111

В результате минометного обстрела российской авиабазы в Сирии уничтожены семь самолетов

В результате минометного обстрела российской авиабазы Хмеймим 31 декабря в Сирии уничтожены семь самолетов

В результате минометного обстрела российской авиабазы в Сирии уничтожены семь самолетов

В результате атаки были уничтожены, как минимум, четыре фронтовых бомбардировщика Су-24,

два многоцелевых истребителя Су-35С и один военно-транспортный самолет Ан-72, а также склад боеприпасов. Ранения могли получить более десяти военнослужащих, отмечает издание.

В Минобороны РФ инцидент пока никак не комментировали: военные лишь официально подтвердили гибель двух летчиков, пилотировавших в тот день российский вертолет Ми-24.

По версии Минобороны РФ, никакого огневого воздействия на вертолет не оказывалось — подвела сама техника.

Инцидент в Хмеймиме можно считать одним из самых серьезных за все время проведения операции в Сирии. В результате минометного обстрела российской авиабазы в Сирии уничтожены семь самолетов

Ранее все потери во время кампании — как боевые, так и нет — носили единичный характер, массового поражения российской техники не фиксировалось. Во-вторых, до 31 декабря российские системы ПВО не допустили ни одного факта нарушения зон безопасности баз в Тартусе и Хмеймиме.

Однако в тот день системы ПВО не помогли.

Ранее, 11 декабря президент Владимир Путин отдал приказ о выводе основной части российских сил и средств из Сирии . Тогда он посетил Хмеймим, где поблагодарил военных за «блестящее выполнение своих задач», отметив, что Сирия сохранена как суверенное и независимое государство, а в стране созданы условия для политического урегулирования под эгидой ООН. В результате минометного обстрела российской авиабазы в Сирии уничтожены семь самолетов

Спустя 11 дней министр обороны Сергей Шойгу доложил президенту РФ, что в места постоянного базирования в Россию из Сирии вернулись 36 самолетов и четыре вертолета, шесть бомбардировщиков Ту-22, а 157 единиц автомобильной спецтехники было доставлено в РФ морским путем.

Можно предположить, что после случившегося часть авиации будет возвращена в Хмеймим для восстановления летного состава группировки.

111

Эксперты признали 2017 год самым безопасным в истории гражданской авиации

Эксперты признали 2017 год самым безопасным в истории гражданской авиации

Эксперты признали 2017 год самым безопасным в истории гражданской авиации

Прошедший год стал самым безопасным в истории гражданской авиации, жертвами авиакатастроф за год стали 13 человек. Такие данные приводятся в отчете датской консультационной компании To70.

Согласно документу, за год не произошло ни одной крупной авиакатастрофы с пассажирскими лайнерами. В отчете зафиксированы только две аварии с легкомоторными самолетами, которые привели к гибели людей.

Первая из них произошла в октябре. Тогда при крушении бразильского самолета медицинской авиации погибли семь человек. В ноябре жертвами аварии с легкомоторным самолетом в России стали шестеро.

За 2016 год жертвами авиакрушений стали свыше 270 человек, в 2015 году четыре крупных авиакатастрофы привели к гибели 470 человек, а в 2014 году при авариях с воздушными судами погибли более 860 человек.

В отчете To70 учитывались только происшествия с воздушными судами массой свыше, чем 5,7 т. Таким образом, в выборку не попали, например, две случившиеся в канун Нового года катастрофы, которые в общей сложности унесли жизни 18 человек.

«Начиная с 1997 года, среднее количество авиакатастроф демонстрировало стабильное и уверенное снижение, в значительной степени благодаря усилению мер безопасности международными авиационными организациями, как ИКАО (Международная организация гражданской авиации), IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), Flight Safety Foundation», — сообщил глава ASN Харро Рантер. По состоянию на 31 декабря 2017 года прошло уже 398 дней со времени последнего инцидента с пассажирским авиалайнером и 792 дня с момента инцидента, который привел к гибели более 100 человек. Учитывая нынешний объем авиаперевозок, вероятность авиакатастрофы на пассажирском рейсе составляет 1 к 9,2 млн. Как сообщал УНИАН, недавно в Бангладеш столкнулись два самолета.

 

111

Авиакомпанию Delta обвинили в антисемитизме

По утверждению истцов, Delta ущемляет права своих работников из числа евреев и израильтян.

Авиакомпанию Delta обвинили в антисемитизме

Судебный иск в отношении американского авиаперевозчика Delta подан во вторник в федеральный окружной суд в Нью-Йорке. Как сообщил сетевой ресурс TMZ, четверо сотрудников компании — как действующих, так и бывших — обвинили ее в антисемитизме. Авиакомпанию Delta обвинили в антисемитизме

По утверждению истцов, Delta ущемляет права своих работников из числа евреев и израильтян. Одна из бортпроводниц компании была уволена в марте 2017 года якобы лишь из-за того, что она еврейка. Ее обвинили в том, что она не явилась на рейс, хотя, по словам истцов, сотрудница ранее получила разрешение на это.

Другая бортпроводница, которая не является еврейкой, заявила, что ее отстранили от работы в связи с тем, что она использовала имеющийся у нее сертификат сотрудника Delta, чтобы обеспечить льготный полет некому мужчине-еврею. В компании посчитали, что она нарушила правила, так как якобы не была знакома с мужчиной, а льготы предоставляются только для близких людей работников. Сотрудница утверждает, что она знает этого человека уже около 40 лет, а претензии Delta называет проявлением антисемитизма. Авиакомпанию Delta обвинили в антисемитизме

В иске также говорится, что сотрудников-евреев лишают возможности продвинуться по службе, а обстановка на рейсах перевозчика в Израиль якобы «враждебная» по отношению к пассажирам. Истцы добиваются от Delta выплаты компенсации, а также восстановления в должности уволенной сотрудницы.

В материале приводится заявление Delta на этот счет. В нем говорится, что компания «ценит разнообразие во всех его проявлениях», а также «совершенно нетерпимо относится к дискриминации». Представители перевозчика отвергли обвинения и заявили о готовности защищаться в суде.

111

55 лет назад впервые поднялся в небо Ил-62

55 лет назад в небо поднялся Ил-62 — флагман «Аэрофлота», снискавший славу на советских линиях и за рубежом. Об истории легендарного лайнера и причинах многолетней успешной службы вспоминает.

55 лет назад впервые поднялся в небо Ил-62

2 января исполняется 55 лет с первого полета Ил-62, — пассажирского самолета, ставшего одним из символов советского авиастроения. Появление во второй половине 1950-х гг. самолетов с турбовинтовыми и реактивными двигателями определило резкий рост пассажирских перевозок в СССР и мире.

В одном Советском Союзе объемы перевозок с 1950 по 1959 год выросли в 10 раз.

Вместе с этим в мире росли требования к экономической эффективности, надежности, комфорту и шуму, и в СССР, только начинавшем ориентироваться на международные стандарты ИКАО, понимали отставание отечественной техники по некоторым позициям.

Так, было очевидно отсутствие на отечественных авиалиниях межконтинентального реактивного лайнера.

Дальний Ту-144, наделавший еще несколько лет назад много шума в США, имел громкие турбовинтовые двигатели, и все-таки имел военное прошлое — был гражданским воплощением бомбардировщика Ту-95.

Если на внутренних линиях советских граждан можно было возить на чем угодно, то на международных маршрутах требовался современный дальнемагистральный самолет-флагман, способный достойно представить СССР в воздухе. Давали о себе знать и плоды хрущевской оттепели: если в 1958 году советские самолеты выполняли рейсы в 16 государств, то в 1963 — уже в 30.

Да и советскому правительству хотелось совершать международные визиты на современном гражданском лайнере, а не переделанном бомбардировщике.

Изначально проектированием нового самолета должно было заниматься ОКБ Туполева. Но туполевцы были сильно загружены другими проектами, и за дело взялся другой советский авиаконструктор Сергей Ильюшин.

Он предложил разработать самолет с четырьмя турбореактивными двигателями, способный перевозить 150 пассажиров на расстояние до 8500 километров.
Предложение было принято, и 18 июня 1960 года вышло постановление совмина о проектировании самолета и одновременно — нового двигателя НК-18.

Выбранная Ильюшиным схема с размещением всех четырех двигателей в хвосте фюзеляжа была применена в СССР впервые.
Она позволяла получить на самолете «чистое» крыло с высоким аэродинамичеким качеством, использовать эффективную механизацию крыла, дававшую высокие взлетно-посадочные характеристики.

111

Авиация и туризм. Синергия взаимодействия

В дирекции Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» состоялась традиционная встреча авиаторов с туроператорами страны.

Авиация и туризм. Синергия взаимодействия

В содержательном диалоге с представителями ряда крупных туристических компаний Ассоциации частных туристических организаций и Государственного комитета по развитию туризма были затронуты практические вопросы, решение которых поможет увеличить приток туристов в страну и будет способствовать развитию внутреннего туризма.

Туроператорам была представлена детальная информация по введённым по их просьбе внутриреспубликанским авиарейсам по направлению Ургенч-Бухара. В период весенне-летней навигации, которая начнется с 31 марта 2018 года, рейсы будут выполняться по понедельникам, вторникам, четвергам и воскресеньям. Авиация и туризм. Синергия взаимодействия

Рейсы Ургенч-Бухара уже введены в систему, и туроператоры могут планировать поездки туристов с учетом нового маршрута. Авиация и туризм. Синергия взаимодействия

Профессионалам сферы туризма был презентован общий обзор взаимного признания билетов («интерлайн») и соглашений о совместной коммерческой эксплуатации авиарейсов («код-шер») с другими авиакомпаниями, партнерами Uzbekistan Airways.

Очередная традиционная встреча авиаспециалистов и туроператоров намечена на вторую половину января 2018 года.

111

Uzbekistan Airways предлагает услуги деловой авиации

Uzbekistan Airways предлагает услуги деловой авиации

Uzbekistan Airways предлагает услуги деловой авиации

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» предлагает услуги по организации и выполнению рейсов самолётами бизнес-авиации.

В ходе ознакомления с проектом нового аэропорта, возводимого в Ташкенте, Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев отмечал, что деловая авиация открывает новые возможности и создаёт удобства для предпринимателей. Бизнес-авиация становится все более востребованной во всем мире. По мере увеличения прослойки среднего класса в обществе, у деловой авиации Узбекистана хорошие перспективы как самостоятельного сегмента элитных услуг для бизнеса. В ближайших планах авиакомпании — создание на базе аэродрома «Ташкент-Восточный» нового аэрокомплекса для деловой авиации. По поручению руководителя государства будет создана современная инфраструктура для обслуживания пассажиров деловой авиации на высшем уровне, включая отели и бизнес-центры.

Uzbekistan Airways предлагает услуги деловой авиации
Между тем, заказать услуги на обслуживание любым типом самолёта можно уже сегодня: от небольшого реактивного супер-джета до широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера. Клиенты национальной авиакомпании, зафрахтовав воздушное судно, имеют возможность определить маршрут следования в любую точку земного шара в удобное для себя время вылета. Авиаспециалисты рассчитают и спланируют организацию чартерного рейса.

Стоимость рейса зависит от класса воздушного судна, продолжительности полёта и количества пассажиров.

Контакты для заявок: тел. +99871 140 47 19, факс +99871 140 47 18. SITATEX: TASCDHY

 

111

«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах

«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах

В аэропортах Ташкента и других городов с 1 января заработает система двойного коридора.

В международном аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова готова к запуску система двойного коридора. Пресс-служба Государственного таможенного комитета Узбекистана опубликовала фотографии «зеленого» и «красного» коридоров в аэропорту столицы,

которые заработают с 1 января 2018 года. Сообщается также о запуске двойного коридора в аэропорту Термеза.

Отныне в международных аэропортах страны физические лица, следующие через таможенную границу, могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей «зеленый»

или «красный» коридор для совершения таможенных операций (подробнее о двойном коридоре, ГТК также подготовил видеоролик о работе системы).

Напомним, с 1 января также отменяется письменное декларирование ввозимой и вывозимой из Узбекистана наличной инвалюты в размере до 2000 долларов. Вывозить наличную инвалюту из страны без разрешения Центробанка теперь можно в пределах суммы, равной или не превышающей в эквиваленте 5000 долларов США.

«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах

«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах
«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах
«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах
«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах
«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах
«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах

«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах
«Зеленый» и «красный» коридоры запускаются в аэропортах

В международном аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова готова к запуску система двойного коридора. Пресс-служба Государственного таможенного комитета Узбекистана опубликовала фотографии «зеленого» и «красного» коридоров в аэропорту столицы, которые заработают с 1 января 2018 года. Сообщается также о запуске двойного коридора в аэропорту Термеза.

Отныне в международных аэропортах страны физические лица, следующие через таможенную границу, могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей «зеленый» или «красный» коридор для совершения таможенных операций (подробнее о двойном коридоре, ГТК также подготовил видеоролик о работе системы).

Напомним, с 1 января также отменяется письменное декларирование ввозимой и вывозимой из Узбекистана наличной инвалюты в размере до 2000 долларов. Вывозить наличную инвалюту из страны без разрешения Центробанка теперь можно в пределах суммы, равной или не превышающей в эквиваленте 5000 долларов США.

111

В период с 25 декабря по 14 января аэропорт «Шереметьево» обслужит 2,2 млн пассажиров.

«В новогодней программе полетов в этом году появились новые туристические направления.

В период с 25 декабря по 14 января аэропорт «Шереметьево» обслужит 2,2 млн пассажиров.

Международный аэропорт Шереметьево открыл программу чартерных и дополнительных рейсов на период новогодних и рождественских праздников. При ее подготовке учтены пожелания пассажиров и запросы туроператоров. В программу перевозок включены наиболее востребованные и популярные направления зимнего отдыха по всему миру, сообщает пресс-служба аэропорта.

Новогодняя программа полетов выполняется с 25 декабря 2017 года по 14 января 2018 года. По прогнозам, общий пассажиропоток аэропорта за этот период составит более 2,2 млн человек, что на 15% выше аналогичного периода прошлого года. В период с 25 декабря по 14 января аэропорт «Шереметьево» обслужит 2,2 млн пассажиров.

«Основную долю чартерных рейсов по самым популярным туристическим маршрутам выполнят авиакомпании: «Аэрофлот», Czech Airlines, Nordwind Airlines и Bulgaria Air. Наибольшее число пассажиров планируют перевезти: «Аэрофлот», Czech Airlines и Nordwind Airlines», — говорится в сообщении.

На новогодние праздники путешественники смогут чаще отправиться в Прагу (+25 дополнительных вылетов), Симферополь (+18 дополнительных вылетов), Минеральные Воды (+15 дополнительных вылетов), Ларнаку (+15 дополнительных вылетов) и Софию (+12 дополнительных вылетов). Дополнительные рейсы будут также организованы в Магнитогорск, Новосибирск, Томск, Стамбул и Франкфурт. В период с 25 декабря по 14 января аэропорт «Шереметьево» обслужит 2,2 млн пассажиров.

По сравнению с прошлым годом увеличилось число полетов по традиционно востребованным направлениям в период зимнего отдыха: Сочи (+32%), Ереван (+58%), Казань (+40%), Хельсинки (+69%) и Санкт-Петербург (+10%). Количество рейсов в Дубай увеличилось в два раза и составило четыре вылета в день.

«В новогодней программе полетов в этом году появились новые туристические направления. Pegas Fly запустила рейсы в Хайкоу (о. Хайнань, Китай), Royal Flight в Зыонгдонг (о. Фукуок, Вьетнам), Кайсери (Турция). «Аэрофлот» доставит туристов в Лиссабон (Португалия), Cobalt Air в Пафос (Кипр) и Lucky Air в Куньмин (Китай)», — отметили в аэропорту.

29 декабря станет самым загруженным днем на вылет, а на прилет — 6, 7 и 8 января. В эти дни Шереметьево рекомендует планировать поездку в/из аэропорта заранее или пользоваться поездами «Аэроэкспресс».

111

Пассажиропоток «ЮТэйр» в 2018 году вырастет на 12%.

Наблюдательный совет авиакомпании «ЮТэйр» утвердил план увеличения в 2018 г. количества обслуживаемых пассажиров до 8,2 млн чел.

Пассажиропоток «ЮТэйр» в 2018 году вырастет на 12%.

Наблюдательный совет авиакомпании «ЮТэйр» утвердил план увеличения в 2018 г. количества обслуживаемых пассажиров до 8,2 млн чел. Это на 12% больше, чем будет перевезено по итогам 2017 г., сообщил перевозчик.

Судя по озвученным данным, в этом году пассажиропоток «ЮТэйр» составит более 7,2 млн чел. Ранее предполагалось, что в 2017 г. эта цифра будет меньше — порядка 6,988 млн путешественников. Отметим, что в соответствии со стратегией развития авиакомпании рост объемов перевозок достигается не за счет увеличения парка, а за счет улучшения показателя налета на ВС и коэффициента занятости кресел. Так, в 2018 г. эти цифры планируется увеличить на 10,9% (до 214 тыс. ч) и на 3 п. п. (до 77%) соответственно.

Кроме того, предполагается и дальше расширять географию полетов, в частности открыть новые маршруты в Сибири, Поволжье, на Юге России и за границей. Трансферная сеть аэропорта Внуково также должна увеличиться.

Напомним, что в 2015 г. флот оператора сократился почти вдвое. В соответствии с недавно озвученными планами к 2025 г. перевозчик намерен обновить авиапарк и увеличить провозные емкости, однако масштабное обновления флота начнется только в 2019 г. В опубликованных планах компании на 2018 г. информации о предполагаемом получении ВС нет. Пассажиропоток «ЮТэйр» в 2018 году вырастет на 12%.

Руководство оператора отмечает, что в следующем году сохранятся трудности, которые вынудят уделять еще больше внимания контролю за расходами, а это «во многом связано с серьезным ростом стоимости авиакеросина во второй половине текущего года». Как и прежде, «ЮТэйр» намерена сокращать затраты, в том числе за счет внедрения принципов бережливого производства.

По оперативным данным Росавиации, в ноябре «ЮТэйр» перевезла 583,4 тыс. чел., на 8,1% больше аналогичных показателей прошлого года. По итогам первых десяти месяцев эта цифра составила 6,111 млн пасс. (+9%). Пассажиропоток «ЮТэйр» в 2018 году вырастет на 12%.

111

В аэропорту Красноярска открыли новый терминал.

Здание начало принимать внутренние рейсы 27 декабря, а в перспективе в него переведут и международные рейсы.

В аэропорту Красноярска открыли новый терминал.

В аэропорту Красноярска состоялось открытие нового пассажирского терминала. Как сообщает воздушная гавань, здание начало принимать внутренние рейсы 27 декабря. После введения в эксплуатацию пункта пропуска через границу с III квартала 2018 г. терминал начнет принимать и международные рейсы.

Пропускания способность нового здания площадью 58 тыс. кв. м составляет от 2,5 до 5 млн чел./г. Благодаря вводу в строй нового современного терминала аэропорт планирует привлечь авиакомпании и запустить новые маршруты. Ожидается, что в 2018 г. пассажиропоток воздушной гавани вырастет до 2,4 млн чел. В перспективе аэропорт рассчитывает стать крупнейшим хабом региона.

Строительство аэровокзального комплекса началось в конце 2015 г. Терминал оснащен в том числе шестью телескопическими трапами и автоматизированной системой обработки багажа. Стоимость проекта составила порядка 6 млрд руб. Старый терминал временно будет работать в качестве резервного, а с 2018 г. планируется переоборудовать его в зону встреч официальных групп и делегаций.

Возведение нового здания аэровокзала приурочено в том числе к Универсиаде, которая пройдет в Красноярске зимой 2019 г. Территория вокруг аэропорта может быть задействована под производственные и логистические нужды благодаря ожидаемому росту международных грузоперевозок и туризма в регионе.

В 2017 г. аэропорт показал устойчивое увеличение пассажиропотока. По состоянию на конец ноября рост составил 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В середине ноября воздушная гавань обслужила двухмиллионного пассажира, а к концу декабря она планирует принять 2,3 млн чел. За первое полугодие пассажиропоток увеличился на 34% (до более 1 млн чел.) против 2016 г. (прирост на международных линиях – 58%, на внутренних – 29%). Свою роль в улучшении этих показателей сыграл рост трансферного пассажиропотока. Сейчас Емельяново принимает регулярные и чартерные рейсы 23 отечественных и иностранных авиакомпаний.

По сведениям «Ежегодника АТО», красноярский аэропорт в 2016 и 2015 гг. занимал 15 место по уровню пассажиропотока, опустившись с 10 места в 2012 г. (в 2013 г. он занимал 12 строчку по числу обслуживаемых пассажиров, в 2014 г. — 13 позицию).