111

Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней

С момента первого полёта совершённого братьями Райт, авиация претерпела множество изменений, и на сегодняшний день.

Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней.

Воздушные суда могут перемещаться не только на десятки километров, но и на сотни, тысячи и десятки тысяч километров.

Тем самым позволяя осуществлять беспосадочный перелёт из одного уголка земного шара в другой.

Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней

Что же касается последних десятилетий, то воздушные суда практически не претерпели изменений в своей конструкции, исключением стал лишь, пожалуй, внешний вид.

Однако, британские учёные, готовы будут в ближайшем будущем внести существенные изменения в конструкцию воздушных судов, что сделает их более надёжными и эффективными в плане использования.

Учёные из Манчестерского университета создали демонстрационный экспериментальный беспилотный летательный аппарата.

Который, пожалуй, не имеет видимых внешних отличий по сравнению с обычными дронами и воздушными судами.

В действительности, этот дрон обладает уникальной системой маневрирования, которая в ближайшем будущем позволит избавиться от сложных механизмов в частях крыльев.

Как следует из сведений, представленных в официальных отчётах, беспилотный летательный аппарат MAGMA, представляющий собой малогабаритное воздушное средство.

Оборудовано специальными устройствами, распределяющими воздух по контурам крыльев, тем самым заставляя дрон маневрировать. Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней

В рамках проведения тестов удалось доказать, что новая система маневрирования является более совершенной и эффективной, чем в случае с механическими устройствами.

Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней

К тому же, подобной подход позволяет повысить манёвренность летательных аппаратов, обеспечивая более широкие возможности.

Помимо прочего, система воздушного маневрирования воздушными судами является более простой в плане обслуживания, что в свою очередь, может удешевить эксплуатацию летательных аппаратов.

По мнению специалистов, новая технология прекрасно сможет зарекомендовать себя и в гражданской, и военной сфере.

Делать более точные прогнозы можно буде только после апробации новой системы воздушного маневрирования в реальных условиях.

Что вероятней всего для беспилотных летательных аппаратов станет возможным в 2018 году, на пилотируемых летательных аппаратах – к 2022 году.

Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней.

Несмотря на тот факт, что с технической точки зрения, само ноу-хау является незначительным, в действительности, подобный подход может прекрасным образом сказаться на безопасности совершаемых полётов.

111

Национальная авиакомпания Узбекистана получила награду Краснодарского аэропорта.

Международный аэропорт «Краснодар» ежегодно в конце декабря подводит итоги работы отечественных и иностранных авиакомпаний, отличившихся своей успешной и плодотворной деятельностью.

Национальная авиакомпания Узбекистана получила награду Краснодарского аэропорта.

Награду среди иностранных авиакомпаний в очередной раз завоевала НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Почётную грамоту «За вклад в развитие услуг авиационного обслуживания пассажиров в период летней навигации 2017 года» в международном аэропорту «Краснодар» вручил Управляющий директор международного аэропорта «Краснодар» Андрей Крутцов.

Представительство НАК «Узбекистон хаво йуллари» уже много лет успешно действует в южном городе России.

Uzbekistan airways осуществляет полеты в этом направлении два раза в неделю, по вторникам и пятницам на комфортабельных самолётах А320.

Рейтинги пунктуальности и качества сервиса авиаперевозчиков с 2015 года составляются компанией «Базэл Аэро», и «Узбекистон хаво йуллари» уже в третий раз отмечена в этих списках.

Узбекский авиаперевозчик получил награду в номинации «Инновации в пассажирских перевозках» по итогам зимнего сезона 2015-2016 годов.

А в прошлом году НАК стала обладателем двух наград в категории «Самая пунктуальная авиакомпания на международных авиалиниях» в аэропортах Краснодара и Сочи по итогам летнего сезона.

Напомним, что пассажиры могут забронировать или приобрести авиабилеты по внутриреспубликанским направлениям на официальном сайте НАК «Узбекистон хаво йуллари» uzairways.com.

Рейтинги пунктуальности и качества сервиса в аэропортах составляются «Базэл Аэро» с 2015 года. НАК «Узбекистон хаво йуллари» отмечена данной компанией уже в третий раз.

 

111

Аэропорт Ташкента снова в густом тумане: рейсы отправляют в Самарканд

Аэропорт Ташкента снова в густом тумане: рейсы отправляют в Самарканд Рейс «Узбекистон хаво йуллари», который возвращался в Ташкент из Франкфурта, вынужден был совершить посадку в аэропорту Самарканда.

«Аэропорт закрыт для приема воздушных судов по причине неблагоприятных метеоусловий. В районе воздушной гавани сильный туман, а граница видимости ниже минимума.

Согласно международным правилам, посадка воздушных судов в таких условиях запрещена», — отметили в пресс-службе Национальной авиакомпании Узбекистана.

Рейс «Узбекистон хаво йуллари», который возвращался в Ташкент из Франкфурта, вынужден был совершить посадку в аэропорту Самарканда.

Туда же были направлены рейсы из Бухары и Нукуса. Самолет из Ургенча ожидает вылета в Ташкент в аэропорту города Навои. После улучшения погоды все воздушные суда прибудут в аэропорт назначения.

Сейчас также задержаны рейсы из Урумчи и Москвы. Кроме того, вылета ждут самолеты в Лахор, Урумчи, Москву, Стамбул и Амритсар.

Столичный аэропорт уже закрывали из-за тумана за последнюю неделю два раза — 16 и 20 декабря.

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» сообщает о том, что столичный аэропорт, который был закрыт сегодня утром по причине сильного тумана, начал приём и отправку воздушных судов в обычном режиме.

Уважаемые пассажиры!

Авиакомпания заботится о вашей безопасности и благодарит за понимание.

В районе воздушной гавани сильный туман, а граница видимости ниже минимума. Согласно международным правилам, посадка воздушных судов в таких условиях запрещена. Рейс HY232, который возвращался в Ташкент из Франкфурта, вынужден был совершить посадку в аэропорту Самарканда. Туда же были направлены рейсы из Бухары и Нукуса. Рейс из Ургенча ожидает вылета в Ташкент в аэропорту города Навои. После улучшения погоды все воздушные суда прибудут в аэропорт назначения.

111

Аэрофлот в России начнёт отслеживать багаж в режиме онлайн

Российские авиакомпании «Аэрофлот» и S7 Airlines начали внедрение новых технологий при регистрации и отслеживании багажа пассажиров.

Аэрофлот в России начнёт отслеживать багаж в режиме онлайн

«Аэрофлот» первым в России начнёт отслеживать багаж пассажиров в режиме онлайн, а пассажиры S7 Airlines при онлайн регистрации на сайте авиакомпании могут сразу же зарегистрировать личный багаж и сдать его в аэропорту на отдельной стойке, следует из сообщений авиакомпаний.

«Этот функционал реализован благодаря соглашению с компанией SITA – международным поставщиком ИТ-решений для авиатранспортной индустрии. Аэрофлот в России начнёт отслеживать багаж в режиме онлайн

Разработанная этой компанией система BagJourney обеспечит точную информацию о местонахождении каждого места багажа в режиме реального времени», — пояснили в пресс-службе «Аэрофлота».

Аэрофлот первым в России начнёт отслеживать багаж авиапассажиров в режиме онлайн

С высокой точностью будет определяться нахождение багажа пассажиров в ключевых точках путешествия, в том числе в момент регистрации, при погрузке на борт воздушного судна, в пунктах пересадки и в аэропорту прибытия. Эффективность работы BagJourney обеспечивается за счёт массива данных, получаемых от 400 аэропортов и 500 авиакомпаний.

Эта информация обрабатывается системой распределения багажных сообщений BagMessage, также разработанной SITA.

Таким образом, авиакомпания в перспективе будет постоянно осведомлена о статусе багажа и будет способна быстро провести его поиск в случае потери при транспортировке.

В свою очередь, авиакомпания S7 Airlines первой в России предложила своим пассажирам услугу онлайн регистрации багажа. Пока сервисом могут воспользоваться только пассажиры, вылетающие прямыми рейсами S7 из московского аэропорта Домодедово. Впоследствии такая возможность будет доступна и в других аэропортах маршрутной сети авиакомпании.

«Пассажиры S7 Airlines, регистрирующие багаж в режиме онлайн, сразу после регистрации получат на электронную почту багажную бирку, которую нужно распечатать

Сложить, следуя указанной инструкции, и взять с собой в аэропорт.

После первого самостоятельного оформления багажа на специальной стойке в аэропорту пассажир получит многоразовый конверт для багажной бирки и прикрепит её к чемодану

Таким образом, уже в следующем путешествии багаж можно будет полностью подготовить к полёту заранее, а в аэропорту — только передать его сотрудникам S7 Airlines», — рассказали в пресс-службе перевозчика.

А в мобильном приложении S7 Airlines появилась возможность отслеживания багажа в аэропорту Домодедово.

Указав в приложении номер багажной бирки, пассажир может отслеживать стадии подготовки багажа к вылету.

Включая успешное прохождение контроля службой авиационной безопасности и готовность к загрузке на борт.

Согласно исследованию 2017 Baggage Report, проведённому SITA.

Соотношение неправильно отправленного или утерянного багажа было наименьшим в 2016 году – 5.73 места на тысячу пассажиров. Наибольшее количество потерь багажа пришлось на 2007 год – 18.88 места на тысячу пассажиров.

Столь заметный прогресс был достигнут в первую очередь благодаря внедрению технологий, позволяющих наиболее оптимально управлять перемещением багажа.

Предполагается, что в дальнейшем это соотношение будет улучшаться вследствие вступающей в силу с июня 2018 года резолюции 753 Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Обязывающей авиакомпании отслеживать багаж на протяжении всего маршрута следования.

111

Московские аэропорты в ноябре замедлили темпы роста

Московские аэропорты в ноябре замедлили темпы роста

В ноябре московские аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево продемонстрировали снижение темпов развития по сравнению с предыдущим месяцем. Лидером по темпу роста пассажиропотока снова стал аэропорт Внуково, однако в прошлом месяце его развитие было самым медленным с начала года.

Внуково в ноябре увеличил пассажиропоток на 16,8% (до 1,284 млн пасс.) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения: в октябре прирост составил 22,4%. При этом значительные темпы развития показали международные направления — 40,9%, на которых было обслужено 363,5 тыс. пасс. Наиболее востребованными пунктами назначения за рубежом стали Пхукет, Гоа, Анталья, Ларнака, Пунта-Кана и Дубай. На внутренних рейсах во Внуково перевезено 920,2 тыс. чел. (+ 9,5%) с наиболее популярными маршрутами в Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Махачкалу, Ростов-на-Дону и Минеральные Воды. Компания «ЮТэйр» обеспечила самый высокий уровень пассажиропотока в воздушной гавани (40,2% от объемов аэропорта). Авиакомпания «Победа» за счет приобретения трех ВС вышла на второе место по показателям (24,3% от объемов аэропорта). Среди зарубежных перевозчиков высокие темпы показала Turkish Airlines.

Аэропорт Шереметьево продемонстрировал рост пассажиропотока в ноябре на 16,4% против 2016 г., с небольшим снижением по сравнению с октябрем, когда прирост составил 17,7%. В прошлом месяце крупнейшая воздушная гавань РФ обслужила 3,124 млн чел. Увеличение показателей по пассажиропотоку на внутренних авиалиниях составило 21,3% (обслужено 1,474 млн чел.), тогда как международные перевозки выросли только на 12,4% (обслужено 1,650 млн чел.). За границу чаще всего самолеты перевозили пассажиров в Ереван (+47%), Стамбул (+42%) и Нью-Йорк (+22%), а по России — в Санкт-Петербург (+21%), Сочи (+34%), Екатеринбург (+32%). Самый значительный вклад из авиакомпаний внесли «Аэрофлот», NordWind («Северный ветер»), Royal Flight, «Икар», Air France и Air Astana. Также появилось три новых перевозчика: китайский Lucky Air, ближневосточный flydubai и российский «РусЛайн».

Пассажиропоток аэропорта Домодедово вырос на 5,0%, превысив 2 млн пасс. Это меньше октябрьских показателей, когда пассажиропоток вырос на 6,7%. На внутренних авиалиниях перевезено более 1,2 млн чел. (+4,9%). Международный пассажиропоток увеличился на 5,4% и составил 830 тыс. пасс. В 2017 г. наиболее востребованными международными направлениями в Домодедово стали Дубай, Барселона, Вена, Батуми и Пунта-Кана, внутренними — Краснодар, Уфа, Калининград и Барнаул.

Всего с января по ноябрь 2017 г. пассажиропоток Внуково вырос на 30,7% (до 16,806 млн чел.), Шереметьево — на 18,2% (до 36,950 млн чел.), Домодедово — на 7,9% (до более 28,6 млн чел.).

111

Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737 и двигатели CFM56

Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737 и двигатели CFM56

Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737 и двигатели CFM56. Эстонский провайдер услуг по ТОиР авиатехники Magnetic MRO купил четыре узкофюзеляжных самолета.

Boeing 737-800 и 10 двигателей CFM56-7B производства CFM International.

Приобретенные ВС и моторы предназначены для их последующей разборки и продажи на запчасти, сообщили на предприятии.

Первые запчасти от закупленных Boeing 737-800 и двигателей CFM56-7B будут поставлены на рынок в январе 2018 г. В Magnetic MRO рассказали, что предусмотрена как продажа компонентов, так и передача их в краткосрочную аренду.

Покупку совершила созданная в июле 2017 г. компания Magnetic Parts Trading Limited — совместное предприятие Magnetic MRO и американской компании Crestline Investors.

Созданное специально для закупки самолетов и двигателей для разборки.

Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737 и двигатели CFM56

Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737 и двигатели CFM56

Как сообщалось ранее, в первую очередь СП намерено закупать ВС семейства Boeing 737 и Airbus A320, а также моторы от этих типов машин.

Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737

Четыре Boeing 737-800 и 10 CFM56-7B — это первое крупное приобретение совместного предприятия с планами по реализации более значительных проектов в 2018—2020 гг.

Отметим, что Magnetic MRO постоянно расширяет свою деятельность и в области техобслуживания воздушных судов.

В частности, в этом году она договорилась с авиакомпанией airBaltic об обслуживании колес CS300, открыла центр испытания интерьеров.

Второй покрасочный ангар, новые станции ТОиР.

Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737

Начала оказывать услуги по ремонту ротора компрессора в сборе и замене втулок для силовых установок CFM56. Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737

Нововведение позволит компании в течение суток после получения запроса от клиента направить специалистов по всему миру для проведения техобслуживания двигателей модификаций 3, 5В и 7В. Глава департамента по обслуживанию двигателей Филип Станисич объяснил, Magnetic MRO разберет на запчасти четыре Boeing 737 что на рынке сейчас существует сравнительно небольшое количество техцентров, которые предоставляют подобные услуги. В связи с этим перевозчики вынуждены ждать в течение недели или даже дольше, когда прибудет ремонтная бригада.

 

111

Шереметьево начнет строительство второго грузового терминала в 2018 году

Аэропорт Шереметьево начнет проектирование и строительство еще одного грузового терминала в 2018 г., сообщает воздушная гавань. На его мощностях будет дополнительно обрабатываться 380 тыс. т грузов в год. Это позволит Шереметьево увеличить совокупный грузооборот до более 700 тыс. т ежегодно к 2024 г.

Возведение грузового терминала будет проходить в рамках второй очереди строительства. Ее реализация отвечает стратегическим планам развития Шереметьево, который намерен стать «глобальным грузовым хабом Европы» при участии ключевых партнеров, среди которых — базовый перевозчик «Аэрофлот», ГК «Волга-Днепр» и другие грузовые операторы. На запрос ATO.ru о сроках открытия терминала в Шереметьево сказали, что дополнительные подробности аэропорт будет готов озвучить после нового года.

В декабре Шереметьево ввел в коммерческую эксплуатацию первую очередь грузового комплекса. Речь идет о терминале площадью 43200 кв. м с грузопотоком 380 тыс. т в год, строительство которого завершилось в июле 2017 г. Терминал оборудован системами, которые автоматизируют 60% производственных процессов. В новый комплекс полностью перевели грузооборот внутренних авиалиний в течение двух месяцев, что позволяет сейчас обрабатывать порядка 250 т груза ежедневно. Благодаря технологии, оптимизирующей приемку грузов, его комплектация завершается на полтора-два часа быстрее, чем раньше. Международные рейсы будут переведены в терминал к концу января 2018 г.

В 2016 г. аэропорт Шереметьево и группа компаний «Волга-Днепр» заключили соглашение о сотрудничестве, которое включало строительство грузового комплекса стоимостью 45 млн долл.

Хотя в построенном терминале обслуживаются не только самолеты группы компании «Волга-Днепр», можно предположить.

Что вторая очередь строительства также будет реализована в первую очередь в ее интересах.

В частности, другие авиакомпании не смогут в такие сроки так быстро нарастить грузооборот, как входящая в группу AirBridgeCargo.

По сведениям аэропорта его грузооборот с января по ноябрь 2017 г. составил более 260 тыс. т (+30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), почты — 30 тыс. т (+42,4%). Увеличение объема перевозок в аэропорту объяснили существенным ростом грузооборота на международных воздушных линиях (+60,8%) основным оператором — «Москва Карго». Кроме того, резко вырос объем трансферных грузов (+80%).

111

Из аэропорта «Платов» открылся новый рейс в Екатеринбург

Из аэропорта «Платов» открылся новый рейс в Екатеринбург

Из аэропорта «Платов» открылся новый рейс в Екатеринбург

Авиакомпания «Победа» выполнила первый рейс из международного аэропорта «Платов» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») в Екатеринбург. До конца весны этот рейс будет доступен еженедельно по средам, пятницам и воскресеньям, сообщает пресс-служба аэропорта.

Согласно расписанию самолёт авиакомпании «Победа» вылетает из Ростова-на-Дону в столицу УрФО в 00:50. Обратно из Екатеринбурга борт отправляется в 06:15 (по местному времени) и приземляется в аэропорту «Платов» – в 07:10. Полёты выполняются на воздушном судне Boeing 737-800.

– Для нас очень важна суммарная эффективность полётов из аэропорта. Она складывается, конечно, из тарифов, но, в первую очередь, из способности аэропорта обеспечить минимальное время разворота. Ввод нового аэровокзального комплекса «Платов» позволит нам ещё больше снизить время нахождения самолёта на земле, повысить привлекательность нашей сети, в том числе и для ростовчан, путешествующих в Москву и другие регионы. Мы очень довольны открытием этого аэропорта, поэтому и дальше будем развивать рейсы отсюда. Уверен, что операционная эффективность позволит нам здесь дополнительно снизить тарифы, – отмечал в день начала работы аэропорта «Платов» генеральный директор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков.

Разворотное время, которое обеспечивают службы и работники аэропорта «Платов» российскому лоукостеру, составляет всего 35 минут.

С 20 декабря авиасообщение со столицей Урала осуществляют сразу четыре авиакомпании: «Победа», «Азимут», «Уральские авиалинии» и «NordStar». С выходом на данный маршрут нового перевозчика частота рейсов возросла до восьми в неделю.

 

111

Летевший из Актау в Шымкент самолет был вынужден приземлиться в Таразе

Летевший из Актау в Шымкент самолет был вынужден приземлиться в Таразе

Самолет авиакомпании «Бек Эйр», следующий направлением Актау — Шымкент, приземлился в аэропорту Тараза «Аулие-Ата».

Передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу аэропорта.

«20 декабря рейс авиакомпании «Бек Эйр» №Z9−2226, вылетевший регулярным рейсом из Актау в Шымкент с последующим маршрутом в город Алматы.

Из-за сложных погодных условий был вынужден совершить посадку в аэропорту «Аулие-Ата» города Тараза», — рассказала корреспонденту МИА «Казинформ» пиар-менеджер АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» Юлия Егорова.

По ее словам, в сложившейся ситуации авиаперевозчиком было принято решение доставить пассажиров из Шымкента, которые должны были лететь этим рейсом, автобусом в Тараз для последующего вылета в Алматы.

«Аэропорт “Аулие-Ата” связался с представителями авиакомпании “Бек Эйр” для организации питания и размещения уже находящихся в аэропорту Тараза пассажиров, — продолжила представитель аэропорта.

— Однако авиаперевозчик от помощи аэропорта отказался».

По информации Юлии Егоровой, «люди выражали недовольство, они вынуждены были ожидать прибытия пассажиров из Шымкента два с половиной часа. В Шымкенте уже недели две сильнейший туман, и это сказывается на работе этого аэропорта».

Напомним, согласно Закону РК «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации».

При задержке, переносе либо вовсе отмене рейса вследствие различных причин авиаперевозчик обязан организовать для пассажиров в пункте вылета, либо в промежуточном пункте

Удобства для ожидания. В том числе обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов и обеспечение горячим питанием при ожидании более четырех часов.

В случае ожидания вылета рейса более восьми часов авиакомпания обязана разместить пассажиров в гостинице.

Корреспондент МИА «Казинформ» направил запрос в авиакомпанию с просьбой прокомментировать ситуацию.

«АО Авиакомпания «BEK AIR» создана в 1999 году с целью выполнения VIP-рейсов, так называемых «business jet» перевозок.

В 2008 году компания приобрела пакет акций АО «Международный аэропорт «Ак Жол» (город Уральск, ЗКО), которым управляет по сегодняшний день»

— говорится на официальном сайте компании авиаперевозчика.

111

Новый аэровокзал открыли в приморском поселке Восток

Сюда будет выполнять полеты внутренний рейс краевой авиации из Дальнереченска.

Первый вице-губернатор Приморского края сегодня, 21 декабря, открыл здание нового аэровокзала в поселке Восток. Сюда начинает полеты внутренний рейс краевой авиации из Дальнереченска. Как сообщили ИА PrimaMedia в пресс-службе администрации Приморского края, новый рейс стал возможен после того, как в Востоке была создана вся необходимая инфраструктура. Средства на эти цели предоставлены из краевого бюджета — всего 18 млн рублей.

В поселке была реконструирована старая взлетно-посадочная полоса — проведена ее доработка и уплотнение, чтобы здесь смогли садиться самолеты DHC-6. По всему периметру площадки установлены ограждения — таковы требования авиационной безопасности.

Кроме того, было построено новое двухэтажное модульное здание аэровокзала. Здесь разместился диспетчерский пункт, комфортный зал ожидания для пассажиров с отдельной комнатой матери и ребенка. В пропускной зоне для пассажиров установлены весы для багажа и металлодетекторы, согласно требованиям авиационной безопасности.

Как отметил директор краевого авиационного предприятия «Пластун-Авиа» Виталий Юшин, здание аэровокзала имеет автономное энергообеспечение — его питает дизель-генератор. Также установлен один резервный агрегат.

По словам специалистов, здание аэровокзала будет обслуживать до 3,5 тысяч пассажиров ежегодно.

На открытии аэровокзала Александр Костенко подчеркнул, что авиасообщения с посёлком Восток в Приморье не было на протяжении многих лет. Раньше сюда ходили только автобусы.

«Теперь с постройкой взлетной полосы и аэровокзала жители смогут быстро и с комфортом добираться до поселка. Территория перестанет быть труднодоступной. Это очень важно, ведь в Востоке живут почти четыре тысячи человек», — отметил первый вице-губернатор-губернатор.

Полет первого рейса из Дальнереченска в Восток был запланирован сегодня, 21 декабря. Однако он был отменён по погодным условиям — в Востоке идёт сильный снег и практически нулевая видимость. Планируется, что по расписанию самолёт полетит в следующий вторник, 26 декабря.

Напомним, рейс Дальнереченск-Восток стал 14-м в маршрутной сети внутрикраевой авиации в Приморье. Полеты будут выполняться дважды в неделю по вторникам и четвергам. Вылет из Дальнереченска — в 13.45, прибытие в Восток — в 14.35. Обратный рейс из Востока будет отправляться в 15.50.

Выполнять полёты начала авиакомпания «Аврора» на воздушных судах DHC-6. Стоимость перелёта в одну сторону — 1255 рублей. Это социальный тариф, который дотируется из бюджета Приморского края.

Новый рейс удобно встроен в маршрутную сеть внутрикраевой авиации и связан с авиарейсом из Владивостока. Таким образом, добраться из краевого центра в отдаленный северный посёлок Восток теперь можно менее чем за 2,5 часа, из Дальнереченска — за 50 минут.