111

Власти оценили последствия авиакатастрофы SSJ-100 в Шереметьево

Крушение самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево, в результате которого погиб 41 человек, обозначило серьезные проблемы в авиационной отрасли. Об этом заявил генеральный прокурор России Юрий Чайка, передает ТАСС в среду, 29 мая.21фотография21фотография21фотография

По его словам, вопросы безопасности пассажирских перевозок остаются по-прежнему актуальными, и Генеральная прокуратура уже на протяжении нескольких лет требует от уполномоченных государственных органов и авиапредприятий их решения.

В частности, он пояснил, что государственная программа безопасности полетов не соответствует международным требованиям, а соответствующие обязательства не выполнены.

«До настоящего времени не определены целевой и приемлемый уровень безопасности полетов, а также лицо, ответственное за реализацию программы, которая не актуализировалась с 2008 года», — подчеркнул генпрокурор.

Чайка также сообщил, что с 2017 года в России в результате прокурорских проверок от полетов были отстранены 550 пилотов, остановлена деятельность двух авиационных учебных центров, а также аннулировано 160 летных свидетельств.

Кроме того, было установлено, что более 400 гражданских самолетов имеют неправомерные изменения в типовой конструкции без проведения необходимых исследований и выполнения сертификационных работ.

Справка

Власти оценили последствия авиакатастрофы SSJ-100 в Шереметьево

Авария SU1492 — что случилось с «Суперджетом»?Следите за развитием темы Отписаться

111

Авиакомпании предупредили о риске срыва указа Путина об увеличении региональных перевозок

Как считают в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, усложнить выполнение поручения может рост цен на авиакеросин.

Авиакомпании предупредили о риске срыва указа Путина об увеличении региональных перевозок

Рост цен на авиатопливо может усложнить выполнение майского указа Владимира Путина об увеличении региональных перевозок. Об этом говорится в письме Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, куда входят более 20 авиакомпаний и авиапредприятий, адресованном вице-премьеру и полномочному представителю президента в Дальневосточном федеральном округе Юрию Трутневу, пишет РБК.

По данным АЭВТ, затраты авиакомпаний на авиакеросин в 2018 году увеличились на 44%, или на 122,4 млрд рублей.

В ассоциации подчеркивают, что в отдаленных и труднодоступных регионах стоимость топлива существенно выше, чем в европейской части России. Так, в декабре 2018 года стоимость тонны керосина в центральных районах составила 46,86 тысячи рублей, в Красноярском крае — 54,6 тысячи рублей, в Хабаровском крае — 57,8 тысячи рублей, а в Сахалинской области и на Камчатке — 64,6 тысячи рублей и 77,2 тысячи рублей соответственно.

В ассоциации указывают, что рост расходов на авиакеросин в первом квартале 2019 года продолжает оказывать «существенное влияние» на затраты авиакомпаний — они выросли еще на 5−10%. Заместитель исполнительного директора АЭВТ Борис Шокуров отметил, что увеличение доли региональных авиаперевозок в обход Москвы является одной из целей майского указа президента Владимира Путина. Он поручал к 2024 году довести долю таких перелетов до 50%, в 2017 году она составляла всего 23%.

В начале апреля Минфин согласился обнулить НДС на внутрироссийские полеты в обход Москвы в рамках государственной поддержки авиакомпаний.

Ведомство подчеркивало, что эта мера должна увеличить спрос на региональные рейсы, позволить компаниям частично компенсировать расходы на подорожавший авиакеросин, а также разгрузить Московский авиационный узел — «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково». В пресс-службе «Аэропортов регионов» говорили РБК, что обнуление НДС поможет увеличить пассажиропоток к 2020 году «как минимум на 13%».

Президент «Utair — пассажирские авиалинии» Павел Пермяков подтверждает, что обнуление НДС поможет региональной авиации, но проблему с топливом не решит. Еще одна мера поддержки — выплата субсидий на перевозки в Крым и на Дальний Восток, но и в общей сложности они составляют лишь около 10 млрд рублей ежегодно и охватывают 3−4% от числа всех перевезенных пассажиров. Как отмечает замглавы АЭВТ, для поддержки деятельности компаний важен комплекс мер. Среди них — увеличение возмещения акциза на топливо и выплаты компенсаций из-за роста цен на топливо.

Справка

Авиакомпании предупредили о риске срыва указа Путина об увеличении региональных перевозок

Золотую карту какой авиакомпании из РФ не жалко потерять

Ликбез Daily Storm для тех, кто не боится говорить правду об авиаперевозчиках.

111

«Ругался и оскорблял пассажиров». Англичанина сняли с рейса в Нур-Султане

Транспортные полицейские сняли с авиарейса «Лондон — Нур-Султан» гражданина Великобритании за административные правонарушения. Об этом сообщили в пресс-службе ДП на транспорте, передает Tengrinews.kz.

«Ругался и оскорблял пассажиров». Англичанина сняли с рейса в Нур-Султане

Сообщается, что в дежурную часть линейного отдела полиции в аэропорту Нур-Султана обратился представитель авиакомпании «Эйр Астана» сообщив, что на борту находится правонарушитель. При проверке был установлен 24-летний гражданин Великобритании.

«Мужчина был снят за нарушение правил поведения на воздушном судне, а именно за словесное оскорбление пассажиров и бортпроводников. На письменное предупреждение бортпроводника пассажир повел себя неадекватно, отвечал, что не читает на английском языке, оскорблял пассажиров, не реагировал и продолжал непристойное поведение на борту самолета, не подчиняясь инструкциям безопасности», — сообщили в пресс-службе транспортной полиции.

Отмечается, что правонарушитель громко ругался, агрессивно реагировал на замечания бортпроводников, отвечая им оскорблениями и мешал обслуживанию пассажиров.

В отношении него был составлен административный протокол по статье 566 части 1 КоАП за нарушение правил поведения на воздушном судне пассажиру Великобритании наложен штраф в размере трех МРП.

Кроме того, было дополнительно возбуждено еще одно административное дело по статье 434 КоАП «Мелкое хулиганство». Решением Специализированного межрайонного административного суда Нур-Султана наложен административный штраф в размере 5 МРП.

111

«Победа» сообщила, что может зимой вернуть рейсы в Иркутск

Авиакомпания «Победа» (группа «Аэрофлот») на депутатский запрос сообщила, что может вернуть рейсы в Иркутск предстоящей зимой при условии их эффективности, заявил РИА Новости депутат Госдумы Михаил Щапов.

«Победа» сообщила, что может зимой вернуть рейсы в Иркутск

«Решение о возобновлении полетов в зимнем сезоне 2019/2020 годов будет принято по результатам переговоров при условии выхода на необходимые параметры эффективности перевозок», — процитировал Щапов РИА Новости ответ лоукостера по ситуации с прекращением с 1 апреля 2019 года выполнения рейсов Москва — Иркутск — Москва.

Международный аэропорт Иркутск в конце февраля сообщал, что авиакомпания «Победа» проинформировала о прекращении полетов в этот город. Источник в компании в качестве причины называл отказ аэропорта соблюдать стандарт авиакомпании по запрету касания самолета наземной техникой.

Аэропорт Иркутска со своей стороны заверял, что соблюдает этот стандарт лоукостера и готов идти навстречу и по другим требованиям авиакомпании, если их можно выполнить физически и это не противоречит законодательству и требованиям безопасности.