111

Авиасообщение между Москвой и Каиром возобновится 1 февраля

Авиасообщение между Москвой и Каиром возобновится с 1 февраля 2018 года.

«В ходе визита главы Минавиации Шерифа Фатхи в Москву был подписан специальный протокол о возобновлении авиасообщения, — говорится в обнародованном заявлении для прессы. — На встрече достигнута договоренность о том, что правительства двух стран дают “зеленый свет” авиакомпаниям запускать полеты между Москвой и Каиром с 1 февраля».

По информации ведомства, «каждая авиакомпания будет принимать решение о своих коммерческих действиях в соответствии с существующими требованиями».

Вопрос о возобновлении чартеров появится на повестке дня в апреле. «Было принято решение продолжать контакты и вновь встретиться в апреле, чтобы создать механизм возобновления [чартерных] полетов в египетские туристические города», — указывается в коммюнике.

Авиасообщение между двумя странами было полностью прервано в ноябре 2015 года через несколько дней после крушения 31 октября на Синае российского самолета авиакомпании «Когалымавиа», выполнявшего рейс по маршруту Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург.

В результате авиакатастрофы погибли 224 человека. ФСБ квалифицировала произошедшее как теракт, Москва поставила главным условием возобновления полетов существенную модернизацию всех систем безопасности в египетских аэропортах.

Второй терминал Каирского международного аэропорта будет принимать рейсы из Москвы, там после ремонта и модернизации здания аэровокзала уже базируется офис авиакомпании «Аэрофлот». До прекращения полетов компания осуществляла два рейса в неделю по маршруту Москва — Каир — Москва, столько же — египетский национальный перевозчик Egypt Air.

111

Узбекистан и Украина возобновят прямые авиарейсы

Государственная инспекция Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов (Госавианадзор) и Государственная авиационная служба Украины во вторник, 12 декабря, договорились о восстановлении прямых регулярных авиарейсов между Ташкентом и Киевом.

Такую информацию подтвердили в посольстве Республики Узбекистан. Об этом пишет Интерфакс-Украина.

В посольстве отметили, что по результатам переговоров в Ташкенте авиационные власти двух стран подписали соответствующий протокол, который предусматривает возобновление прямых регулярных рейсов между Ташкентом и Киевом с частотой два рейса в неделю.

Кроме того, стороны также договорились о соглашении код-шеринга (совместной эксплуатации воздушной линии).

В мае 2015 года Узбекские авиалинии временно прекратили выполнение рейсов по маршруту Ташкент-Киев-Ташкент из-за отсутствия договоренностей между авиационными властями Узбекистана и Украины относительно эксплуатации договорных авиалиний.

В сентябре 2015 года стало известно, что узбекская авиакомпания закрывает офис в Киеве.

111

В аэропорту Алматы задержаны 10 рейсов

В международном аэропорту Алматы задержаны 10 рейсов из-за плохой видимости

«В настоящий момент в Международном аэропорту Алматы, вертикальная видимость составляет 230 м, горизонтальная 3800 м. Ограничений на прием и выпуск ВС нет», ― говорится в сообщении.

За прошедшие сутки (13/12 — 14/12) в Международном аэропорту Алматы задержаны следующие рейсы:

Туркиш Эйрлайнес TK351 Алматы-Стамбул (Позднее прибытие самолета).
Скат DV735 Алматы-Семей (Метеоусловия в аэропорту назначения).
Эйр Астана KC863 Алматы-Актобе (Позднее прибытие самолета).
Эйр Астана KC127 Алматы-Ташкент (Неисправность самолета).
Скат DV729 Алматы-Костанай (Позднее прибытие самолета).
Эйр Астана КС953 Алматы-Астана (Замена самолета не по технической причине).
Эйр Астана КС911 Алматы-Стамбул (Ожидание транзитных пассажиров).
Эйр Астана КС109 Алматы-Бишкек (Позднее прибытие самолета).
Скат DV706 Алматы-Шымкент (Метеоусловия в аэропорту назначения).
Эйр Астана KC913 Алматы-Стамбул (Замена самолета по технической причине).

111

Имущество «Внуково» добавилось к заложенным под кредит Сбербанка акциям

К заложенным под десятилетний кредит Сбербанка акциям АО «Международный аэропорт «Внуково» (МАВ) добавилось имущество аэропорта, следует из материалов Единого федерального реестра сведений о фактах деятельности юридических лиц (Федресурс). Об этом сообщает Интерфакс.

Речь идет о технологическом оборудовании в количестве 2 198 объектов, сооружениях (53 шт.), модульных зданиях (12) и инженерных сетях (186), находящихся в периметре «Внуково».

Ранее сообщалось, что частные акционеры МАВ заложили под этот же кредит более 49% акций. Речь шла о 34%-ной доле ООО «Внуково Альянс» и 15%-ной — ООО «Сильвани». Обе являются структурами кипрской Corwell Finance Limited, связанной с частными акционерам «Внуково» — Виталием Ванцевым и его партнерами. По данным системы «СПАРК-Интерфакс», еще 12,07% МАВ принадлежит ЗАО «ВИК», 2,41% — АО «АНК». Государство через Росимущество владеет 25% управляющей компании аэропорта.

МАВ привлекло невозобновляемую кредитную линию Сбербанка с лимитом 9 млрд рублей для рефинансирования взятого в 2011 году кредита ВТБ почти на 12 млрд рублей. Стоимость договора со Сбербанком составила 16,2 млрд рублей, дата полного погашения кредита — 10 декабря 2027 года.

«Внуково» — третий по объему пассажиропотока аэропорт РФ. За десять месяцев текущего года он обслужил 15,5 млн пассажиров, на 32% больше, чем годом ранее. По итогам года планируется обеспечить перевозку более 17 млн человек против почти 14 млн в 2016 году.

111

Между Узбекистаном и Украиной могут возобновиться прямые авиарейсы

Посол Узбекистана в Украине Алишер Абдуалиев рассказал о возможном возобновлении прямых авиарейсов между Киевом и Ташкентом.

Авиационные власти и уполномоченные авиаперевозчики назначили на середину декабря этого года очередной раунд переговоров в Ташкенте.
Читайте также

Kam Air осуществила первый полёт по маршруту Кабул-Ташкент
Стороны намерены найти компромисс по этому важному вопросу. Ведь за время отсутствия прямого авиасообщения с мая 2015 года пассажиропоток через аэропорты третьих стран (Казахстан, Турция и Беларусь) превысил 23 тыс. пассажиров, пишет image.ua.
«В случае восстановления прямых авиасообщений появится возможность увеличить товарооборот между странами и туристические потоки, а самое главное — удовлетворить запросы студенческой молодежи и гражданского населения», — подытожил Алишер Абдуалиев.
Кроме того, прямые авиарейсы в Узбекистан намерены запустить в аэропорту Львов. Об этом рассказала генеральный директор аэропорта Татьяна Романовская, передает ЦТС.

111

Аэропорт Хабаровска готов к встрече двухмиллионного пассажира

Сотрудники предприятия отмечают значительный рост пассажирских перевозок.

В аэропорту Хабаровска 13 декабря готовятся встретить двухмиллионного в этом году пассажира. Как рассказали ИА «Хабаровский край сегодня» в пресс-службе предприятия, ожидалось, что юбилейный гость дальневосточной столицы прибудет в понедельник, но планам помешала непогода: из-за мощного циклона ряд рейсов пришлось отменить, несколько самолётов вместо Хабаровска совершили посадки на запасных аэродромах.
— Двухмиллионный порог пассажиров мы перешагивали в декабре 2013-го и 2014-го на фоне экономического роста и развития перевозок в стране, — говорит начальник пресс-службы аэропорта Хабаровск Марина Кравченко. — В этом году «экватор» — миллионного пассажира — мы встретили на две недели раньше обычного, в июле вместо августа, поэтому прогнозировали, что сможем достичь и преодолеть отметку в 2 миллиона пассажиров. В уходящем году аэропорт Хабаровска отмечает позитивную динамику в пассажирских перевозках, они в целом выросли на 10%. Хорошо показало себя международное направление, в этой сфере зафиксирован рост на 30% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Напомним, в 2016 году объем перевозок главного аэропорта дальневосточной столицы составил 1 млн 869 тыс пассажиров, что на 2,6% выше показателей 2015 года, из них внутренние 1 млн 529 тыс человек, международные — 266,5 тыс человек.

Двухмиллионного в этом году авиапассажира ждёт ряд ценных подарков и сувениров, в их число входит сертификат на 12 посещений бизнес-зала до конца 2018 года с правом передоверия.

111

Россия и Египет подготовились к возобновлению полетов между странами

Россия готова возобновить авиасообщение с Египтом. Такое заявление сделал президент РФ Владимир Путин по итогам переговоров с главой Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси. «Службы безопасности России доложили мне о том, что в целом мы готовы к открытию прямого авиасообщения между Москвой и Каиром», — сообщил российский президент.

В ближайшее время планируется подписать межправительственный протокол о возобновлении рейсов. В ходе двусторонних переговоров главы государств обговорили алгоритм дальнейших совместных действий, направленных на восстановление авиасообщения.

По «острожному» прогнозу главы Минтранса Максима Соколова авиасообщение между странами может возобновиться уже в начале февраля, передает агентство «Интерфакс-Туризм». Соколов уточнил, что РФ готова подписать протокол уже на этой неделе, однако эти сроки зависят от Египта.

Сейчас речь идет только об открытии полетов между Москвой и Каиром, тогда как аэропорты основных курортных городов — Хургады и Шарм-эль-Шейха пока не прошли аттестацию по мерам авиационной безопасности, пишет издание «Ведомости» со ссылкой на источник в отрасли.

Авиасообщение с Египтом было прекращено более двух лет назад после авиакастрофы с участием самолета российской авиакомпании Metrojet в октябре 2015 г. в небе над Синаем. Напомним, ФСБ признала случившееся терактом.

Египет — одно из самых востребованных направлений среди российских туристов. В частности,  по объему перевозок только на нерегулярных направлениях эта страна несколько лет подряд занимала вторую строчку, уступая ее лишь Турции. В 2015 г. пассажиропоток в эту страну составил 3,853 млн чел. Запрет на полеты в Египет оказал негативное влияние на авиакомпании с финансовой точки зрения.

111

Нарушения и наказания: для чартерных авиакомпаний ужесточили условия

Независимые эксперты назвали текущий сезон отдыха настоящим провалом, причём, обусловлено это вовсе не высокими ценами на отдых за границей, и не запретами на полёты, а тем, что чартерные перевозчики, массово нарушали права пассажиров, отклоняясь от выполнения своих рейсов согласно установленного расписания. Речь, конечно же, не идёт о 2-3 часовых задержках, к которым российские туристы привыкли, а скорее о десятках отменённых рейсов и сотнях задержек, которые подорвали отдых, сократив его на несколько дней.

Нарушения и наказания: для чартерных авиакомпаний ужесточили условия
Нарушения и наказания: для чартерных авиакомпаний ужесточили условия

Наибольший негатив постигли пассажиры авиакомпании «ВИМ-Авиа», руководство которой не сочло нужным разглашать своё плачевное финансовое состояние, и более того, продолжало реализовывать билеты, заведомо зная о том, что запланированным рейсам не суждено, будет состояться. Именно этот факт подстегнул авиационные ведомства выработать новые правила для чартерных перевозчиков, пытаясь тем самым защитить права пассажиров и сократить количество задерживаемых рейсов.

Нарушения и наказания: для чартерных авиакомпаний ужесточили условия
Нарушения и наказания: для чартерных авиакомпаний ужесточили условия

На данный момент известно о том, что с 4 декабря 2017 года, вступили в свою силу новые правила, согласно которым, авиакомпанию могут лишить права на выполнение чартерных рейсов за многочисленные задержки. Если ранее авиационные ведомства обращали внимание на авиакомпании лишь в случае массовых задержек рейсов, то новые правила указывают на тот факт, что теперь, за задержку 10% рейсов, перевозчик может быть временно лишён права на выполнение чартеров. Учитывая нововведение, подобный подход заставит операторов соблюдать права пассажиров, что может существенно улучшить ситуацию в сфере гражданских пассажироперевозок.

Эксперты не исключают, что новые правила могут негативно повлиять на деятельность чартерных авиакомпаний, так как в подавляющем большинстве случаев, особенно в летний период, число задержек многократно возрастает, и по своей сути, вести свою деятельность смогут лишь 2-3 оператора. Единственным исключением станет возникновение форс-мажора, однако, практика показывает, что по этой причине задерживается не более 1% всех рейсов.
Если ранее чартерные рейсы могли производиться с задержкой до 2 часов, что не считалось нарушением, то теперь, будет фиксироваться фактическое время вылета, что потребует от авиакомпаний максимум пунктуальности, а в случае возникновения непредвиденных обстоятельств, перенос выполнения рейса допускается осуществляться не более чем на 24 часа.
Нарушения и наказания: для чартерных авиакомпаний ужесточили условия
Нарушения и наказания: для чартерных авиакомпаний ужесточили условия

Помимо прочего, важно учитывать то, что в текущем году Россия присоединилась к Монреальской конвенции, позволяющей клиентам компании требовать у перевозчика компенсацию в случае задержки или же отмены рейса, что также может существенно улучшить качество оказываемых услуг, и защитить права пассажиров.

Тем не менее, новые правила хоть и вступили в свою законную силу, насколько корректно будет отслеживаться ситуация с задержками, пока что предположить весьма сложно, однако, учитывая эффективность подобного подхода, пассажирам всё же можно надеяться на то, что их отдых не будет сорван, а права будут защищены должным образом.


Подробнее на: http://leti.uz/blog/narusheniya-i-nakazaniya-dlya-charternyh-aviakompaniy-uzhestochili-usloviya

 

111

Самолет Air Astana съехал с взлетно-посадочной полосы в Алматы

Самолет съехал с взлетно-посадочной полосы в аэропорту Алматы, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Департамент по корпоративным коммуникациям АО «Эйр Астана».

«10 декабря 2017 года самолет «Эйр Астаны», выполнявший рейс КС 931 по маршруту Алматы-Бангкок, во время руления перед взлетом выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, применив реверс тяги двигателей, из-за невозможности остановить самолет в пределах взлетно-посадочной полосы торможением колес по причине неудовлетворительного сцепления колес самолета с ее поверхностью», — сообщили в «Эйр Астане».

Как подчеркнули в компании, тормозная система самолета находится в исправном состоянии.

«Самолет был отбуксирован на стоянку специальной техникой для осмотра и дальнейшего решения по вводу его в эксплуатацию. Все пассажиры отправлены в Бангкок на другом воздушном судне, которое вылетело в 07.35 минут времени Алматы», — отметили в Департаменте по корпоративным коммуникациям.
Самолет Air Astana съехал с взлетно-посадочной полосы в АлматыСамолет Air Astana съехал с взлетно-посадочной полосы в Алматы

111

Самолет Turkish Airlines совершил вынужденную посадку из-за названия Wi-Fi сети

Самолет Turkish Airlines, летевший из Найроби в Стамбул совершил вынужденную посадку в столице Судана Хартуме после того, как на борту обнаружили Wi-Fi сеть под названием «Bomb on Board» (бомба на борту), сообщает Reuters.

В авиакомпании сообщили, что после посадки была проведена проверка самолета и всех 100 пассажиров. После этого авиалайнер продолжил прерванный полет. Удалось ли найти шутника в Turkish Airlines не уточнили.

В мае 2016 года появление на борту самолета авиакомпании Qantas Wi-Fi сети под названием «Mobile Detonation Device» (мобильное детонационное устройство) привело к задержке рейса на 2 часа. Тогда шутника также не удалось выявить.

Современные мобильные устройства позволяют пассажирам переводить телефон в режим модема, создавая Wi-Fi сети с любыми названиями.