111

Почему зять Ельцина перестал быть куратором гражданской авиации?

Российский премьер Дмитрий Медведев уволил Валерия Окулова с должности замминистра транспорта. Окулов с 2009 года работал в министерстве транспорта, где курировал гражданскую авиацию. Не исключено, что реальная причина отставки — проблемы «ВИМ-Авиа».

Распоряжение об увольнении Окулова датировано 22 ноября, но известно об отставке стало только в пятницу, 24 ноября, после публикации документа.

Официальная причина увольнения Окулова — переход на другую работу.

РИА Новости и ТАСС пишут со ссылкой на источник, близкий к Минтрансу, что новым местом работы Окулова станет Объединенная авиастроительная корпорация, возможно, он будет назначен советником ее руководителя Юрия Слюсаря. Русская служба Би-би-си ожидает ответа от ОАК.

Кто такой Валерий Окулов?

Валерий Окулов — зять первого президента России Бориса Ельцина. Он женат на его дочери Елене. Всю свою жизнь он проработал в авиации.

В 1975 году окончил Академию гражданской авиации по специальности инженер-штурман. В 1985 году он пришел на работу в «Аэрофлот» — штурманом самолета центрального управления международных воздушных сообщений компании. С 1997-го по 2009 год возглавлял «Аэрофлот».

С 2009 года он является заместителем министра транспорта России. В министерстве он курировал гражданскую авиацию.

Почему Окулов ушел?

О том, что Окулов может покинуть свой пост, газета «Коммерсантъ» сообщала 21 ноября. Издание писало, что реальной причиной отставки чиновника стал крах авиакомпании «ВИМ-Авиа».

В сентябре из-за долгов она не смогла совершать рейсы. 25 сентября авиакомпания из-за недостатка денег остановила чартерные рейсы. К тому моменту билеты купили почти 200 тысяч пассажиров, а за рубежом оказались почти 39 тысяч клиентов компании, передавал Интерфакс

Следственный комитет возбудил уголовное дело о ее преднамеренном банкротстве. А президент Владимир Путин потребовал от чиновников решить проблему с «Вим-Авиа» и объявил о неполном служебном соответствии министру транспорта Максиму Соколову.

Если справитесь с этой ситуацией быстро и эффективно, тогда мы подумаем с Дмитрием Анатольевичем (Медведевым), что делать вот с этим неполным служебным соответствием, если не справитесь, то тоже подумаем.

Владимир Путин

Курирующему вице-премьеру Аркадию Дворковичу президент сказал, что тот «недостаточно внимания уделяет» отрасли.

Исполнительный директор компании Infomost Борис Рыбак считает слухи о том, что Окулова могли уволить из-за истории с «ВИМ Авиа», безосновательными.

«Министерство никаким образом операционной деятельностью подведомственных, тем более частных компаний не занимается. Росавиация еще каким-то образом — сертифицирует, контролирует», — рассказал Рыбак Русской службе Би-би-си.

Как отмечает газета «Ведомости», в прессе периодически возникали слухи о возможной отставке Валерия Окулова, и они активизировались после назначения министром Соколова в 2012 году.

А весной 2017 года появлялась информация о том, что 65-летний Окулов может уйти в отставку по достижении пенсионного возраста, писали «Ведомости». По закону о гражданской службе по достижении этого возраста госслужащие могут уйти на пенсию или должны заключать срочный договор на год, отмечало издание.

111

В России разработали проект развития перевозок на дирижаблях

Москва. 24 ноября. INTERFAX.RU — В РФ разработан проект развития региональных дирижабельных перевозок, сейчас он находится на рассмотрении властей, заявил советник главы ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) по науке и технологиям, зампредседателя Союза машиностроителей Борис Алешин.

«Сейчас в администрации президента лежит (передан для рассмотрения проект — ИФ) развитие транспортной модели страны. Знаете, там есть такой пассаж, которого меня самого поразил до глубины души: у нас, оказывается, теперь региональные перевозки, в ближайшем будущем основной упор в них будет делаться на дирижабли. Я вам серьезно говорю», — сказал Алешин, выступая на Х «Вертолетном форуме» в пятницу.

Он назвал данный проект «крайностью» и предложил критиковать его «со страшной силой». При этом Алешин не уточнил, каким ведомством разработан этот документ.

111

«Аэрофлот» выиграл тендеры на перевозку первых лиц государства

«Аэрофлот» выбран перевозчиком высших должностных лиц и официальных делегаций. Из материалов на сайте госзакупок следует, что для этих целей авиакомпания получила контракты на 5,7 млрд руб. Стоимость контракта на перевозку в 2017 году составляет 1,58 млрд руб. На следующий год она будет равна 4,178 млрд руб.

Тендерами на услуги по перевозке первых лиц государства занимался специальный летный отряд (СЛО) «Россия», который входит в состав управления делами президента. При этом заявки на два тендера подал только «Аэрофлот». В результате закупочная комиссия приняла решение заключить с ним контракты как с единственным поставщиком.

В материалах к тендерам говорится, что «Аэрофлот» должен организовать перевозки по России, в Канаду, США. Также поездки планируются в Центральную Америку, Южную Америку, Европу, ближнее зарубежье и СНГ, Прибалтику, Азию, на Ближний Восток и в страны Африки. Для перевозки высших должностных лиц компания будет использовать самолеты Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ан-148, RRJ-95, Як-40, Ту-134, а также вертолет Ми-8 и другие.

СЛО «Россия» управделами каждый год проводит такие закупки. В прошлом году «Аэрофлот» получил контракт стоимостью 2,2 млрд руб., в 2015 году — 3,9 млрд руб.

111

Аэропорт «Киев» эвакуирует пассажиров в связи с сообщением о минировании

Международный аэропорт «Киев» (Жуляны) эвакуирует пассажиров после поступившего сообщения о его якобы минировании. Об этом пишет Интерфакс-Украина.

Как сообщили в пресс-службе аэропорта, звонок с сигналом об угрозе поступил в аэропорт около 16:35.

«Проводится эвакуация и проверка на наличие угрозы», — уточнили в аэропорту.

Международный аэропорт «Киев» расположен в деловом центре столицы в 7 км от центра города, по количеству рейсов и пассажиропотоку занимает второе место в Украине.

В аэропорту три терминала, общей площадью 21 тыс. кв м. Отдельный терминал для бизнес-авиации — терминал «В», входит в систему FBO. ВПП позволяет принимать воздушные судна типа Boeing 737, A320.

111

Между Узбекистаном и Казахстаном будет больше рейсов

Между Узбекистаном и Казахстаном теперь будет 22 рейса в неделю.

Между Узбекистаном и Казахстаном в неделю теперь будет 22 рейса. Об этом сообщает Комитет гражданской авиации при Министерстве по инвестициям и развитию Казахстана.

«Узбекистон Хаво Йуллари» увеличит количество рейсов из Ташкента в Алматы с 6 до 7 в неделю, в Астану — с 3 до 4 раз в неделю. Авиакомпания Air Astana увеличит количество рейсов с 6 до 7 по маршруту Алматы — Ташкент, с 3 до 4 из Астаны в Ташкент, с 6 до 7 из Ташкента в Алмату и с 3 до 4 в Астану.

Таким образом, общее количество рейсов между странами составит 22 рейса в неделю, поэтому пассажиры могут летать в Ташкент из Алматы два раза в день и ежедневно из Астаны. В будущем планируется открыть полеты в Самарканд, Бухару и Ургенч.

111

Новый терминал пермского аэропорта откроют на день раньше

Новый терминал международного аэропорта «Пермь» откроют 30 ноября. Об этом пишет КоммерсантЪ — Пермь, со ссылкой на источник.

Напомним, изначально открытие планировалось на 1 декабря. Перенос даты связан с тем, что министр транспорта РФ Максим Соколов сможет посетить Пермь именно 30 ноября. При этом в день торжественного открытия новый терминал примет первых пассажиров.

Напомним, новый терминал пермского аэропорта первые несколько месяцев работы будет обслуживать только внутрироссийские рейсы. Международные вылеты и прилеты будут организованы в старом терминале.

111

«Аэрофлот» выиграл тендеры на перевозку первых лиц государства

«Аэрофлот» выбран перевозчиком высших должностных лиц и официальных делегаций. Из материалов на сайте госзакупок следует, что для этих целей авиакомпания получила контракты на 5,7 млрд руб. Стоимость контракта на перевозку в 2017 году составляет 1,58 млрд руб. На следующий год она будет равна 4,178 млрд руб.

Тендерами на услуги по перевозке первых лиц государства занимался специальный летный отряд (СЛО) «Россия», который входит в состав управления делами президента. При этом заявки на два тендера подал только «Аэрофлот». В результате закупочная комиссия приняла решение заключить с ним контракты как с единственным поставщиком.
В материалах к тендерам говорится, что «Аэрофлот» должен организовать перевозки по России, в Канаду, США. Также поездки планируются в Центральную Америку, Южную Америку, Европу, ближнее зарубежье и СНГ, Прибалтику, Азию, на Ближний Восток и в страны Африки. Для перевозки высших должностных лиц компания будет использовать самолеты Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ан-148, RRJ-95, Як-40, Ту-134, а также вертолет Ми-8 и другие.
СЛО «Россия» управделами каждый год проводит такие закупки. В прошлом году «Аэрофлот» получил контракт стоимостью 2,2 млрд руб., в 2015 году — 3,9 млрд руб.

111

Украина активизирует авиасообщение со странами Персидского залива

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» может попробовать возить транзитных пассажиров из Бахрейна в Борисполь и дальше, в Европу :: «Международные авиалинии Украины»

Украина продолжает развивать авиасообщение со странами Персидского залива. В частности, в ноябре Кабинет министров одобрил проект соглашения с Бахрейном о воздушном сообщении. Как стало известно ATO.ru, документ не содержит каких-либо существенных ограничений на полеты между странами. В случае подписания соглашения и вступления его в силу авиакомпании Украины и Бахрейна смогут летать в любые пункты назначения между этими государствами. По сути, из ограничений указано то, что авиавластями самостоятельно будет устанавливаться частотность полетов, — скорее всего, путем обмена письмами или протоколами встреч.

Коммерческий директор компании «Нью Системс АМ» (оператор харьковского аэропорта) по авиационной деятельности Владислав Ильин отмечает, что Бахрейн никогда не был связан с Украиной регулярными рейсами. «Отсутствие прямого регулярного авиасообщения также подтверждает слабые экономические и политических связи наших стран. Однако подписание соглашения об авиасообщении с этой страной может стать толчком к открытию регулярных рейсов. Но в ближайшее время этого ожидать не стоит», — считает он.

Эксперт авиарынка Украины Сергей Хижняк считает, что для открытия ежедневных рейсов прямого пассажиропотока между Украиной и Бахрейном нет. «Но авиакомпания «Международные авиалинии Украины» может попробовать возить транзитных пассажиров из Бахрейна в Борисполь и дальше, в Европу. Открыть рейсы в Киев может и другая сторона, а именно авиакомпания Бахрейна Gulf Air, для получения транзитных пассажиров из Украины на свои азиатские рейсы», — считает Хижняк.

Планируемое подписание соглашения с Бахрейном — это не единственное событие в авиационных отношениях между Украиной и странами Персидского залива. Правда, эксперты не связывают между собой все эти случаи. В августе по маршруту Доха (Катар) — Киев начала выполнять ежедневные рейсы авиакомпания Qatar Airways. Мало того, с декабря она планирует удвоить частотность полетов. Не желая уступать пассажиров на этом маршруте, «Международные авиалинии Украины» обратились в Госавиаслужбу с просьбой выдать им права на выполнение рейсов в Катар два раза в день. В конце октября комиссия по рассмотрению вопросов относительно прав на эксплуатацию воздушных линий, которая работает в Госавиаслужбе, рекомендовала председателю ведомства выдать МАУ эти права. Пока крупнейший украинский авиаперевозчик не сообщал официально о том, когда он начнет выполнять рейсы по этому маршруту.

Бывший председатель Госавиаслужбы Украины Денис Антонюк в комментарии ATO.ru объясняет выход на Украину Qatar Airways в первую очередь не ростом привлекательности украинского рынка, а вынужденной мерой, после того как с Катаром прервали воздушное сообщение соседние страны и возникла срочная необходимость найти работу для более чем двух десятков самолетов. «При этом в трафике из Украины пассажиры, которые летят непосредственно в Катар, вряд ли занимают больше 10%. Большинство клиентов Qatar Airways из Украины – это транзитный поток в Индию, Австралию и Юго-Восточную Азию. К примеру, часть транзитных пассажиров из Украины они заберут у других хабов Персидского залива (Шарджи и Дубая), а также у Turkish Airlines», — считает Антонюк.

Ильин думает, что решение Qatar Airways запустить рейсы в Киев было весьма успешным, ведь уже в декабре частота рейсов Киев—Доха удваивается до двух в день. «Также правительство Катара активно работает над развитием туризма — например, предоставляет бесплатные экскурсии и проживание в комфортабельных отелях для пассажиров, следующих длительными стыковочными рейсами через Доху», — отмечает он.

Кроме того, в начале ноября Украина и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) подписали меморандум о введении безвизового режима между странами. Соглашение вступит в силу в декабре этого года. Сейчас стоимость визы для украинцев достигает 80–104 долл., что является сдерживающим фактором для многих туристов.

Как отмечает Ильин, правительство ОАЭ активно работает над развитием туризма. «Украина постоянно находится в списке стран, откуда ОАЭ планируют наращивать поток путешественников. Отменяя визы, правительство ОАЭ рассчитывает на еще большее увеличение туристического потока из нашей страны. Отмена виз однозначно увеличит привлекательность данного государства как туристического направления, — считает он. — Со своей стороны Украина, отменяя визы для граждан ОАЭ, рассчитывает на привлечение как туристического потока, так и потенциальных бизнес-пассажиров, которые могут стать инвесторами в украинскую экономику».

111

Uzbekistan Airways тестирует блюда для бортового питания

В Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» продолжается работа с представителями ведущих ресторанов Ташкента по разработке новых блюд для бортового питания. Мы уже рассказывали о концепции усовершенствования рационов и образцах бортового питания для авиапассажиров, предоставленных сетью ресторанов Caravan Group

Следующим свои идеи представлял ресторан «Sal Sal» и знаменитый кулинар Бахриддин Чустий, который подготовил несколько вариантов меню. Особенностью предлагаемых рестораном «Sal Sal» блюд была идея представить всё богатое кулинарное разнообразие различных регионов Узбекистана. Сурхандарьинский салат, кокандские шашлык и халва, мясо в горшочке по Кашкадарьинскому рецепту, бухарские сладости, булочка с самаркандскими сухофруктами, люля-кебаб по-бухарски и т.п.

Особенно представителям Узбекских авиалиний приглянулись миниатюрные лепёшки девяти сортов, которые также «представляли» различные регионы страны.

Uzbekistan Airways тестирует блюда для бортового питания

Всего же ресторан «Sal Sal» представил по три варианта меню для бизнес-класса, экономического класса, детского питания и перекуса на короткие, до двух часов, рейсы. Общее число позиций – 57 наименований, не считая сыров.

Специалисты национального авиаперевозчика продолжат консультации с Бахриддином Чустий уже с практической целью: отобрать наиболее отвечающие строгим правилам бортового питания варианты блюд для дальнейшего внедрения на рейсах авиакомпании.

Uzbekistan Airways тестирует блюда для бортового питания

Справка:

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» обновляет рационы питания каждый сезон. Для пассажиров представлены на выбор несколько видов питания, в зависимости от предпочтений – в частности, вегетарианские, кошерные, диетические и другие блюда. Производственные мощности Кетринга авиакомпании позволяют производить более 4000 комплектов питания в сутки, обеспечивая потребности всех пассажиров, как вылетающих из Ташкента, так и транзитных. Заказы на питание оперативно поступают через автоматизированные системы «SITA RES» и «SITA DCS».

В рационы обязательно включены фрукты, овощи, зелень, которые характеризуют восточный кулинарный колорит.

Во время самых продолжительных рейсов предусмотрено усиленное питание. Например, во время трансатлантического 12-часового перелета из Ташкента в Нью-Йорк пассажира вкусно накормят три раза – завтраком, обедом и ужином. Горячие блюда обрабатываются путем «шоковой» заморозки, что сохраняет вкусовые и полезные качества продуктов и значительно продлевает срок их годности. И, конечно, на столике пассажира всегда сухофрукты и орехи, которыми славится кулинарная карта страны.

Uzbekistan Airways тестирует блюда для бортового питания

111

ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» объявило аукцион по продаже гостиничного комплекса

ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» объявило аукцион по продаже гостиничного комплекса. На аукцион выставлено 100% уставного капитала ООО «Аэро-Отель». Начальная стоимость – 50 миллионов рублей. Об этом сообщает УК «Аэропорты Регионов».

Гостиница «Аэро-Отель» одной из первых в Ростове-на-Дону прошла сертификацию в рамках допуска к участию в период проведения Чемпионата мира по футболу 2018. Площадь гостиницы 2,3 тыс.кв.м, номерной фонд представлен 68 номерами, соответствующими 1 категории, имеется конференц-зал и кафе на 30 мест. Имущественный комплекс, выставленный на продажу, находится в отличном техническом состоянии и не требует капитальных вложений.

«Добавим, что уровень загрузки по итогам 2016 года составил 76%, при этом доля экипажей не превысила 40%, что свидетельствует о востребованности номерного фонда у разных категорий проживающих», — говорится в сообщении.