаний. Эксперт, директор компании Friendly Avia Support Олександр Ланецкий специально для Spot рассматривал, какой должна быть либерализация авиасообщения в Узбекистане, чтобы выиграли и аэропорты, и пассажиры.

111

«Узбекистон хаво йуллари» снизил тарифы на рейсы в Бишкек.

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» вводит дифференцированные тарифы по направлению Ташкент-Бишкек-Ташкенти снижает стоимость авиабилетов.

«Узбекистон хаво йуллари» снизил тарифы на рейсы в Бишкек.

Теперь пассажиры смогут приобретать авиабилеты в столицу Кыргызстана по новым рекламным трёхмесячным тарифам O/S/U/L классов.

Минимальная стоимость авиабилета теперь составляет 91 Евро в одну сторону и 171 Евро туда и обратно. Оплата производится по курсу ЦБ Республики Узбекистан на день оплаты. Билеты можно приобрести в авиакассах и через сайт авиакомпании.

Количество мест по минимальным тарифам ограничено.

Рейсы Ташкент-Бишкек-Ташкент Узбекские авиалинии выполняют два раза в неделю по вторникам и четвергам на комфортабельных самолетах А320.

Расписание полётов составлено таким образом, чтобы пассажирам, следующим в Бишкек, удобно было планировать свои поездки в утренние или вечерние часы:

Во вторник вылет из Ташкента в 18:05, прилёт в Бишкек в 20:20. Вылет из Бишкека в среду в 06:45, прилёт в Ташкент в 07:05. В четверг вылет из Ташкента в 06:15, прилёт в Бишкек в 08:30. Вылет из Бишкека в этот же день в 18:40, прилёт в Ташкент в 19:00.

Время во всех пунктах указано местное.

«Узбекистон хаво йуллари» снизил тарифы на рейсы в Бишкек.

Во вторник вылет из Ташкента в 18:05, прилёт в Бишкек в 20:20. Вылет из Бишкека в среду в 06:45, прилёт в Ташкент в 07:05. В четверг вылет из Ташкента в 06:15, прилёт в Бишкек в 08:30. Вылет из Бишкека в этот же день в 18:40, прилёт в Ташкент в 19:00.

Время во всех пунктах указано местное.

111

Исполнилось 85 лет со дня основания Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина

Исполнилось 85 лет со дня основания Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина.

13 января исполнилось 85 лет со дня основания Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина. 13 января 1933 года вышел приказ о создании на заводе №39 имени Менжинского Центрального конструкторского бюро опытного самолетостроения легких самолетов и войсковых серий под руководством Сергея Владимировича Ильюшина.

«Это важный и памятный день для всех ильюшинцев – он стал датой старта полета конструкторской мысли протяженностью в 85 лет. За это время многие поколения инженеров, рабочих, управленцев вкладывали все свои умения и навыки в создание самолетов для нашей Родины. Мучительный поиск и гениальные озарения, сложный выбор решений и кропотливый труд рождали на свет уникальные образцы авиационной техники, многие из которых стали символами отечественных технологий и обороноспособности страны», — говорится в сообщении пресс-службы компании на своей странице в соцсети Facebook.

Исполнилось 85 лет со дня основания Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина.

Скоростные самолеты-рекордсмены, знаменитые штурмовики Ил-2 и бомбардировщики Ил-4 внесли огромный вклад в великую Победу, пассажирские самолеты Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62, Ил-86, Ил-96 сделали ближе друг к другу многие города нашей необъятной страны. Транспортные самолеты Ил-76 и топливозаправщики Ил-78 обеспечили нашим вооруженным силам мобильность и способность быстро реагировать на внешние угрозы. Сейчас ведется работа по целому ряду проектов: легкий военно-транспортный самолет Ил-112В и средний Ил-276, региональный лайнер Ил-114-300 и широкофюзеляжный Ил-96-400М.

«Сейчас ПАО «Ил» – головное предприятие транспортного дивизиона ОАК, и координация ряда авиастроительных предприятий в деле создания новых и модернизации действующих транспортных и пассажирских самолетов – почетная и ответственная миссия для нас. Поздравляем весь коллектив Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина с юбилеем и желаем дальнейших успехов на ниве авиастроения и развития высокотехнологической российской экономики. Мы должны летать на отечественных самолетах», — говорится в сообщении.

По данным ОАК, за 85 лет конструкторским бюро разработано более 200 и создано более 120 типов самолетов разных модификаций. «За всю историю существования КБ «Ильюшин» на серийных заводах было выпущено более 60 тыс. самолетов марки «Ил». Их отличает простота конструкции, технологичность производства, высокая надежность, большой ресурс, удобное пилотирование и техобслуживание», — отметили в ОАК.

111

Uzbekistan Airways и Incheon – первые результаты сотрудничества

В дирекции Национальной авиакомпании прошло совещание со специалистами сеульского аэропорта «Инчхон».

Uzbekistan Airways и Incheon – первые результаты сотрудничества.

В дирекции Национальной авиакомпании прошло совещание со специалистами сеульского аэропорта «Инчхон» по итогам первого этапа оказания консалтинговых услуг по повышению эффективности инфраструктуры Международного аэропорта города Ташкента имени Ислама Каримова.

Как сообщалось ранее, Меморандум о взаимопонимании между «Узбекистон хаво йуллари» и Международным аэропортом «Инчхон» был подписан в ходе визита Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева в ноябре прошлого года в Республику Корея.

План мероприятий по привлечению специалистов международного аэропорта «Инчхон» для улучшения работы пассажирского терминала «Ташкент-2» уже претворяется в жизнь.

В случае необходимости, корейские специалисты будут привлекаться для работы в аэропорту на постоянной основе. Также будет организован обучающий семинар в Южной Корее для сотрудников НАК по вопросам организации эффективной работы аэропортовых служб и сооружений.

Uzbekistan Airways и Incheon – первые результаты сотрудничества
Uzbekistan Airways и Incheon – первые результаты сотрудничества

На первом этапе в анализе деятельности аэропорта приняли участие восемь специалистов из Кореи. На встрече консультанты представили первые рекомендации и предложения по оптимизации работы терминала, а также оценили работу воздушной гавани. Один из консультантов господин Парк Чан-кью отметил:

– В первую очередь, мы бы хотели поблагодарить сотрудников авиакомпании за совместную работу, которая была максимально продуктивной . Это мой третий визит в Узбекистан, прошлый раз я был здесь в октябре. Самое главное, что отметил, прилетев в Ташкент сейчас, в январе: скорость обслуживания пассажиров заметно возросла. Если раньше процесс выхода из аэропорта по прибытию составлял в среднем два часа, то сейчас первый пассажир по прилету покидает аэропорт в течение 21 минуты, а последний – за 33 минуты. Нас приятно удивили эти изменения – за такой короткий срок вами была проделана колоссальная работа. Налицо оперативный и грамотный подход специалистов, а открытие «зеленого» и «красного» коридоров существенно ускорили прохождение пассажирами всех необходимых процедур.

Uzbekistan Airways и Incheon – первые результаты сотрудничества

Обсуждены предложения коллег из Кореи по оптимизации и повышению эффективности использования территории аэропорта «Ташкент», в том числе, прилегающей со стороны города, предоставлению сервиса для встречающих и провожающих лиц.

Символично, что встреча по первым результатам предоставления консалтинговых услуг специалистами «Инчхон» совпала с открытием второго пассажирского терминала в самом корейском международном аэропорту. В завершении обсуждения руководитель группы консультантов Парк Кю-сён отметил, что он и его коллеги приложат все усилия, чтобы ташкентский терминал работал на таком же высоком уровне, как один из лучших аэропортов мира «Инчхон».

111

WizzAir в 2017г увеличил перевозки на украинских рейсах почти на 80%.

Венгерская лоу-кост авиакомпания WizzAir в 2017 году перевезла в/из Киева и Львова на своих рейсах более 740 тыс. пассажиров.

WizzAir в 2017г увеличил перевозки на украинских рейсах почти на 80%.

Венгерская лоу-кост авиакомпания WizzAir в 2017 году перевезла в/из Киева и Львова на своих рейсах более 740 тыс. пассажиров, что на 79% больше, чем в 2016 году, сообщается в пресс-релизе компании.

«Первый международный рейс WizzAir вылетел из Киева в Лондон в 2008 году. С тех пор компания остается верной украинским пассажирам, предлагая все больше интересных возможностей, способных удовлетворить их спрос. Авиакомпания способствовала развитию местного рынка труда в сферах авиации и туризма, а также созданию 560 рабочих мест в смежных отраслях».

Компания напоминает, что второй самолет был поставлен на базу WizzAir в Киеве в августе 2017 года, третий пополнит флот авиакомпании весной 2018 года. Благодаря возобновлению перелетов из Харькова в 2018 году и запуску восьми новых рейсов в течение года, компания предложит своим пассажирам 29 лоу-кост маршрутов из Украины в 10 стран.

«В этом году компания предоставит 1,1 млн мест на своих украинских рейсах, которые уже находятся в продаже. Такой показатель представляет 89%-й рост по сравнению с предыдущим годом», — отмечается в пресс-релизе.

В целом в 2017 году Wizz Air перевезла более 28 млн пассажиров на своих лоу-кост маршрутах, что почти на 24% больше, чем в 2016 году. Флот авиакомпании пополнился 14 новыми самолетами, в числе которых 13 Airbus A321 и один Airbus A320. Таким образом, общая численность авиапарка WizzAir составляет 88 авиалайнеров. С добавлением новых самолетов было создано 600 дополнительных рабочих мест, непосредственно связанных с авиакомпанией. Базы авиакомпании расположены в 27 аэропортах в 15 странах, включая две недавно открытые базы в Лондоне Лутон (Великобритания) и Варне (Болгария).

За прошлый год WizzAir расширила сеть своих маршрутов, добавив семь аэропортов и более 100 новых рейсов. В результате, маршрутная сеть авиакомпании состоит из почти 600 маршрутов по 145 направлениям в 44 страны.

WizzAir в 2017г увеличил перевозки на украинских рейсах почти на 80%.

«Еще одним важным достижением стало размещение крупнейшего в истории компании заказа на 146 новых самолетов семейства A320neo. После одобрения со стороны акционеров WizzAir, в результате новой сделки с Airbus количество невыполненных заказов на авиалайнеры составит 282. Поставка новых воздушных судов будет осуществляться до конца 2026 года и даст возможность авиакомпании продолжить рост и обновить свой авиапарк», — указано в сообщении.

По словам генерального директора компании Джозефа Варади, которые приведены в пресс-релизе, 2017 год стал для WizzAir годом активного развития.

«Мы продолжим наш стабильный и последовательный рост, чтобы предлагать нашим клиентам еще больше возможностей как в Европе, так и за ее пределами», — констатировал он.

WizzAir, крупнейший лоу-кост перевозчик в Центральной и Восточной Европе, предлагает рейсы более чем по 600 маршрутам с 28 баз, соединяя 145 направления в 44 странах. Флот авиакомпании состоит из 88 самолетов Airbus A320 и A321. Команда состоит из около 3,5 тыс. человек.

Акции WizzAir котируются на Лондонской фондовой бирже под тикером «WIZZ» и включены в индекс FTSE 250 и FTSE All-Share Indices. Авиакомпания прошла аудит на соответствие современным требованиям эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit).

 

111

Авиакомпании Lufthansa Group перевезли за 2017 год около 130 млн пассажиров.

За декабрь 2017 года авиакомпании Lufthansa Group перевезли примерно 9,3 миллиона пассажиров.

Авиакомпании Lufthansa Group перевезли за 2017 год около 130 млн пассажиров.

За декабрь 2017 года авиакомпании Lufthansa Group перевезли примерно 9,3 миллиона пассажиров, что на 19,9% больше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.

Показатель предельного пассажирооборота, измеряемый в кресло-километрах, вырос по сравнению с предыдущим годом на 14,2%, в то время как объем продаж увеличился на 15,9%. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании Lufthansa.

«Также вырос и коэффициент загрузки воздушных судов: на 1,1% по сравнению с декабрем 2016 года, достигнув 78,9%. Авиакомпании Lufthansa Group перевезли за 2017 год рекордное число пассажиров – порядка 130 миллионов человек – и выполнили 1,1 миллиона рейсов. Коэффициент загрузки пассажирских кресел остался на рекордно высоком уровне и составил 80,9%. Тенденция изменения показателя доходности с учетом влияния валютных курсов в декабре вновь была положительной.

Грузовая провозная мощность увеличилась по сравнению с предыдущим годом на 6,6%, в то время как объем продаж грузоперевозок (выполненный тоннокилометраж) вырос на 5,8%.

В результате коэффициент коммерческой загрузки снизился в декабре на 0,5 процентных пункта.

В целом по итогам 2017 года показатель грузовой провозной мощности стал на 3,3% выше по сравнению с прошлым годом, а объем продаж грузоперевозок увеличился на 7,4%, что привело к росту коэффициента коммерческой загрузки на 2,7%», — уточнили в авиакомпании.

Авиакомпании Lufthansa Group перевезли за 2017 год около 130 млн пассажиров.

По данным перевозчика, авиакомпании, выполняющие рейсы из узловых аэропортов, в число которых входят Lufthansa German Airlines, SWISS и Austrian Airlines, перевезли в декабре в общей сложности 7 миллионов пассажиров, что на 7,4% больше по сравнению с 2016 годом.

По итогам 2017 года авиакомпании Lufthansa Group, выполняющие рейсы из узловых аэропортов, перевезли 97,4 миллиона пассажиров, что на 6,8% больше, чем в прошлом году. Коэффициент загрузки кресел также вырос за данный период на 2,1% до 81,1%.

Кроме того, авиакомпания Lufthansa German Airlines перевезла в декабре 2017 года 4,7 миллиона пассажиров, что на 7,3% больше, чем в декабре 2016 года. По итогам года Lufthansa German Airlines перевезла 66,2 миллиона пассажиров, по сравнению с 2016 годом рост составил 6,1%. Коэффициент загрузки кресел вырос по сравнению с прошлым годом на 2,5% и составил 81,6%.

Авиакомпании, входящие в Lufthansa Group и выполняющие рейсы по point-to-point маршрутам.

Eurowings (включая Germanwings) и Brussels Airlines, перевезли в декабре 2017 года около 2,4 миллионов пассажиров. При этом 2,1 миллиона путешественников были пассажирами коротких рейсов, а 251 тысяча – дальнемагистральных.

Таким образом, по сравнению с предыдущим годом рост составил 80,3%. За 2017 год авиакомпании, выполняющие point-to-point рейсы, перевезли в общей сложности 32,6 миллиона пассажиров.

На 77% больше по сравнению с 2016 годом. Коэффициент загрузки кресел при этом был на 0,3% выше, чем в прошлом году, и составил 79,9%, также уточнили в компании.

 

111

Пассажиропоток аэропорта Баку вырос на четверть в 2017 году.

На долю базового перевозчика AZAL пришлось 54% от общего пассажиропотока в 2017 году против 51,3% в 2016 году.

Пассажиропоток аэропорта Баку вырос на четверть в 2017 году.

Международный аэропорт Баку (Азербайджан) по итогам 2017 г. увеличил пассажиропоток более чем на 20% по сравнению с 2016 г. Он обслужил 4,06 млн человек, сообщает воздушная гавань.

По данным аэропорта, прирост пассажиропотока составил 23%. Если сравнивать число обслуженных пассажиров в 2017 г. с цифрой, приведенной воздушной гаванью в 2016 г. (3,26 млн чел.), то прирост окажется больше — почти 25%.

В 2017 г. в общей сложности 55 авиакомпаний выполняли регулярные и чартерные рейсы в Баку. Самое большое количество перевезенных пассажиров пришлось на базового перевозчики «Азербайджанские авиалинии» (AZAL), услугами которой воспользовались 2,2 млн чел. (54% от общего пассажиропотока). Также было зафиксировано 114 тыс. транзитных пассажиров.

Среди новых авиакомпаний, пришедших в аэропорт Баку в 2017 г. — Air Arabia, Wataniya Airways, ISR Air, Mahan Air, Jazeera Airways, «ИрАэро» и Pegas Fly («Икар»). Кроме того, в сентябре 2017 г. в Азербайджане заработал новый лоукостер Buta Airways, который эксплуатирует региональные самолеты Embraer. С начала своей деятельности по 31 декабря прошлого года его услугами воспользовались 92 тыс. пасс.

На международные рейсы в воздушной гавани пришлось 85% пассажиропотока. Самыми популярными заграничными направлениями стали Москва, Стамбул, Дубай, Киев, Тегеран, Анталия, Тбилиси, Багдад, Доха и Санкт-Петербург. Доля азербайджанских AZAL и Buta Airways в пассажиропотоке на МВЛ через бакинский аэропорт составила 46%.

В 2016 г. прирост числа обслуженных пассажиров через главную воздушную гавань страны был не таким интесивным и составил 8,7% по отношению к 2015 г. По итогам первого полугодия темпы увеличения пассажиропотока разогнались до 31%.

 

111

К 2030 году пассажиры станут быстрее улетать из красноярского аэропорта.

Краевое правительство рассказало, как планирует развивать аэропорт.

К 2030 году пассажиры станут быстрее улетать из красноярского аэропорта.

Красноярские чиновники рассказали о планах по развитию аэропорта. Транспортную стратегию до 2030 года опубликовали на сайте краевого правительства.

Предполагается, что в аэропорту появится новый пассажирский терминал, отремонтируют взлетно-посадочную полосу, уложив там новый верхний слой асфальта в зонах приземления самолетов, создадут грузовой хаб, благодаря которому транспортные компании смогут прокладывать маршруты через Красноярск. К этому же сроку предполагается построить железнодорожную ветку «Красноярск — аэропорт», чтобы доставлять туда пассажиров и грузы.

В действующем терминале намереваются удлинить магистральную рулёжную дорожку — это часть лётного поля аэродрома, специально подготовленная и предназначенная для руления и буксировки самолетов. Ее размер влияет на скорость вылета самолетов: если дорожка небольшая, то самолетам, заходящим на посадку, приходится ждать, пока вырулит и взлетит борт, находящийся на взлетной полосе.
Напомним, именно за отсутствие магистральной рулёжной дорожки новый терминал красноярского аэропорта критиковал московский пилот.

Работы оценивают в 18,6 млрд рублей, предполагается, что их проведут на деньги инвесторов. В качестве источников финансирования составители стратегии указали «частные средства».

 

111

Возобновилось авиасообщение между Чебоксарами и Уфой.

Возобновилось авиасообщение между Чебоксарами и Уфой, сообщает министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашии.

Возобновилось авиасообщение между Чебоксарами и Уфой.

По данным регионального Минтранса, с 10 января самолетом из Чебоксар в Уфу и в обратном направлении можно улететь по понедельникам, средам и пятницам.

Перевозки осуществляет ГУП Оренбургской области «Аэропорт «Оренбург» (авиакомпания «Оренбуржье» — ИФ).

Направление Уфа- Чебоксары- Уфа вошло в перечень субсидируемых авиамаршрутов между регионами России на 2018 год.

Аналогичные перелеты ранее осуществлялись с 2013 года до осени 2017 года. В пресс-службе ООО «Международный аэропорт Чебоксары» агентству «Интерфакс-Поволжье» уточнили. Возобновилось авиасообщение между Чебоксарами и Уфой.

В 2017 году полеты на маршруте Чебоксары — Уфа выполняла авиакомпания Dexter (c середины февраля до сентября включительно).

Ранее сообщалось, что авиакомпания Dexter в сентябре 2017 года полностью прекратила выполнение регулярных рейсов в Приволжском федеральном округе (ПФО) из-за их убыточности в связи с ухудшением условий субсидирования.

Кроме того в пресс-службе аэропорта Чебоксары агентству сообщили, что авиакомпания «Псковавиа» продолжает отменять рейсы на направлении Чебоксары — Санкт-Петербург, в настоящее время поступили уведомления об отмене рейсов 12, 15 и 19 января (выполняет рейсы по понедельникам и пятницам — ИФ).

Ранее «Псковавиа» отменила рейсы Чебоксары — Санкт-Петербург на две недели — с 22 декабря до 8 января, в том числе, дополнительный рейс 2 января. Возобновилось авиасообщение между Чебоксарами и Уфой.

Причиной отмены авиакомпания назвала низкую загрузку. В конце октября «Псковавиа» временно приостановила обслуживание рейсов на направлении Санкт-Петербург — Чебоксары, мотивируя это недостаточной продажей билетов.

Перелеты по маршруту планировалось возобновить 12 декабря 2017 года. Другие авиакомпании на этом направлении не работают.

Согласно расписанию аэропорта Чебоксары, помимо Уфы и Санкт-Петербурга из столицы республики выполняются регулярные авиаперевозки в Москву (авиакомпании «Победа» и Nordwind).

111

Boeing снова обогнал Airbus и поставил 763 самолета в 2017 году.

Boeing снова обогнал Airbus и поставил 763 самолета в 2017 году.

Boeing снова обогнал Airbus и поставил 763 самолета в 2017 году.

Boeing в 2017 году шестой год подряд обогнал по числу поставленных самолетов Airbus, передав заказчикам 763 авиалайнера, сообщает avianews.com со ссылкой на официальные данные компании. Для сравнения, в 2016 году Boeing поставил 748 воздушных судов.

Наибольшее число поставок — 529 — пришлось на модель 737, в том числе 74 авиалайнера модели 737 MAX. Также компания поставила 136 самолетов Boeing 787, 74 Boeing 777, 14 Boeing 747 и 10 Boeing 767.

По итогам 2017 года Boeing получил твердые заказы на поставку 914 воздушных судов, каталожная цена которых составляет $134,8 млрд:

Boeing 737 — 745 единиц
Boeing 767 — 15 единиц
Boeing 777 — 60 единиц
Boeing 787 — 94 единицы
Число твердых заказов на модель 747 в 2017 году наоборот уменьшилось на две единицы.

В целом в портфеле Boeing сейчас находятся невыполенные заказы на поставку 5864 самолетов: 4668 Boeing 737, 12 Boeing 747, 98 Boeing 767, 428 Boeing 777, 658 Boeing 787. По подсчетам компании этого достаточно для работы в течение семи лет даже если в дальнейшем заказы не будут поступать вообще.

Американский авиастроительный концерн Boeing по итогам минувшего года поставил клиентам 763 самолета, что на один больше, чем в рекордном 2015 году.

По словам представителей Boeing, компания обогнала главного конкурента, европейский Airbus, по числу поставок шестой год подряд. Airbus обнародует свои показатели на следующей неделе, сообщает «Интерфакс».

Кроме того, Boeing получил заказы на 912 самолетов в прошлом году. Портфель заказов Boeing на конец 2017 года составил рекордные 5 тыс. 864 самолетов, что обеспечит загрузку производственных мощностей компании на 7 лет.

В том числе заказы на самую популярную модель, узкофюзеляжный самолет Boeing 737, взлетели в прошлом году на 35% до 745 единиц. Производство этих самолетов достигло 47 в месяц.

Вместе с тем, заказы на широкофюзеляжный лайнер Boeing 747 упали до 12 с 28 годом ранее, поскольку авиакомпании в США и в мире в целом активно переходят на более экономичные модели.